Uno de los tan solo 6 conocidos que circulan por la carretera, según How Many Left?
Ejemplar raro con volante a la derecha
Almacenado durante 30 años y recientemente reactivado
Versión de mayor potencia con la caja de cambios manual más deseada
The Appeal
El 2000CS es un coche que funcionó como trampolín para el futuro de la marca bávara. Formando parte de la Neue Class, se trata de un sedán ejecutivo de aspecto sofisticado con un four en línea dispuesto bajo el capó y líneas atemporales, que rápidamente se ha convertido en uno de los berlinas deportivos más celebrados de su época. Los números han disminuido drásticamente desde aquellos días gloriosos de los años 60, y en el Reino Unido se han vuelto particularmente escasos.
Habiéndose guardado durante tres décadas, este coche elegante ha sido recientemente reconectado y puesto en servicio activo. Durante ese proceso, se abordaron pequeños problemas en la parte inferior con reparaciones de corte y soldadura adecuadas, y los frenos fueron completamente renovados.
Conduce tan bien como luce, nos dicen, arrancando con facilidad y manteniéndose suave al cambiar de marchas. Una perspectiva muy atractiva, y que sin duda atraerá mucha atención en la subasta. 20260403_163352 Paul Hardy.jpg4.96 MB
History and Paperwork
Primera matriculación en 1969
Anteriormente con base en el Reino Unido, ahora con base y registrada en Irlanda
Exento de los requisitos de inspección de seguridad de vehículos
Se dice que el anterior propietario utilizaba el coche con moderación y lo guardaba en garaje cuando no estaba en uso
Indica 88,564 millas en un odómetro de cinco cifras
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o de la entrega. Importar vehículos puede acarrear aranceles aduaneros e impuestos de importación, así que vale la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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