Puntos destacados

Restaurado de forma exhaustiva por un conocido especialista del Reino Unido
La restauración, según se informa, costó más de £50,000
Almacenado en seco desde que se completó la restauración
Se ha instalado una caja de cambios reconstruida de cinco velocidades, y la caja de cambios original de cuatro velocidades reconstruida está incluida en la venta
Registrado en el Reino Unido con un MOT válido

El atractivo

El Mk2 Ford Escort RS 2000 es una de las Ford deportivas más reverenciadas producidas. Con su distintiva nariz de morro caído, chasis de tracción trasera y motor Pinto de 2.0 litros, ganó su reputación en las etapas de rally de todo el mundo y sigue siendo uno de los Ford clásicos más deseables en el mercado actual.

Este ejemplar de 1980 ha sido objeto de una restauración minuciosa de abajo hacia arriba llevada a cabo aproximadamente hace siete años por un conocido especialista del Reino Unido, según se dice, a un coste superior a £50,000. La carrocería fue completamente despojada y arenada antes de ser reconstruida con paneles nuevos, mientras que el motor, la caja de cambios y el eje trasero fueron reconstruidos. Desde su finalización, el coche ha estado almacenado en seco. Se ha instalado una caja de cambios de cinco velocidades recién reconstruida para una mayor usabilidad en largas distancias, y la caja de cambios original de cuatro velocidades reconstruida está incluida en la venta.

El vendedor lo describe como hermoso por dentro y por fuera. Para quien busque un RS 2000 Mk2 bien restaurado, este merece una atención seria.

El vendedor dice:

"Este coche es absolutamente hermoso por dentro y por fuera. No encontrarás uno mejor en España, eso es seguro. El dinero gastado en esta restauración supera las £50.000. La única razón por la que vendo este coche es para financiar otro coche."

Información clave

Kilometraje: 90.890 km (indicado)
País de matriculación: España
Estado de inspección técnica: válido hasta abril de 2027
Especificaciones técnicas: 2.0 litros, cuatro cilindros, gasolina, cambio manual de cinco velocidades
Documentación: papeles de matriculación españoles, con Registro Histórico Español

Los detalles

Presentado de forma excelente en su totalidad, un testimonio del alto nivel del trabajo de restauración
Ejemplar de mercado de exportación con volante a la izquierda
La carrocería fue completamente despojada y arenada durante la restauración
Reconstruido desde cero con paneles nuevos
Todos los componentes de la parte inferior, ya sea recubiertos con polvo o pintados
Motor, caja de cambios y eje trasero reconstruidos
El vendedor comenta que el interior se presenta muy bien, con alfombrillas nuevas y asientos restaurados utilizando materiales correctos
El vendedor afirma que todo funciona como debe y que el motor arranca a la primera
El vendedor describe el coche como conducción muy buena, con el rendimiento que se esperaría de este modelo

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