Aspectos destacados

Procedencia militar-industrial; suministrado a British Aircraft Corporation para el proyecto de misiles Rapier en Turquía
Solo tres propietarios desde la desmovilización de BAE Systems, según nos informan
Acompañado de un amplio historial con hoja de fabricación original, documentación de los viajes y fotografías
El vendedor lo describe como un superviviente con pátina, en su estado original
Importado desde Turquía y ahora matriculado en placas del Reino Unido

La razón de su interés

El Land Rover Series 3 109 sigue siendo uno de los vehículos utilitarios más venerados de su época, y los ejemplares con una procedencia militar-industrial auténtica son muy escasos. Este vehículo en concreto se suministró nuevo a British Aircraft Corporation, más tarde British Aerospace, y se envió a Turquía como vehículo de reconocimiento para respaldar el proyecto de misiles Rapier, lo que le otorga una historia bastante distinta a la de la mayoría de supervivientes.

Comprado directamente a BAE Systems en 1989 por uno de los ingenieros del proyecto, condujo de vuelta al Reino Unido desde Ankara pasando por Europa, un trayecto de más de 11.000 km que está muy documentado con registros diarios de kilometraje y fotografías en el historial que lo acompaña. Posteriormente pasó a manos del hijo del ingeniero, él mismo empleado de BAE Systems y que había realizado exactamente ese mismo viaje, antes de guardarse durante aproximadamente 20 años. Conserva la pintura Light Sand, los asientos de especificación militar y la capota de lona completa, mientras que, según se informa, se han realizado trabajos mecánicos acordes para mantenerlo en buen estado de funcionamiento. Con solo tres propietarios desde que dejó el servicio en BAE y un cuentakilómetros que marca 30.631 km, que el vendedor cree que son reales, se trata de un Land Rover con una procedencia destacable y una historia que merece contarse.

Información clave

Kilometraje: 30.631 km indicados
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento de la ITV (MOT exempt)
Especificaciones técnicas: gasolina de 4 cilindros en línea de 2,25 litros, cambio manual de cuatro velocidades
Documentación: historial completo con certificado de British Motor Industry Heritage Trust, hoja de fabricación original, V5C, documentación del viaje de vuelta con fotografías, varios documentos de su etapa en Turquía
Este vehículo se fabricó en 1982 y se matriculó en el Reino Unido en 1989; por tanto, es un vehículo de fabricación 1982 tal y como confirma el certificado de patrimonio
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En detalle

Suministrado nuevo a British Aircraft Corporation y enviado a Turquía para el proyecto de misiles Rapier
La hoja de fabricación original confirma el eje Salisbury trasero de especificación militar y sistema de carga de 24 V
Conducido de vuelta desde Ankara al Reino Unido en 1989, recorriendo 11.295 km; la ruta y los registros diarios de kilometraje están incluidos en el historial
Almacenado durante aproximadamente 20 años antes de la adquisición del propietario actual
El equipo de radio y el bastidor (rack) nunca se suministraron para este vehículo
Pintura Light Sand con pequeñas imperfecciones y áreas reducidas de corrosión superficial acordes con el paso del tiempo
Algunas abolladuras menores descritas por el vendedor como que aportan a la pátina
El vendedor describe el interior como muy limpio, con asientos de especificación militar que no muestran roturas ni desgarros
Capota de lona completa; todas las lunas se reportan transparentes y sin grietas
El vendedor indica que la zona trasera de carga presenta un aspecto excelente, con las mordazas originales para asegurar la carga en las cajas laterales
Se ha sustituido el larguero transversal trasero y un puntal; el vendedor afirma que el resto del chasis está en muy buen estado, al haberse protegido contra el óxido durante toda su vida
Equipado con el motor de cinco cojinetes y alta compresión
Según se indica, se revisaron los componentes mecánicos, sustituyendo lo necesario y reparando cuando fue posible para preservar la originalidad
El vendedor comenta zapatas de freno nuevas por todo el conjunto; se sustituyeron las líneas de freno donde fue necesario
El vendedor informa de amortiguadores nuevos por todo el conjunto
Los muelles de ballesta originales se desmontaron, limpiaron, trataron, pintaron y se volvieron a montar
El vendedor indica que la caja de cambios original funciona bien, con cambios precisos en todas las marchas
Se informa que el sistema 4WD selecciona correctamente sin zumbido desde la caja de transferencia
Ruedas de 16 pulgadas con cubos de rueda libre Selectro
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