Características destacadas

Especificaciones europeas, coche belga con matrícula neerlandesa
Atractivo modelo Nero Daytona con interior de cuero color tostado
33 090 € en opciones, que incluyen asientos Daytona, volante de fibra de carbono y llantas de aleación de 20"
Muy bien conservado, con mantenimiento periódico en concesionarios oficiales de Ferrari y talleres especializados
Revisión general y puesta a punto recientes por valor de 17 643 € realizadas por Munsterhuis Sportscars Ferrari
Informe «Clean Car Vertical»
El coche se venderá con la inspección técnica APK recién renovada
El vendedor puede ayudar con el transporte y el envío a cualquier parte del mundo

El atractivo

Con el objetivo de atraer a nuevos clientes, el California recuperó un nombre antiguo y una idea clásica de Ferrari: el precioso descapotable con motor delantero. Aunque el diseño y el nombre se inspiraban en el 250 GT California Spyder original, este modelo batió una serie de récords para Ferrari: el primer V8 con motor delantero-central, el primer techo rígido plegable y la primera caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades.

Ese motor, el V8 F136 de 4,3 litros y 460 bhp, es una maravilla, y la caja de cambios Getrag 7DCL750 de 7 velocidades, rapidísima. Aunque, a juzgar por su estado, no creemos que este California de primera generación, que se conserva en perfecto estado, haya sido conducido de tal manera. Su pintura Nero Daytona y su elegante interior de cuero marrón claro se encuentran en un estado excelente. El coche salió de fábrica con más de 33.000 € en opciones, entre las que se incluyen mejoras muy codiciadas como los asientos Daytona, llantas de aleación de 20 pulgadas y llantas de fibra de carbono con elementos LED.

El historial de mantenimiento muestra que se ha cuidado adecuadamente a lo largo de los años, principalmente en concesionarios oficiales. En 2023, por un importe de más de 17 643 €, el coche fue sometido a una revisión y puesta a punto exhaustivas por parte de Munsterhuis Sportscars Ferrari. Ha recorrido muy pocas millas desde que se completó ese trabajo. El coche se venderá con la inspección técnica APK recién renovada.

El California es un coupé/descapotable apto para cualquier clima con el carácter necesario para superar a cualquier rival. Este vehículo de 2009 cuenta con las especificaciones y el estado necesarios para atraer a los compradores más exigentes.

Historial y documentación

Matriculado por primera vez el 29 de mayo de 2009 en Bélgica
Entregado nuevo por Monza Autobedrijf NV
Actualmente con documentación de matriculación neerlandesa
Vehículo conforme a la normativa de la UE
Historial de mantenimiento disponible desde su puesta en circulación
Sellos del libro de mantenimiento de concesionarios oficiales de Ferrari y especialistas de la marca
A continuación se ofrece un resumen del historial de mantenimiento
El coche se vende con la inspección técnica APK recién realizada
Informe «Clean Car Vertical»
Se entregan dos llaves
103 387 km registrados en el momento de la publicación del anuncio
El vendedor puede ayudar con el transporte y el envío a cualquier parte del mundo

Historial de mantenimiento:

APK (ITV neerlandesa):

5 de agosto de 2024 – Superada sin defectos

31 de julio de 2024 – 99 369 km – Munsterhuis Sportscars Ferrari (concesionario oficial de Ferrari), Hengelo, Países Bajos

El vehículo entró en modo de emergencia
Se realizó un diagnóstico completo de Ferrari
Se ha leído y borrado la memoria de averías
Se diagnosticó un fallo en el sensor del pedal del acelerador
Se inspeccionaron el cableado y las conexiones
Se han limpiado los contactos eléctricos
Se ha realizado una prueba en carretera
El vehículo funciona con normalidad tras la reparación
Factura disponible: 475,70 €

4 de agosto de 2023 – 99 061 km – Munsterhuis Sportscars Ferrari (concesionario oficial Ferrari), Hengelo, Países Bajos

Factura de servicio y reparación en un concesionario oficial Ferrari: 17 643,24 €

