Aspectos destacados
- Furgoneta camper Westfalia «de fábrica» original en color rojo brillante
- Bajo kilometraje: 73 022 millas
- ITV válida hasta finales de julio de 2027
- Equipada de fábrica con el resistente motor 2.5 TDI y tracción a las cuatro ruedas Synchro
- Interior de 4 plazas muy original, con techo elevable
- Menos de 2.000 km recorridos en los últimos tres años
El atractivo
La Volkswagen T4 es un clásico entre los aficionados al camping, especialmente en su versión California Coach: la furgoneta camper «oficial» de los expertos de Westfalia, vendida directamente por Volkswagen. Este ejemplar del año 2000, con volante a la izquierda y en excelente estado, fue importado al Reino Unido cuando era nuevo y fue adquirido en 2021 por el vendedor.
Está equipado con el motor turbodiésel TDI de 2,5 litros instalado de fábrica —una versión posterior y más codiciada— que desarrolla 102 PS, y cuenta con el sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente «Synchro», lo que aumenta su versatilidad. La ITV actual es válida hasta finales de julio de 2027. En mayo de 2026, el vehículo se sometió a una revisión completa y se le instaló un nuevo cilindro esclavo del embrague.
La pintura roja del vehículo sigue brillante, con algunas marcas leves y pequeñas zonas de corrosión, concretamente por encima del parabrisas y debajo de la parte delantera del techo elevable.
La puerta corredera situada en el lado derecho del vehículo permite acceder fácilmente al interior, que conserva gran parte de su estado original y que el vendedor describe como en «muy buen estado de funcionamiento», aunque hay algunos pequeños elementos que necesitan ser sustituidos.
La cabina, con capacidad para cuatro personas, cuenta con una cama «rock n roll», una placa de gas de dos fuegos, un fregadero y una nevera. El vendedor afirma que la mesa empotrada, los armarios, las cortinas y otros elementos fijos, incluido el techo elevable de lona, son piezas originales de Westfalia. También se incluyen cortinas opacas adicionales para las ventanas, un toldo y una funda de almacenamiento.
Con menos de 2.000 km recorridos en los últimos tres años, esta versátil autocaravana, descrita por el vendedor como «una auténtica alegría tenerla», está ahora lista para ofrecer nuevas aventuras a su nuevo propietario.
Está equipado con el motor turbodiésel TDI de 2,5 litros instalado de fábrica —una versión posterior y más codiciada— que desarrolla 102 PS, y cuenta con el sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente «Synchro», lo que aumenta su versatilidad. La ITV actual es válida hasta finales de julio de 2027. En mayo de 2026, el vehículo se sometió a una revisión completa y se le instaló un nuevo cilindro esclavo del embrague.
La pintura roja del vehículo sigue brillante, con algunas marcas leves y pequeñas zonas de corrosión, concretamente por encima del parabrisas y debajo de la parte delantera del techo elevable.
La puerta corredera situada en el lado derecho del vehículo permite acceder fácilmente al interior, que conserva gran parte de su estado original y que el vendedor describe como en «muy buen estado de funcionamiento», aunque hay algunos pequeños elementos que necesitan ser sustituidos.
La cabina, con capacidad para cuatro personas, cuenta con una cama «rock n roll», una placa de gas de dos fuegos, un fregadero y una nevera. El vendedor afirma que la mesa empotrada, los armarios, las cortinas y otros elementos fijos, incluido el techo elevable de lona, son piezas originales de Westfalia. También se incluyen cortinas opacas adicionales para las ventanas, un toldo y una funda de almacenamiento.
Con menos de 2.000 km recorridos en los últimos tres años, esta versátil autocaravana, descrita por el vendedor como «una auténtica alegría tenerla», está ahora lista para ofrecer nuevas aventuras a su nuevo propietario.
Información clave
- Kilometraje: 117 518 km (según el cuentakilómetros) (73 022 millas)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 30 de julio de 2027
- Características técnicas: motor turbodiésel de 4 cilindros, 2.461 cc y 102 bhp, caja de cambios manual de 5 velocidades
- Documentación: V5C, documentos de exportación originales, manual de usuario y otros documentos de referencia, libro de mantenimiento con sellos hasta, al menos, 2009
Últimos trabajos realizados:
26/06 – 1.286,55 £ – Auto Service Garage (factura n.º 129938)
26/06 – 1.286,55 £ – Auto Service Garage (factura n.º 129938)
- Revisión y cilindro esclavo del embrague nuevo
Detalles
- Dos anteriores titulares con matrícula del Reino Unido
- ITV válida hasta julio de 2027; cuatro advertencias en el momento de la inspección
- Cilindro esclavo del embrague nuevo instalado en mayo de 2026
- Batería auxiliar nueva que, según se afirma, se instaló en 2025
- Neumáticos Continental VancoContact a juego
- El vendedor señala que uno de los tiradores de los armarios no funciona, que faltan algunos ganchos de las cortinas o están rotos, que hay que arreglar el botón del portavasos, que el interior de la nevera está ligeramente descolorido y que el cinturón de seguridad del conductor presenta un ligero desgaste
- Numerosos documentos originales desde la compra hasta la actualidad
ANTES DE COMPRAR
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✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
































































































































































































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