El actual propietario lo tiene desde hace 24 años; lo compró en un concesionario oficial de Mercedes-Benz en 2002
El vendedor afirma que el coche cuenta con un historial de mantenimiento en concesionarios oficiales de Mercedes-Benz durante toda su vida útil
ITV válida hasta el 13 de mayo de 2027
Se incluye un expediente completo del historial con la documentación original
Techo rígido con soporte de almacenamiento incluido
El atractivo
Esta generación del SL es considerada por muchos como la última de las descapotables de Mercedes-Benz verdaderamente sobredimensionadas, fabricadas según un estándar que priorizaba la integridad técnica por encima de todo lo demás. La durabilidad de estos elegantes descapotables es, por ello, legendaria, y para muchos el R129 es un clásico moderno imprescindible.
Este SL280 ha estado al cuidado de la misma familia durante 24 años, habiéndose adquirido cuando el cuentakilómetros marcaba 25 400 millas. Se condujo con regularidad, a un ritmo de unas 5 000 millas al año, hasta 2020, y desde entonces se ha puesto en marcha mensualmente para mantenerlo todo en perfecto estado. El vendedor afirma que conserva el historial de mantenimiento del concesionario oficial de Mercedes-Benz desde su salida de fábrica, respaldado por un expediente con la documentación de mantenimiento y reparaciones, la ficha de fabricación original de fábrica y el manual del propietario en piel.
Recién revisado por Mercedes-Benz Ashford en mayo de 2026 y con la ITV vigente, se trata de un R129 bien documentado y cuidadosamente mantenido que se ofrece con capota rígida y capota blanda, dos juegos de llaves y una matrícula personalizada. image.png1,4 MB
Información clave
Kilometraje: 162 496 millas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 13 de mayo de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros en línea de 2.799 cc, cambio automático de 4 velocidades
Documentación: Ficha de fabricación original de fábrica, manual del propietario en piel y documentación completa de mantenimiento y reparaciones
Última revisión realizada por Mercedes-Benz Ashford, Kent, en mayo de 2026, incluida la ITV
El vendedor nos indica que el coche arranca, se conduce y frena igual que cuando lo adquirió en 2002
Según se indica, todos los instrumentos y mandos funcionan correctamente
Los asientos de cuero están en buen estado, con una pátina suave
Hay una grieta en la chapa de madera alrededor de la puerta del lado del copiloto
La capota es estanca y resistente a la intemperie, pero presenta algunos signos de decoloración y desgaste
El cristal trasero de la capota se sustituyó en septiembre de 2009 y, según nos informan, se mantiene en muy buen estado
Presenta algunos arañazos y marcas en la pintura, especialmente alrededor del capó, los umbrales y los pasos de rueda
La llanta de aleación trasera del lado del copiloto presenta una ligera corrosión cerca de los pernos de fijación centrales
Se observa una ligera corrosión superficial en los bajos, en el soporte del eje trasero y en el sistema de escape/catalizador, según ha informado Mercedes-Benz
Se ha instalado un deflector de viento detrás de los asientos delanteros; presenta un daño leve en la malla debido al impacto de un pájaro, pero, según se informa, su funcionamiento no se ve afectado
El equipamiento de fábrica no incluye aire acondicionado, control de crucero ni lavafaros
El vendedor afirma que la rueda de repuesto se encuentra en muy buen estado
Se incluyen dos juegos de llaves de contacto, cuyas pilas se sustituyeron en la última revisión
La matrícula personalizada está incluida en la venta
Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
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✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de patrimonio no está incluida en la venta del vehículo.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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