Motor:

Diagnóstico de fallos de encendido
Sustitución del regulador de presión de combustible
Sustitución del conducto de combustible
Sustitución de la junta del colector de admisión
Sustitución de 8 bujías

Sistema de techo rígido retráctil:

Diagnóstico del funcionamiento del techo
Calibración y programación del techo
Sustitución del cierre hidráulico y la guía del techo
Sustitución del sistema principal de cierre del techo
Sustitución del kit del pistón derecho del techo

Iluminación:

Faros desmontados y sustituidos
Se ha recalibrado el sistema

Mantenimiento anual:

• Revisión anual de Ferrari
• Cambio de aceite del motor
• Filtro de aceite sustituido
• Sustitución de la junta
• Aplicación de limpiador de inyectores
• Renovación de líquidos

27 de septiembre de 2021 – 96 193 km – Mugello Engineering B.V., Países Bajos

Revisión anual realizada
Libro de mantenimiento sellado

21 de abril de 2021 – Inspección APK

22 de marzo de 2019 – Inspección APK

22 de marzo de 2019 – 88 852 km

Historial de propietarios / historial de matriculación

8 de agosto de 2018 – 87 520 km

10 de octubre de 2017 – 79 068 km – Kroymans Automotive B.V. (concesionario oficial de Ferrari)

Revisión programada por kilometraje realizada
Libro de mantenimiento sellado

10 de octubre de 2017 – Inspección APK

17 de julio de 2015 – 68 426 km - Prins Exclusivo, Países Bajos

Revisión anual realizada
Libro de mantenimiento sellado

5 de diciembre de 2013 – 45 566 km - Prins Exclusivo, Países Bajos

Revisión anual realizada
Libro de mantenimiento sellado

12 de marzo de 2013 – 13 513 km - Prins Exclusivo, Países Bajos

Revisión anual realizada
Libro de mantenimiento sellado

15 de agosto de 2011 – 25 698 km - Modena Motors Sud (concesionario oficial Ferrari / Maserati), Bélgica

Revisión anual realizada
Libro de mantenimiento sellado

3 de septiembre de 2009 – 10 463 km - Monza Autobedrijf NV (concesionario proveedor de Ferrari), Bélgica

Primera revisión anual realizada
Libro de mantenimiento sellado

29 de mayo de 2009 – 55 km - Primera matriculación

Entregado nuevo por Monza Autobedrijf NV, Bélgica
Primer propietario: Jérôme Grandier, Bruselas, Bélgica

Equipamiento opcional de fábrica y especificaciones:

Pintura metalizada Nero Daytona: 7.140 €
Asientos Daytona: 2.600 €
Asientos totalmente eléctricos: 4.100 €
Reposacabezas «Cavallino» - 600 €
Volante de fibra de carbono + LED: 5.650 €
Zona del conductor en fibra de carbono - 2.350 €
Cuentarrevoluciones rojo - 600 €
Escudos de la Scuderia: 1.250 €
Pinzas de freno rojas - 1.150 €
Llantas deportivas de aleación de 20" - 6.000 €
Sensores de aparcamiento: 1.200 €
Costuras de color - 450 €
Valor total verificado de las opciones de fábrica: 33 090 €

El estado

Acabado en pintura opcional Nero Daytona Metallic
Interior de cuero color tostado de alta gama con asientos Daytona (2.600 €)
Asientos totalmente eléctricos con función de memoria y reposacabezas con el emblema del Cavallino en relieve
Sistema de techo rígido retráctil de aluminio revisado en agosto de 2023
Faros delanteros sustituidos y recalibrados en agosto de 2023

Características exteriores:

Techo rígido retráctil de aluminio
Carrocería y chasis de aluminio
Luces traseras LED
Faros bi-xenón
Retrovisores eléctricos con calefacción
Alerón trasero integrado
Doble salida de escape doble (cuádruple)
Sistema de control de presión de los neumáticos Ferrari
Llantas deportivas de 20 pulgadas (opción de fábrica).

