Aspectos destacados

Ejemplar original británico con volante a la derecha
Rara transmisión manual original
Un único propietario registrado anterior
Techo duro de fábrica incluido
Acompañado por un certificado Jaguar Heritage, se cree que con números coincidentes
Se cree que ha recorrido solo 41.000 millas desde nuevo

El atractivo

El tercer y último coche de la dinastía E-Type fue concebido como un gran turismo. Un motor V12 se montó por primera vez, y la mayoría se acoplaron a cajas de cambios automáticas. Aquí es donde este Open Two Seater amarillo Primrose difiere, luciendo una caja manual de cuatro velocidades. Los E-Type suministrados en el Reino Unido en esta configuración son raros, y nuestro ejemplar tiene la distinción añadida de tener un único propietario registrado anterior.

Se cree que el primer propietario fue un antiguo piloto de la RAF que sirvió durante la Batalla de Inglaterra, comprando el E-Type como regalo para sí mismo en años posteriores. El cuentakilómetros muestra aproximadamente 41.000 millas, que se cree que son genuinas y están respaldadas por una carta del actual propietario registrado.

Habiendo estado en almacenamiento seco desde aproximadamente 2012, el coche requerirá una puesta a punto antes de su uso regular. Arranca, se mueve y se detiene, aunque será necesaria atención mecánica y cosmética como se describe a continuación.

Información clave

Kilometraje: aproximadamente 41.000 millas (indicadas, se cree que son correctas según el vendedor, respaldadas por una carta del actual propietario registrado
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: Exento de MOT/impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: Motor V12 de gasolina de 5,3 litros, transmisión manual de cuatro velocidades
Documentación: Certificado Jaguar Heritage y carta del actual propietario registrado respecto al kilometraje

Los detalles

Bonita variante OTS completa con raro techo duro a juego
Pintura amarillo Primrose en general en buen estado; se observa algo de microampollamiento y corrosión según el vendedor, pero este coche podría disfrutarse tal como está
Ha estado en almacenamiento seco desde aproximadamente 2012
Arranca, se mueve y se detiene pero requerirá una puesta a punto adicional antes de su uso
Se observa vibración del embrague al conducir
Evidencia de fugas de aceite
El cromo está picado en algunos lugares
Desgarro en el asiento del conductor
La moqueta muestra desgaste
El sellador aplicado por el anterior propietario registrado (antes de 2000) parece haber resistido razonablemente bien

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