Puntos destacados

Terminación en Guards Red sobre terciopelo marrón/beige con cenefas
Comprado en 2023 como proyecto de restauración
Repintado reciente
MOT válido hasta abril de 2027

Lo que lo hace especial

En 1988, el 944 S marcaba un punto ideal en la evolución de los coches de la era del transaxle de Porsche, combinando la conducción equilibrada que hizo que toda la gama 944 fuera tan admirada con una nueva versión de 16 válvulas de su motor de 2,5 litros. Con unos 187 CV disponibles, una respuesta más viva del acelerador y la seguridad del tracción trasera unida a una caja de cambios montada en la parte trasera, el S ofrecía un carácter más decidido y “alegre de vueltas”, sin renunciar a la usabilidad diaria que cautivó a los aficionados. Era (y sigue siendo) un deportivo para quien quiere conducir con la cabeza: preciso, comunicativo y sin estridencias, con gran parte de la magia de la marca en un formato práctico y accesible.

Este ejemplar de junio de 1988 se presenta en Guards Red, con un interior de terciopelo con cenefas marrón/beige muy distintivo; una combinación evocadora de la época que encaja a la perfección con su carácter de finales de los 80. Mayormente original y con poco más de 130.000 millas en el cuentakilómetros, el coche fue adquirido por el propietario actual en 2023 como proyecto de restauración y, según se indica, se ha usado de forma mínima desde 2021. El vendedor comenta que se ha beneficiado de un “repintado reciente, en el que también se trataron la corrosión de los bajos y los problemas de carrocería”, logrando que la pintura luzca excepcionalmente bien hoy. Guardado en seco y acompañado de un MOT válido hasta abril de 2027, parece haber sido conservado con cuidado en los últimos años.

El interior conserva el encanto de fábrica: desde la instrumentación original y la botonera hasta los asientos parciales de cuero, con mucha personalidad; además, el techo solar eléctrico de inclinación es extraíble y aporta una opción abierta al aire que siempre se agradece. Se aprecian signos honestos de uso y paso del tiempo: algo de agrietamiento en el salpicadero y desgaste ligero en el volante y la palanca de cambios, pero todo ello encaja con un coche de conductor, bien usado y muy querido, en lugar de restarle. En carretera, el vendedor indica que “arranca a la primera y conduce de maravilla” y asegura “no hay fugas, golpes, ruidos secos ni humo excesivo”. Para el aficionado que busca un clásico atractivo y utilizable, con ese punto auténtico analógico, este 944 S ofrece una combinación convincente de originalidad, atención cosmética reciente y esa prestancia inconfundible del transaxle.

Historia y documentación

Matriculado por primera vez en junio de 1988
Comprado como proyecto de restauración por el propietario actual en 2023
Las fotos indican una lectura de 130.477 millas en el cuentakilómetros
Se nos ha informado de que el cuentakilómetros ha dejado de funcionar
Muy pocas millas recorridas desde 2021
Se indica que el coche está “guardado en seco”
Último V5C emitido en diciembre de 2024
Se desconoce el estado del historial de servicio
El vehículo se venderá con un servicio al día
MOT válido hasta abril de 2027

Estado

Acabado en Guards Red con interior marrón
La pintura presenta bien; el vendedor indica que el coche ha sido “repintado recientemente y que se han tratado todos los problemas de corrosión en los bajos y de carrocería”
Algunos embellecedores de plástico, incluidos los marcos del cristal del retrovisor, el embellecedor del paragolpes trasero y el alerón trasero, podrían beneficiarse de un repintado en negro (o un “re-black”)
Las llantas de aleación de 15 pulgadas tipo teléfono de fábrica podrían beneficiarse de un repaso/restauración ligera
Panel del techo solar extraíble con ajuste eléctrico de inclinación
La parte inferior del vehículo parece recta y como cabría esperar
El vano motor está ordenado y presenta bien
Asientos parciales de cuero con refuerzos en cuero negro y terciopelo con cenefas marrón/beige
Alfombrillas marrones, incluidas las de las puertas a medias cuero/medio moqueta, presentan bien en toda la cabina con imperfecciones menores
Alfombrillas adicionales de goma
El cuadro de instrumentos muestra agrietamientos en el centro
Cuadro de instrumentos original y conmutadores
Se indica que el cuentakilómetros ya no funciona
Volante de cuero OEM de 360 mm: presenta algo de desgaste coherente con la edad y el uso
Radio JVC Single-DIN y reproductor de CD
La palanca de cambios muestra señales de desgaste coherentes con el uso
La rueda de repuesto y las herramientas se encuentran en el maletero

La mecánica

Motor gasolina de cuatro cilindros y 16 válvulas de 2,5 litros
Transaxle manual de cinco velocidades montado en la parte trasera
Aprox. 187 CV
Tracción trasera
El vendedor indica: “Arranca a la primera y conduce de maravilla” & el vehículo se venderá con un servicio al día

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