Puntos destacados

Procedencia destacable, con el primer titular registrado identificado como el conocido empresario Aditya Mittal
Especificación deseable Blu Tour de France sobre tapicería Crema, con costuras de acento azules y respaldos de los asientos con el emblema Cavallino grabado
En manos del actual propietario durante cuatro años y, según se indica, guardado en garaje durante este periodo
Correas de distribución cambiadas en 2025, batería nueva instalada
ITV vigente hasta abril de 2027 sin observaciones
Acompañado por la funda original del Ferrari, manuales y cartera, y el kit completo de herramientas Ferrari

La razón de su interés

El Ferrari 456M GTA es la evolución refinada y de transmisión automática del gran turismo 2+2 insignia de Ferrari de los años 90, con el “M” que significa “Modificata”. Producido entre 1998 y 2003, monta un motor V12 atmosférico de 5,5 litros con una potencia aproximada de 436 bhp, lo que permite una velocidad máxima de cerca de 185 mph y un 0-60 mph en 5,5 segundos. A diferencia de la variante GT manual, el GTA emplea una caja automática de cuatro velocidades, priorizando una conducción suave y relajada, ideal para viajar con comodidad a alta velocidad entre continentes. Las actualizaciones Modificata trajeron ajustes aerodinámicos sutiles, como la eliminación de las tomas en el frontal y una parrilla de mayor tamaño, además de un interior rediseñado con mejor ergonomía. A pesar de su pedigrí prestacional, se celebra como un “Ferrari de caballeros”, que combina la estética clásica de Pininfarina con suficiente espacio en cabina para cuatro pasajeros y un maletero dedicado.

Este ejemplar de 1999 cuenta con una procedencia destacable: se registró por primera vez a nombre del conocido empresario Aditya Mittal, según nos indican. Ahora está en manos de su propietario actual desde hace cuatro años; ha estado guardado en garaje y se ha mantenido con cuidado, mostrando alrededor de 68.000 millas en el cuentakilómetros, respaldadas por una ITV sólida y un historial de servicio. Las correas de distribución se cambiaron en Parkes Performance en mayo de 2025 junto con un servicio y una batería nueva; el coche sale al mercado con una ITV recién realizada válida hasta abril de 2027, sin observaciones. Una carpeta tipo archivador de palanca con facturas y un libro de revisiones bien sellado, procedente de una mezcla de concesionarios y especialistas independientes, acreditan la atención que ha recibido este coche a lo largo de toda su vida.

El vendedor describe el interior de cuero Crema como en muy buen estado, con el salpicadero y el cuero del asiento delantero re- tapizados para corregir el hundimiento que comúnmente afecta a este modelo. También se informa que la carrocería presenta un aspecto excelente. Se debe tener en cuenta que el testigo de desgaste de las pastillas de freno está encendido y Parkes Performance ha confirmado que las pastillas delanteras están empezando a gastarse, además de otras notas sobre pequeñas pérdidas de aceite y niebla de aceite en los amortiguadores traseros.

Para quienes buscan un gran turismo Ferrari con motor V12 que combine prestaciones sin esfuerzo con una usabilidad real, este 456M GTA, muy bien documentado y con una especificación con buen gusto, sería una elección excelente.

