Eximiendo de forma honorable al XR4 y a los modelos XR4x4 posteriores, la gama Sierra de Ford no se consideraba especialmente emocionante o memorable hasta que el RS Cosworth entró en escena en 1986. Llegó con la sutileza de una bomba, con un alerón trasero tipo bandeja, kits de carrocería extravagantes y un rendimiento asombroso que, por fin, justificó el lugar de la Sierra en la avenida rápida de cualquier autopista. 

El Cosworth era una presencia dramática en cualquier sala de exposición de Ford en los años ochenta, y este ejemplar en particular no es menos dramático hoy. Ha sido utilizado con moderación desde su fabricación, habiendo cubierto unas 3.740 millas, prácticamente creíbles (y verificadas de forma independiente) en casi cuatro décadas. Como tal, es una cápsula del tiempo sin marcas, con prácticamente ninguna corrosión u otros defectos evidentes en esa pintura blanca brillante. La carrocería parece impecable, mientras que la parte inferior del coche está impecable gracias a una limpieza reciente y al tratamiento de cera de aceite. 

La ambientación de la sala de exposición continúa en el interior, donde el dueño actual describe el tapizado como “intacto, original y sin modificaciones.” Los asientos Recaro, las piezas de las puertas, las alfombras y la tapicería parecen no haber sido afectados por el paso del tiempo, y la tapicería, aparentemente, conserva su acabado y firmeza originales a pesar de que las telas del asiento pueden estar algo sueltas en algunas zonas. El volante es inusual al mostrar signos de uso, con el reproductor de casete Ford automático y los interruptores de la tablero parecidos a usados; es cuestionable si algo ha sido colocado en el maletero, tal como está de condiciones. 

Habiendo estado en almacenamiento seco desde 2019 a 2024, este coche recibió una recomisionación de £4,000 a principios de 2025 por parte del especialista Cosworth Graham Goode Racing, quien también verificó que el kilometraje era genuino tras la pérdida del libro de mantenimiento sellado durante un traslado de casa en 2022.

Las obras de recomisionamiento incluyeron una correa de distribución de repuesto, una válvula de expulsión nueva y una batería nueva, junto con un servicio completo y una ITV que – como era de esperar – no mostró incidencias. Pocos coches de los ochenta están tan bien conservados, y aún menos ofrecen las sensaciones de conducción visceral de un Cossie apenas rodado. No es de extrañar que su actual propietario lo describa como “un ejemplar de colección realmente extraordinario” y “uno de los ejemplos conocidos de menor kilometraje y más originales.”

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