Aspectos destacados

Uno de los solo 542 JDM con volante a la derecha vendidos
Coche muy cuidado en blanco con interior de cuero negro
Fiable motor V6 VG30DE de 222 CV y caja automática Jatco de 4 velocidades
Amplio historial con mantenimientos periódicos
Techo sustituido en 2020
Matriculado en Reino Unido desde 1999, con el propietario actual desde 2018
ITV (MOT) válida hasta junio de 2027 sin advertencias

El atractivo

Si el diseñador Toshio Yamashita no hubiera ignorado las directrices de Nissan, nunca habríamos tenido uno de los deportivos más elegantes de Japón. La marca quería una actualización convencional del ZX; lo que obtuvo fue un superdeportivo elegante impregnado del estilo y los detalles de lo mejor de Italia.

Tres años después del inicio de la producción, Nissan decidió hacerse con una parte del mercado estadounidense de los «boulevard cruiser». Animada por las conversiones de posventa del cupé, la marca encargó a American Sunroof Corporation la fabricación del convertible 300ZX. Los coches se fabricaban en Japón, se transformaban en Estados Unidos y, en este caso, regresaban a Japón para su venta. Es uno de los solo 542 JDM con volante a la derecha fabricados, de los cuales únicamente 80 se ensamblaron en 1993. Llegó al Reino Unido en 1999 y estuvo en manos del propietario actual desde 2018. Técnicamente, este coche es un Fairlady Z, pero la DVLA lo registra como 300ZX.

Acabado en blanco clásico con un cómodo interior de cuero negro, es un ejemplar muy cuidado que sigue siendo de serie de fábrica. El amplio expediente de historial muestra revisiones periódicas y facturas por la revisión de la caja de cambios en 2010 y un techo nuevo en 2020. La ITV (MOT) actual es válida hasta junio de 2027 sin advertencias.

Extremadamente raro y dotado de la robusta fiabilidad de Nissan, es una gran oportunidad para hacerse con un clásico JDM poco habitual.

Información clave

Kilometraje: 95.000 millas (el cuentakilómetros probablemente no funciona desde al menos 2013)
País de matriculación: Reino Unido (anteriormente Japón hasta 1999)
Estado de la inspección técnica: ITV (MOT) hasta el 16 de junio de 2027 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor VG30DE V6 24V de 3 L y 222 CV, caja automática Jatco de 4 velocidades
Documentación: V5C, manuales, facturas, ITV (MOT), libro de mantenimiento

Historial de mantenimiento parcial (cuentakilómetros inoperativo en los últimos años):

07/22 - no legible
06/21 - AW Auto Services
05/17 - Westfield Motors
04/08 - 89.990 millas - Carian Motors
06/07 - 88.452 millas - Carian Motors
05/02 - no registrado - Caldemore International

El detalle

Pintura blanca clásica en general bien conservada, como se muestra
Desgaste por la edad en la base de la puerta del conductor, como se muestra en las fotos
Capota plegable negra sustituida en 2020
Llantas de aleación de cinco radios en buen estado general para su antigüedad
Neumáticos Nankang con algunas grietas en los flancos
Rueda de repuesto de emergencia de acero con algunas herramientas incluidas
Bajos como se muestra, sin advertencias estructurales ni de otro tipo en la ITV (MOT)
Interior de cuero negro en estado razonable para su antigüedad
Desgaste por la edad en el asiento del conductor, con grietas y desgaste visibles
Desgaste por la edad en el volante
Conserva la radio original de fábrica
Con alfombrillas Fairlady Z superpuestas
El cuentakilómetros no funciona, como indican los registros de la ITV (MOT)
Velocímetro en mph

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..

✓ Solicitamos que se abone una tarifa no reembolsable si resulta ganador de la subasta o si su oferta es aceptada. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los T&C para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal cual se ve», en base «tal cual está y donde está» y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no incluirse en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea tan fluida como para usted, por lo que sometemos todos los coches y motocicletas matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no aparezcan marcas en las bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tengan financiación pendiente, lo que le permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como siniestro total (baja por pérdida total) en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y le facilitamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe asumir que cualquier matrícula personalizada, con nombre propio o histórica del vehículo no está incluida en la venta del mismo.