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Aspectos destacados 

  • Solo tres ejemplares se conservan desde su lanzamiento 
  • Antiguo vehículo de prensa de Jaguar, uno de los apenas 200 coches de serie fabricados para el lanzamiento y las actividades de prensa 
  • Se cree que es el chasis número 103 de los 200, con un certificado del Jaguar Heritage Trust que confirma que se trata de un coche oficial de la flota de prensa de Jaguar 
  • Totalmente equipado, con numerosos extras 
  • En buen estado tanto por dentro como por fuera 
  • Historial de mantenimiento completo en concesionario oficial, que incluye trece sellos en el libro de mantenimiento original 
  • Batería nueva instalada en 2026 
  • ITV válida hasta junio de 2027

El atractivo 

El Jaguar XK en su versión X150 fue la segunda y última generación de su sofisticado y capaz coupé de dos puertas. Diseñada por Ian Callum, esta generación X150 era más larga y ancha, pero más ligera que el modelo X100 saliente, prescindiendo del interior revestido de madera de su predecesor, pero incorporando levas de cambio orientadas al conductor situadas detrás del volante. Aunque era más largo y ancho que el XK8, la estructura íntegramente de aluminio del X150 permitió un ahorro de peso de casi 100 kg. Mientras que el primer XK150 de serie, con el sufijo 379 en el número de chasis, se encuentra ahora bajo el cuidado de The Jaguar Daimler Heritage Trust, este coche lleva el sufijo 103 y forma parte de una serie limitada de tan solo 200 unidades fabricadas para diversas funciones antes del lanzamiento oficial del modelo. 
Fabricado en la entonces nueva fábrica de Castle Bromwich el 4 de noviembre de 2005, este fue solo el segundo Jaguar en salir de la cadena de montaje de dicha planta. La documentación adjunta y el prefijo de matrícula VX55 —que se asigna habitualmente a los coches de prensa y de exposición de Jaguar— lo identifican como un modelo de preproducción fabricado específicamente para la flota de coches de prensa de Jaguar. Se cree que permaneció en la flota hasta mayo de 2007, tras lo cual pasó a manos de un único propietario que conservó el coche durante los diecisiete años siguientes, antes de que pasara a manos del actual propietario hace aproximadamente tres años. 
Es inusual encontrar un XK con fecha de 2005, ya que el modelo no se lanzó oficialmente hasta 2006, pero se trata de un coche de prensa de Jaguar, utilizado para mostrar las virtudes del XK a los medios de comunicación y, como tal, parece que se le marcaron todas las opciones sin excepción. El exterior del coche causa hoy tanta sensación como lo habría hecho cuando fue fotografiado por los medios de comunicación de la generación millennial, presentado en la inusual y llamativa combinación de Liquid Silver con molduras en Ivory. Sus detalles cromados brillan bajo el sol, la pintura luce brillante y bien conservada, y las llantas de aleación de cinco radios divididos, recientemente restauradas, están equipadas con neumáticos Dunlop SP a juego, todos ellos en buen estado según se indica. 
Las partes menos visibles también parecen estar en buen estado, como el compartimento del motor y el revestimiento del capó, con el kit de cambio de neumáticos y la rueda de repuesto guardados debajo del suelo del maletero, y un maletero de buen tamaño que se describe como excelente en su conjunto. El interior, totalmente original, se presenta en excelentes condiciones: los asientos delanteros no muestran prácticamente ningún desgaste en el refuerzo del lado del conductor, los asientos traseros están casi perfectos, y el techo interior azul marino y las moquetas grises muestran pocos signos de uso. Se ha observado y fotografiado una junta de goma de la puerta agrietada, en aras de la transparencia, y la parte superior del salpicadero se ha despegado ligeramente, probablemente debido al calor del sol, aunque por lo demás se presenta en excelentes condiciones. La pantalla central del sistema de infoentretenimiento se ilumina y parece funcionar, sin que haya apenas indicios del kilometraje del coche en el salpicadero ni en la consola central. 
La procedencia de este coche está acreditada por un certificado del Jaguar Heritage Trust, que confirma que el número de chasis coincide con el registro original de un antiguo coche de la flota de prensa de Jaguar. Se conservan el paquete de libros original y la carpeta que lo acompaña, incluido el propio libro de mantenimiento, en el que se indica que la primera revisión se llevó a cabo en Jaguar Cars Ltd, Browns Lane, Coventry. El propietario actual describe el coche como un vehículo en excelentes condiciones, con un comportamiento magnífico. En manos de un futuro propietario que lo aprecie, es fácil imaginar que este coche seguirá irradiando refinamiento y elegancia discreta durante muchos años más.