Historia y documentación

Primer titular registrado indicado como el conocido empresario Aditya Mittal
Según un anuncio anterior, participó en varios grandes viajes (gran tours) europeos con un propietario anterior
Titular registrado actual durante cuatro años
ITV vigente hasta abril de 2027 sin observaciones
Motor de faro reconstruido en marzo de 2026 por el especialista independiente de Ferrari Rardley Motors
Correas de distribución cambiadas por Parkes Performance en mayo de 2025 a 67.534 millas; servicio realizado al mismo tiempo con batería nueva instalada; también se sustituyeron las grapas de revestimiento de la puerta del lado del conductor, y se anotaron observaciones sobre pequeñas fugas de aceite, niebla de aceite en los amortiguadores traseros y pastillas de freno delanteras gastadas
En junio de 2023, a 66.748 millas, Migliore Cars ajustó las ventanillas para reducir los huecos en los bordes traseros, recargó el gas del aire acondicionado y sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el líquido de frenos, los casquillos de la barra estabilizadora delantera y las pastillas de freno traseras
Libro de revisiones bien sellado, fruto de una combinación de concesionarios y especialistas independientes
Carpeta tipo archivador de palanca con facturas que documentan los trabajos realizados en el coche
Acompañado por la funda original del Ferrari, manuales y cartera, y el kit completo de herramientas Ferrari
También se incluye un resumen de mantenimiento preparado por el propietario
La matrícula privada no está incluida en la venta, pero puede adquirirse mediante negociación por separado

Libro de revisiones:

05/25 - 67.534 millas - Parkes Performance

06/23 - 66.748 millas - Migliore Cars

04/21 - 65.059 millas - The Supercar Rooms
01/20 - 64.982 millas - The Supercar Rooms
04/19 - 61.711 millas - The Supercar Rooms
04/18 - 60.772 millas - The Supercar Rooms
03/17 - 59.238 millas - The Supercar Rooms
04/12 - 50.811 millas - Graypaul Ferrari

05/08 - 38.623 millas - H.R. Owen Ferrari

06/06 - 29.946 millas - Dick Lovett Ferrari
02/04 - 7.872 millas - Meridien Modena
02/03 - 5.471 millas - Meridien Modena
02/02 - 1.629 millas - H.R. Owen Ferrari
02/01 - 1.358 millas - H.R. Owen Ferrari
02/00 - 845 millas - H.R. Owen Ferrari
01/99 - Pre-entrega - H.R. Owen Ferrari

El estado

Presentado en pintura Blu Tour de France con lunas cortavientos Scuderia
Interior en cuero Crema a contraste con costuras de acento azules, parte superior del salpicadero y volante en negro, y respaldos de asiento con el emblema Cavallino grabado
Montado con el juego correcto de llantas de 17 pulgadas con pinzas de freno Rosso
Según un anuncio anterior, el paragolpes delantero fue repintado para corregir picotazos de piedras, y se informó de una pequeña burbuja de corrosión en el cuarto trasero del lado del conductor
El vendedor describe la carrocería como en muy buen estado, con un par de picotazos en el capó que han sido pintados
Parte inferior (subchasis) informada como en muy buen estado
Pequeño golpe en el parabrisas que ha sido rellenado por un propietario anterior
El interior de cuero Crema se describe por el vendedor como en muy buen estado
El salpicadero y el cuero del asiento delantero se retapizaron hace unos años para corregir los hundimientos, que es un problema habitual del modelo; en otro anuncio anterior también se indica que el volante y las tapas del airbag han sido retapizados, y que se ha vuelto a montar el headliner original
El anuncio anterior también indicaba los típicos huecos del 456 entre las juntas de las puertas y los bordes traseros de los cristales de las ventanillas, así como algunos elementos de la calefacción trasera defectuosos, y una lámpara del maletero que no funciona
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado y un botón “Sport” que endurece la suspensión
Radio/estéreo Becker con marca Ferrari instalado

La mecánica

V12 atmosférico de 5,5 litros, con una potencia de alrededor de 436 bhp
Caja automática de cuatro velocidades
Se indica que el motor arranca por primera vez y se observa que funciona con suavidad
Testigo de desgaste de pastillas de freno encendido; el especialista independiente Parkes Performance ha confirmado que las pastillas delanteras se están gastando; además, señalaron pequeñas fugas de aceite y que hay niebla de aceite en los amortiguadores traseros
El vendedor lo describe como muy divertido de conducir y como un crucero sensato que no necesita que se fuerce mucho
El vendedor elogia el sonido al arrancar el motor y el ronroneo de escape

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