Aspectos destacados
- Tahiti Blue con especificación Sport Pack
- Guardado en un garaje seco y cubierto con una funda transpirable
- Sin incidencias en la última ITV, válida hasta julio de 2026
- Amplias reparaciones mecánicas recientes realizadas
El atractivo
Aquí tienes la evolución final del clásico Mini, un Rover Mini Cooper Sport Pack de 1998 que ofrece mayor rendimiento y un estilo distintivo respecto a los modelos estándar. Esta variante es muy codiciada por su icónico diseño de vías ensanchadas y actualizaciones modernas, que incluyen inyección multipunto, airbags y un inmovilizador.
Habiendo estado en la propiedad actual desde 2016, este Cooper ha sido bien cuidado, guardado en un garaje seco y protegido con una funda interior transpirable. Con una lista exhaustiva de trabajos mecánicos recientes y carrocería original en buen estado, representa una oportunidad de adquirir un Mini clásico de último modelo que es mecánicamente robusto y listo para disfrutar o para ser refinado más. Completo con una ITV libre de observaciones, este coche está listo para encontrar a su próximo dueño.
Habiendo estado en la propiedad actual desde 2016, este Cooper ha sido bien cuidado, guardado en un garaje seco y protegido con una funda interior transpirable. Con una lista exhaustiva de trabajos mecánicos recientes y carrocería original en buen estado, representa una oportunidad de adquirir un Mini clásico de último modelo que es mecánicamente robusto y listo para disfrutar o para ser refinado más. Completo con una ITV libre de observaciones, este coche está listo para encontrar a su próximo dueño.
Historial y documentación
- Primero matriculado en 1998 y ha tenido ocho titulares registrados anteriores
- Propiedad actual desde el 24 de marzo de 2016
- Siempre guardado en garaje seco y cubierto con una funda interior transpirable
- ITV válida hasta julio de 2026 sin incidencias
- El único libro de historial de servicio disponible es del actual propietario
- 99,344 millas indicadas
Trabajos recientes realizados:
- Se reemplazó el depósito de expansión del radiador
- Se reemplazó el interruptor de temperatura
- Se reemplazó el interruptor del radiador de refrigerante
- Se reemplazaron los soportes del motor
- Se reemplazó el soporte superior del motor
- Se cambiaron las bujías
- Se cambió el filtro de combustible
- Se cambió el filtro de aire
- Se cambió el filtro de aceite y el aceite del motor
- Se añadió refrigerante desionizado con anticongelante de larga duración
- Nueva salida de escape
- Nuevas escobillas del limpiaparabrisas
- Se limpiaron y ajustaron frenos y frenos de estacionamiento
La CNDición
- ejemplo presentable con desgaste/deterioro acorde a la edad
- La parte frontal del coche (ala derecha frontal, ala izquierda frontal y capó delantero) presenta una tonalidad azul diferente
- Principalmente ligero óxido de superficie y posibles imperfecciones como se muestra en las fotografías
- Todo el conjunto de carrocería y la parte inferior "no necesita soldaduras", según el vendedor
- No hay avisos ITV por temas estructurales
- Los subchasis delantero y trasero parecen en muy buen estado
- "No hay parches de soldadura previos en ninguna parte del coche", nos informa el vendedor
- Hueco en el asiento delantero del pasajero y en el asiento del conductor donde el cuero se ha deteriorado
- Poco desgaste en la cubierta del volante
La Mecánica
- Motor A Series de 1275cc
- Transmisión manual de cuatro velocidades
- El vendedor nos informa que es "rápido y ágil"
- Pequeño, compacto y divertido de conducir
- Sin avisos ITV
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✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. Importar vehículos puede acarrear aranceles aduaneros e impuestos de importación, así que vale la pena verificarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
