Se cree que es uno de los únicos seis ejemplares que quedan circulando por las carreteras del Reino Unido
Ganador de un premio del Top 20 en el salón Ohsoretro de Margate
Amplio trabajo mecánico reciente, incluida la reconstrucción completa del sistema de frenos
Carrocería sólida, sin agujeros de óxido
Matriculado originalmente en Noruega; ahora con matrícula británica
El atractivo
El Datsun Laurel de la generación C130 quizá no sea un nombre conocido en el Reino Unido, pero sin duda merece serlo. Con su distintivo diseño frontal y sus elegantes proporciones, el 200L ofrecía una alternativa más refinada a sus hermanos más conocidos, y algunos detalles de estilo de inspiración estadounidense dotaban de una silueta musculosa a lo que, en esencia, era un coche de paseo muy refinado y confortable. Este ejemplar de 1975 se cree que es uno de los únicos seis que quedan circulando por las carreteras británicas.
Importado de Noruega en 2023 y ahora matriculado con placas británicas, este Laurel ha estado guardado en garaje por su propietario actual y ha recibido una considerable atención mecánica reciente. El vendedor afirma que el coche funciona y conduce bien, arranca con la llave y raramente da problemas. En el interior, se conserva gran parte de su carácter original, con una pátina fabulosa acorde a su antigüedad en todo el habitáculo. Este Laurel ya ha demostrado su atractivo en eventos, tras haber asistido al Players Classic de Goodwood y haber obtenido un premio del Top 20 en el salón Ohsoretro de Margate.
Sistema de frenos revisado a fondo con bomba principal nueva, latiguillos rígidos y flexibles nuevos, y pinzas desmontadas y reconstruidas con pistones nuevos
Bomba de agua y correa auxiliar nuevas instaladas, junto con un lavado del radiador
Tapa del distribuidor y cables de alta tensión nuevos instalados
Todos los aceites cambiados
Escape nuevo de acero inoxidable a medida, fabricado y ajustado para dejar espacio libre
Nuevo cojinete central del árbol de transmisión instalado
Rebajado con muelles de rebaje delanteros y bloques de rebaje del eje trasero
El vendedor indica que sale un ligero humo por el escape desde el cambio de aceite, aunque se informa de que el motor sigue tirando bien
El vendedor sugiere que el coche se beneficiaría de una suspensión delantera nueva, idealmente amortiguadores roscados si se mantiene rebajado
El vendedor indica que la carrocería y los paneles están libres de corrosión perforante
Según se informa, apenas ha necesitado soldadura durante su historial de propiedad
La pintura del techo del lado derecho se había desprendido y se ha pintado encima en un tono azul no coincidente para proteger el metal que hay debajo
Ligero daño por corrosión en el guardabarros delantero inferior derecho
Pequeña abolladura en el panel trasero inferior del cuarto trasero, que según el vendedor podría enderezarse
Todo el cromado está presente y en buen estado, con ligeras picaduras en el parachoques trasero
El interior es mayormente original; la moqueta original ha sido retirada y necesita ser sustituida
El vinilo de los laterales de la base del asiento del conductor está rasgado, al igual que la parte superior de los paneles de las puertas
Según se informa, la tela de los demás asientos está en buen estado
Equipado con un sistema de sonido Pioneer y altavoces tipo caja Pioneer TS-X6 reconstruidos y de época
Volante de la marca Pineapple instalado; el volante original se incluye en la venta
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