Raro modelo homologado para rallies, desarrollado para su uso en competición
Pertenece a su actual propietario desde hace aproximadamente nueve años
Incluye el permiso de circulación V5C y certificados de ITV recientes
El atractivo
El Mazda 323 Familia GT-R se fabricó con un único objetivo: homologar la plataforma del 323 para las competiciones de rally. Al combinar un motor turbo de cuatro cilindros en línea y 1,8 litros con un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas en una carrocería compacta y ligera, se sitúa junto al Lancer Evolution y al Impreza WRX como uno de los grandes coches de carretera de origen rally de Japón de la década de los noventa — aunque sigue siendo considerablemente más raro y menos conocido que cualquiera de ellos.
Este ejemplar se importó al Reino Unido y se matriculó aquí por primera vez en 2003. Según se informa, ha estado al cuidado de su actual propietario durante aproximadamente nueve años. Acabado en «Brilliant Black» con un interior de cuero negro y ante sintético adornado con costuras rojas, el habitáculo cuenta con asientos delanteros Mazdaspeed tapizados en cuero negro con inserciones de tela azul y logotipos bordados. En el exterior, monta llantas de aleación Speedline de 17 pulgadas con radios múltiples en antracita brillante y se ha mejorado con una serie de actualizaciones de rendimiento cuidadosamente seleccionadas, entre las que se incluyen frenos delanteros AP Racing, un embrague de triple disco GReddy, un controlador de sobrealimentación Apexi, un intercooler del Skyline GT-R R33 y una barra de refuerzo delantera Cusco, entre otras.
El coche superó su última ITV en marzo de 2025, con 71.968 millas indicadas en el cuentakilómetros, a la primera y sin advertencias. Para aquellos que busquen un coche deportivo japonés con carácter y cada vez más coleccionable, procedente de la época dorada de los modelos especiales de homologación, este GT-R merece una inspección detallada.Screenshot 2026-09-23 at 11.37.36 Tom Womersley.png1.67 MB
País de matriculación: Reino Unido (importado de Japón, primera matriculación en el Reino Unido en 2003)
Estado de la inspección técnica: caducada en marzo de 2026
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.839 cc, caja de cambios manual de 5 velocidades, tracción a las cuatro ruedas
Documentación: se incluyen el permiso de circulación V5C y los certificados MOT recientes; una llave de contacto
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