Información clave

  • Kilometraje: 95 202 
    País de matriculación: Reino Unido 
    Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 21 de junio de 2027 
    Especificaciones técnicas: motor V8 de 4.196 cc combinado con una caja de cambios automática de seis velocidades 
    Documentación: historial de mantenimiento completo sellado por el concesionario oficial, documento de identificación del vehículo original, certificado del Jaguar Heritage Trust, folletos del coche nuevo en una carpeta, V5 y MOT vigentes
Historial de mantenimiento:
 
03/23 – 89 541 millas – Grange Jaguar Brentwood
20/06 – 80.193 millas – Grange Jaguar Brentwood
04/16 – 66 126 millas – Grange Jaguar Brentwood
15/04 – 63 220 millas – Grange Jaguar Brentwood
14/06 – 58 640 millas – Grange Jaguar Brentwood
13/06 – 52 460 millas – Grange Jaguar Brentwood
12/06 – 49 661 millas – Grange Jaguar Brentwood
11/06 – 45 685 millas – Grange Jaguar Brentwood
10/06 – 41 534 millas – Grange Jaguar Brentwood
09/07 – 31 961 millas – Grange Jaguar Brentwood
08/06 – 24 709 millas – Grange Jaguar Brentwood
05/07 – 15 955 millas – Grange Jaguar Brentwood
06/06 – 10 819 millas – Jaguar Cars Coventry

Los detalles 

  • Acabado en la exclusiva pintura Liquid Silver con interior de cuero marfil 
  • Se cree que es el chasis n.º 103 de los 200 coches de preproducción fabricados para la flota de prensa de Jaguar 
  • Fabricado en Castle Bromwich el 4 de noviembre de 2005; matriculado por primera vez en noviembre de 2005 con el prefijo de matrícula VX55 
  • El certificado de Jaguar Heritage Trust confirma el historial oficial de la flota de prensa de Jaguar 
  • El libro de mantenimiento contiene 13 sellos de concesionarios oficiales, con fechas y kilometraje; la primera revisión se realizó en Jaguar Cars Ltd, Browns Lane, Coventry 
  • Se entrega con la documentación original y el paquete de manuales 
  • Antiguo coche de prensa que solo ha tenido tres propietarios 
  • Se describe como en «excelente estado», tanto por dentro como por fuera 
  • Llantas de aleación de 20 pulgadas, recientemente restauradas; los neumáticos se encuentran, según se indica, en buen estado 
  • Se ha observado y fotografiado una grieta en la junta de goma de la puerta 
  • La parte superior del salpicadero está ligeramente despegada, probablemente debido al calor; por lo demás, está en excelente estado 
  • No presenta modificaciones evidentes ni ajustes posteriores a la fabricación 
  • Se aprecia un ligero ruido en los cojinetes de las ruedas al soltar el acelerador 
  • Tramo impositivo bajo debido a su matriculación en 2005 
  • Se instaló una batería nueva en 2026 
  • El primer propietario fue Jaguar Ltd, Centro de Pruebas de Gaydon, Banbury Road, Warwick, tal y como figura en el libro de registro
  • Es posible que haya que recargar el aire acondicionado
  • La luz de advertencia de peatones se enciende ocasionalmente; hay dos sensores y su sustitución cuesta 140 £ cada uno
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Precio solicitado
10.000 £
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Detalles del anuncio

  • Año2005
  • MarcaJaguar
  • ModeloXK
  • ColorPlata
  • Cuentakilómetros95,202 Millas
  • Cilindrada4196cc
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioRoyal Leamington Spa
  • CondadoWarwickshire
  • PaísReino Unido

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