Highlights
- En la misma familia desde hace más de 25 años
- Almacenado en un almacén interno desde 2015
- Exento de impuesto de circulación y ITV
- Se realizó un servicio mayor con neumáticos y frenos nuevos hace unos cuatro años
La Propuesta
Los R107 SL son comunes, pero es muy inusual ver a su elegante hermano coupé. Ambos modelos se parecen mucho, pero vale la pena señalar que el SLC tiene una batalla de neumáticos catorce pulgadas más larga para dar cabida a los asientos traseros. Por ello es la versión más práctica del par, y mejor adaptada a climas más lluviosos como el Reino Unido.
Este 450 SLC C107 de 1979 está propulsado por el bien considerado motor V8 de 4,5 litros, ofreciendo una experiencia de conducción refinada con un rendimiento decente para su época.
Nuestro ejemplar se ha mantenido dentro de la misma familia durante más de 25 años, lo que sugiere una gestión cuidadosa, y ha estado almacenado en un almacén interno desde 2015. Como muestran las fotografías, este SLC es muy original en su totalidad. Presenta algunos signos de edad, por lo que sería un gran punto de partida para una restauración sensible.
Este 450 SLC C107 de 1979 está propulsado por el bien considerado motor V8 de 4,5 litros, ofreciendo una experiencia de conducción refinada con un rendimiento decente para su época.
Nuestro ejemplar se ha mantenido dentro de la misma familia durante más de 25 años, lo que sugiere una gestión cuidadosa, y ha estado almacenado en un almacén interno desde 2015. Como muestran las fotografías, este SLC es muy original en su totalidad. Presenta algunos signos de edad, por lo que sería un gran punto de partida para una restauración sensible.
Historia y Documentación
- El coche del mercado del Reino Unido con volante a la derecha está registrado por primera vez en 1979
- Se han registrado ocho antiguos propietarios
- Ha estado en la misma familia durante más de 25 años
- El propietario actual lo adquirió en 2015
- Almacenado en un almacén interno desde 2015
- Conducción poco frecuente en los últimos años
- Pasó la ITV en junio de 2024 sin observaciones
- Registrado como vehículo histórico (exento de impuesto de circulación y ITV regular)
- El historial de servicio ha sido irregular debido al almacenamiento y al uso poco frecuente
- Solo ha recorrido unos pocos cientos de millas desde el último servicio completo hace 4-5 años
- Dejó de ser un coche diario hace unos 25 años
- El propietario busca un comprador con pasión para restaurarlo a su condición original
- 111.797 millas indicadas
La Condición
- Original por dentro y por fuera de manera encomiable
- Se mantiene presentable, aunque muestra algunos signos de edad
- Alguna carcoma de pintura sobre dos arcos traseros y otra corrosión en la parte inferior de la carrocería que se puede observar en las fotografías
- El aire acondicionado necesita recarga; el calefactor funciona según el vendedor
- El interior parece estar en muy buen estado en general
La Mecánica
- Motor V8 de 4,5 litros
- Transmisión automática de cuatro velocidades
- Se informa que recibió un servicio completo con neumáticos y frenos nuevos hace unos cuatro años
- Funciona y se conduce bien según el vendedor
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que ciertos derechos del consumidor derivados de la normativa europea de protección de consumidores no entran en juego. Sin embargo, sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en base de “Tal como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja o de oferta, según lo indicado en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos con matrícula británica a la venta en Car & Classic mediante una comprobación en línea HPI para verificar que no existen marcadores en bases de datos de seguros por daño o robo, y que no hay deudas de financiación, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como baja total por un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. La importación de vehículos puede conllevar aranceles y tasas de importación adicionales, por lo que vale la pena comprobarlo con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
