Vauxhall deportivo de finales de los 90 con mejoras estilo GSi
Modificado por el especialista de Vauxhall Courtenay Sport
Comprobado en banco (dyno) con 222 bhp
Recambio reciente de la correa de distribución y de la bomba de agua
Se venderá con una ITV recién pasada (MOT) que expira en julio de 2027
Lo que ofrece
Presentado en 1995 como sucesor del Cavalier, el Vauxhall Vectra aportó un estilo más suave y aerodinámico, además de una sensación más amplia y moderna a la gama de coches familiares de la marca. Aunque la mayoría de unidades llevaron vidas cotidianas poco destacadas, las versiones deportivas como el SRi añadieron un punto más afilado y hoy en día son cada vez menos habituales, ya que la cifra de supervivientes se ha reducido.
Este Vectra SRi de 1997 se ha llevado mucho más allá: se ha modificado para ajustarse a especificación estilo GSi y ha sido mejorado a conciencia por Courtenay Sport. El trabajo incluye importantes mejoras del motor, un escape a medida, un volante ligero y un embrague reforzado, y el coche se somete después a pruebas en banco, marcando 222 bhp. Como resultado, ofrece un nivel de prestaciones muy por encima del de un Vectra estándar de la época.
Para los entusiastas de Vauxhall, su atractivo está en la combinación de rareza, puesta a punto de la era y carácter deportivo bien conservado. La atención reciente durante la propiedad del vendedor ha incluido un mantenimiento, cambio de la correa de distribución y la sustitución de varios elementos menores, dejando este Vectra modificado listo para que su próximo dueño lo disfrute como un ejemplo distintivo y cada vez más inusual de la cultura de berlina de altas prestaciones del mercado británico de los 90. image.png1.36 MB
Información clave
Odómetro: 103.575 millas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT válido hasta julio de 2027
Especificaciones técnicas: V6 de 2,5 litros, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: pack con libro del propietario, libro de revisiones, varias facturas, gráfica del banco (dyno)
El equipo incluye techo solar eléctrico, control de crucero, cuatro elevalunas eléctricos, aire acondicionado y equipo de música estéreo Sony con CD
Relojes/diales Lockwood
Matrícula entrañable “P200 MSD” incluida
Comprado por el vendedor en diciembre de 2025
Conversión profesional de SRi a especificación GSi realizada por Courtenay Sport
Camshafts de Courtenay Sport
Regulador de presión de combustible de cuatro barras
Cuerpo de mariposa ensanchado
Airbox modificado
SuperChip y mapa de motor V6
Volante ligero y embrague
Sistema de escape BTB a medida con convertidores catalíticos de alto flujo
Suspensión Spax coilover
Discos delanteros OE con pastillas Ferodo
Discos traseros EBC ranurados con pastillas Mintex
Geometría de configuración “fast road” (carretera rápida) aplicada
Barra estabilizadora/enlaces RND Motorsport
Comprobado en banco (dyno) con 222 bhp
Revisado recientemente
Recambio reciente de correa de distribución y bomba de agua
El trabajo realizado desde la compra incluye atención a los asientos Recaro, elevalunas del conductor, cerradura de la puerta trasera derecha, interruptor de la ventanilla trasera derecha, sujeción del cinturón del asiento del conductor, el interruptor de recirculación del aire acondicionado, el motor del techo solar, la radio y los altavoces traseros
Trabajos recientes adicionales incluyen sustitución o reparación de los anillos del ABS, los latiguillos de freno traseros, los enlaces de control ajustables delanteros y las fundas (gaiters) de las juntas homocinéticas (CV)
Capó repintado recientemente
Pintura faltante en el paragolpes delantero
Se aprecia algo de corrosión en la base de los pasos de rueda y en el tren inferior (subchasis)
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