Destacados

Ejemplo no registrado, reportado por el vendedor como en estado nuevo
Especificado en Cartagena Yellow Metallic con techo de fibra de carbono
Jaula antivuelco trasera al estilo Clubsport
El coche solo ha recorrido kilómetros de entrega, con 12 km en el odómetro

El Atractivo

La Porsche 911 GT3 de la generación 992.2 representa la evolución más reciente de lo que muchos consideran el punto de referencia de los coches deportivos de aspiración natural. Su motor bóxer de 4.0 litros gira hasta una intrépida línea roja de 9.000 rpm y entrega 503 cv sin indicios de sobrealimentación ni electrificación, una fórmula que hagranado la GT3 una reputación casi incomparable entre los entusiastas de la conducción. Sobre ella se apoya un chasis que se beneficia de tecnología de filtración procedente de la versión GT3 RS más extrema, incluida una geometría de suspensión delantera anti-suspensión y dirección inteligente de las ruedas traseras que se adapta al desgaste de los neumáticos y a la temperatura en tiempo real.

Este coche en concreto es un ejemplo no registrado que marca 12 kilómetros en el odómetro, reportado por el vendedor como en estado nuevo. Las especificaciones combinan la pintura Cartagena Yellow Metallic con un techo de fibra de carbono, una jaula antivuelco Clubsport y asientos tipo bucket con respaldo de fibra de carbono, mientras que la caja de cambios PDK de doble embrague de siete velocidades permite una aceleración de 0-100 km/h en 3,4 segundos.

Para aquellos que buscan un 911 GT3 en condiciones de entrega, con una especificación deseable y la distinción de ser el primer titular registrado, esta es una oportunidad que merece atención seria.

Historia y Documentación

Ejemplo no registrado que marca solo 12 km en el odómetro
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La Condición

Pintura Cartagena Yellow Metallic con techo de fibra de carbono
Interior en cuero negro y Race-Tex con la inscripción 'GT3' en los reposacabezas
Asientos tipo bucket con respaldo de fibra de carbono
Jaula antivuelco trasera ClubSport instalada
Ruedas de aleación de 20 pulgadas delanteras y 21 pulgadas traseras en diseño Y-spoke con anclaje central, enmarcando pinzas de freno rojas
Asientos calefactables
Modos de conducción switchables
Porsche Communication Management (PCM) con navegación, Apple CarPlay y Android Auto
Sport Chrono
Elevación del eje delantero
Control electrónico de estabilidad (ESC) y control de tracción (TC) switchesables
Aire acondicionado de zonas duales
Audio Bose
Control de crucero
Carga inalámbrica de teléfono

Este Porsche 992 GT3 de kilómetros de entrega ofrece una oportunidad excepcionalmente rara de poseer uno de los coches de conducción moderna más enfocados de Stuttgart en condiciones prácticamente nuevas, mostrando solo 12 km desde la entrega. Acabado en el llamativo Porsche 911 GT3 (992) Cartagena Yellow Metallic con techo de fibra de carbono, combina la agresión del motorsport con una presencia en carretera inconfundible, mientras el interior en cuero negro y Race-Tex, detallado con reposacabezas con ‘GT3’ y asientos tipo bucket con respaldo de fibra de carbono, crea una cabina que se siente tan especial como el rendimiento del coche sugiere.

Equipado con la deseada jaula antivuelco Clubsport, este GT3 ofrece la atmósfera de un coche de carrera apto para la carretera, sin perder la usabilidad diaria gracias a asientos calefactables, climatización de dos zonas, carga inalámbrica, audio Bose, navegación PCM con Apple CarPlay y Android Auto, y control de crucero.

Debajo de la carrocería esculpida se sitúan llantas de aleación de 20 pulgadas delanteras y 21 pulgadas traseras con anclaje central, enmarcando pinzas de freno rojas, mientras que las características de rendimiento clave, como Sport Chrono, elevación del eje delantero, modos de conducción, ESC y control de tracción, aseguran que es igual de cómodo para trazar curvas en carreteras de montaña, atacar un circuito o llamar la atención en una exposición de concursos. Rara es la GT3 que llega al mercado en un estado tan intacto; un ejemplo casi a estrenar de una de las coches de conducción natualmente aspirada más emocionantes de su época.

La Mecánica

Motor de aspiración natural de 4,0 litros y seis en which produce 503hp con una red de 9.000 rpm
Transmisión PDK de doble embrague de siete velocidades con palancas de cambio
Tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado mecánico controlado electrónicamente
Suspensión delantera de doble triángulo derivada del coche de carreras Le Mans ganador 911 RSR
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Construcción ligera que incorpora componentes de carrocería y techo de fibra de carbono
Aerodinámica activa con alerón trasero en cuello de cisne y difusor trasero funcional
0–100 km/h en aproximadamente 3,4 segundos con una velocidad punta de alrededor de 310 km/h

En el corazón del Porsche 911 GT3 (992) late uno de los últimos motores de alto rendimiento de aspiración natural verdaderamente grandiosos de la era moderna: un motor de competición derivado de 4.0 litros y seis en línea que produce 503 hp y eleva el sonido hasta una apabullante red de 9.000 rpm. Emparejado aquí con la velocísima transmisión PDK de siete velocidades, el GT3 ofrece cambios afilados y aceleración implacable, capaz de lanzar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos manteniendo la precisión y el feedback que han hecho legendaria la marca GT3.

Con solo 12 kilómetros registrados desde nuevo, este ejemplar permanece prácticamente como de fábrica; una expresión inmaculada de la filosofia de Porsche centrada en el conductor. Más allá de las cifras principales, la GT3 992.2 se beneficia de una sofisticada suspensión delantera de doble triángulo derivada del 911 RSR, tracción trasera con diferencial mecánico de deslizamiento limitado, amortiguadores PASM adaptativos, geometría anti-suspensión revisada, cambios más cortos y aerodinámica afinada desarrollada directamente a partir del programa de motorsport de Porsche. El resultado no es solo un rendimiento devastador, sino una experiencia: un coche que se siente vivo en tus manos, recompensa la entrega y ofrece ese tipo de emoción de alta revolución, cada vez más ausente en el mundo actual de los superdeportivos. Para muchos entusiastas, la GT3 992.2 representa el capítulo final de la era GT de Porsche de aspiración natural, una máquina diseñada no solo para la velocidad, sino para la obsesión.

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