Características del interior:

Interior totalmente en piel
Parte superior del salpicadero en piel
Paneles de las puertas de cuero
Consola central de cuero
Volante de cuero
Volante multifunción
Columna de dirección ajustable eléctricamente
Molduras interiores de aluminio Ferrari
Climatizador automático de doble zona
Control de crucero
Elevalunas eléctricos
Cierre centralizado con mando a distancia
Arranque con botón
Pantalla TFT multifunción
Tacómetro analógico
Respaldo trasero abatible
Acceso al maletero delantero y trasero
Asientos
- Asientos delanteros regulables eléctricamente
- Asientos delanteros calefactables
- Función de memoria para los asientos
- Tapicería de los asientos en piel

El vendedor señala:

«El California ya venía equipado de serie con asientos eléctricos en la mayoría de las especificaciones europeas. Por lo que Ferrari cobraba un suplemento era el paquete «Asientos totalmente eléctricos», que añadía funciones de ajuste adicionales y ajustes de memoria más allá de los asientos eléctricos de serie. Por eso aparece en la lista de opciones de Ferrari».

Sistema de infoentretenimiento:

Sistema de infoentretenimiento Ferrari con pantalla táctil de 6,5 pulgadas
Navegación por satélite integrada
Conectividad Bluetooth para teléfono
Conexión USB
Control por voz
Compatibilidad con iPod
Almacenamiento en disco duro (HDD)
Sistema de audio Ferrari

Características de seguridad:

Airbag del conductor
Airbag del acompañante
Airbags laterales
Sistema de protección contra vuelcos
ABS
Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
Control de estabilidad
Control de tracción
Inmovilizador
Sistema de alarma
Puntos de fijación ISOFIX (configuración de 2+ asientos)

Como contrapunto al más habitual Rosso Corsa, la pintura Nero Daytona de este coche, una opción de fábrica muy cara, es de buen gusto y combina muy bien con el interior de cuero color tostado. Su primer propietario lo equipó con gran esmero, y es evidente que disponía de un gran poder adquisitivo para especificar toda la gama de opciones que añadieron más de 33 000 € al precio de catálogo.

En los 17 años transcurridos desde entonces, el coche se ha utilizado con regularidad pero con moderación, y los signos de uso son mínimos.

La mecánica

Motor V8 de plano plano atmosférico de 4.297 cc que desarrolla 460 PS y 485 Nm de par
Descrito por el vendedor como un coche con números coincidentes
Caja de cambios de F1 de doble embrague (DCT) de 7 velocidades con levas de cambio
Tracción trasera con caja de cambios montada en el transaxle
Bien conservado, con una reciente revisión exhaustiva realizada por un concesionario oficial de Ferrari, tal y como se detalla más arriba

Características del sistema de propulsión y del rendimiento:

Motor V8 atmosférico de 4,3 litros
460 PS (454 hp)
485 Nm de par
Inyección directa de combustible
Cigüeñal de plano plano
Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades tipo F1 (DCT)
Levas de cambio
Tracción trasera
Caja de cambios transaxle montada en la parte trasera
Diferencial electrónico (E-Diff)
Control de tracción F1-Trac
Control de estabilidad CST
Control de salida
Frenos Brembo de cerámica de carbono (CCM)
Sistema de escape deportivo
Selector de modos de conducción Manettino
Suspensión trasera multibrazo
Suspensión delantera de doble horquilla

El California es, técnicamente, un coche con motor central delantero, lo que le confiere un excelente equilibrio de pesos y, naturalmente, un magnífico comportamiento en carretera. El motor V8 es el F136 de 4,3 litros fabricado a mano por Ferrari, que transmite 460bhp a las ruedas traseras.

Como se puede ver más arriba, este coche se ha mantenido en perfectas condiciones a lo largo de su vida útil, incluyendo una factura considerable en 2023 por trabajos mecánicos y de otro tipo realizados por un concesionario oficial de Ferrari. Desde entonces, ha recorrido muy pocas millas.

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