Apareció en la revista VolksWorld y se expuso en el VolksWorld Show
Acaba de regresar de un viaje por carretera de 350 millas tras pasar una revisión técnica completa
Equipado con un motor de 1.955 cc y una caja de cambios Porsche de 5 velocidades
El atractivo
Hazte con un Escarabajo y conviértelo en un descapotable. Es una fórmula irresistible que encajaba a la perfección con el espíritu libre de los años 70. Huelga decir que también es una de las variantes del Escarabajo más codiciadas que existen. La razón es obvia: este pequeño y alegre coche del pueblo es perfecto para disfrutar del sol.
Este Escarabajo del 73 ha sido restaurado meticulosamente con un alto nivel de calidad. La restauración completa realizada en 2013, que apareció en la revista VolksWorld, sigue brillando y da como resultado un cochecito realmente impresionante. Las impresionantes especificaciones del vehículo incluyen un motor de 1.955 cc construido por Laurie Petit, una caja de cambios Porsche 914 de 5 velocidades y un sistema de escape a medida.image.png4,33 MB
Historia y documentación
Matriculado por primera vez en 1973
Primera matriculación en el Reino Unido en 1982
Originalmente de color rojo, repintado durante la restauración
Restauración completa en 2013
Apareció en el número de octubre de 2013 de la revista VolksWorld
Exhibido en el VolksWorld Show
Siempre guardado en garaje
Acaba de pasar una revisión completa y acaba de regresar de un viaje por carretera de 350 millas
Motor de cuatro cilindros en línea Tipo 1 de 1.955 cc fabricado por Laurie Petit
Caja de cambios Porsche 914 de 5 velocidades de Bug@5 Speed
Cigüeñal Wasserboxer de 76 mm
Cojinetes nuevos
Kit de levas C35
Bomba de aceite de alta resistencia con sistema de lubricación de flujo completo
Cilindros y pistones de 90,5 mm
Culatas VW de serie nuevas y balancines reacondicionados
Volante y tornillos del 914
Balancines reacondicionados equipados con pies giratorios y espaciadores
Bielas con holgura y equilibradas
Cárter con holgura para alojar el cigüeñal del motor bóxer
Equipado con un sistema de ventilación Bergmann
Motor de arranque Porsche de alto par
Sistema de frenos de disco de VW
Amortiguadores de suspensión delantera de Kersher Tuning
La suspensión trasera cuenta con rótulas Uni-Ball y amortiguadores coilover de Red 9 Design
Bomba de combustible de gran caudal con interruptor Facet
Sistema de escape a medida
Cambio del cojinete de empuje el 08/01/2025 (motor desmontado)
Se acaba de cambiar la junta del cojinete de empuje el 01/08/2025
image.png3,14 MB ANTES DE COMPRAR Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente: ✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic. ✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas. ✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad. ✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio. ✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza. ✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él. ✓ Los compradores son responsables de la recogida o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
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