Highlights
- Muy alta especificación, incluyendo el motor Honda Fireblade de 929cc
- Construido específicamente para la carrera del Northern Ireland Se7ens Championship
- Ganador de carreras en los circuitos de Kirkistown, Bishopscourt y Mondello Park
- Reconvertido profesionalmente dos veces, con énfasis en la reducción de peso y la fiabilidad
- Paneles interiores de fibra de carbono completos para un rendimiento ligero
- Incluye dos motores Honda Fireblade de repuesto
The Appeal
Aquí tienes el coche perfecto para cumplir tus propósitos de Año Nuevo. Si tu plan pasa por compartir un día en pista, una subida de campeonato, un sprint o incluso acción de campeonato, deja que este Locust Se7en te lleve allí.
Este coche, probado en campeonato, se basa en el bien considerado kit Locust y está equipado con un motor Honda Fireblade de 929cc con respuesta rápida. Dos motores de repuesto y varias piezas sueltas acompañan al coche. El coche fue construido específicamente para el Northern Ireland Se7en Championship. Se condujo para dos plazas y, gracias a su alta especificación, obtuvo victorias en varios circuitos.
Nos cuentan que a lo largo de su vida ha sido reconvertido profesionalmente dos veces por un constructor de coches de rally, cada vez con el objetivo de maximizar el rendimiento al menor peso, a la manera de Chapman. Entre sus características figuran componentes de fibra de carbono y modificaciones profesionales en el cableado.
Actualmente acabado en una llamativa combinación de gris y púrpura, este Locust bien cuidado, compacto pero muy capaz, parece enorme y garantiza mucha diversión.
El vendedor dice:
“Probado en el NI Se7ens Championship. Este coche está construido sobre un chasis Locust (no Westfield, Caterham, etc.) y fue construido originalmente específicamente para competir en el Northern Ireland Se7ens Championship. El dueño anterior compitió contra este coche durante un par de temporadas antes de adquirirlo y, durante su propiedad, el coche fue desarmado y reconstruido dos veces. El dueño anterior construye coches de rally profesionalmente, y en la reconstrucción final el coche se volvió a montar sin escatimar gastos, con un fuerte enfoque en la reducción de peso, fiabilidad y facilidad de mantenimiento.
“Ampliamente considerado como un coche fabuloso y que inspira confianza al conducir.”
History and Paperwork
- Construido sobre un chasis Locust específicamente para el Northern Ireland Se7ens Championship
- El dueño anterior competía contra este coche antes de comprarlo
- Desmontado y reconstruido dos veces por el dueño anterior, que construye coches de rally profesionalmente
- La reconstrucción final se centró en la reducción de peso, la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento
- Paquete muy competitivo durante la etapa del dueño anterior
- Al menos una victoria en carrera en cada circuito en el que compitió: Kirkistown, Bishopscourt y Mondello Park
- Competido con éxito en sprints y pendientes de subida
- Ampliamente considerado como un coche que inspira confianza al conducir
Especificación:
Motor & Escape
- Motor Honda Fireblade 929 con inyección de combustible instalado
- Sistema de escape 4-into-1
- Dos motores Honda Fireblade 929 con inyección de combustible de repuesto incluidos
- Los motores de repuesto requerirán servicio y reconexión
Frenos, Ruedas & Neumáticos:
- Frenos Willans en todo el coche
- Dos juegos de ruedas
- Neumáticos Toyo Proxes R888
Enfriamiento & Seguridad:
- Sistema de refrigeración por radiador con rociador de agua I.C.
- Asiento de carreras ligero STR
- Cinturón de seis puntos
- Volante desmontable
- Batería con caja y cable de Anderson
- Sistema de extinción de incendios conectado que cubre:
- Todo el habitáculo
- Compartimento del motor
Los comentarios del vendedor sobre el historial de competición del coche:
“Este ha sido un paquete muy competitivo durante la etapa del dueño anterior. Al menos una victoria en carrera en cada circuito en el que competió: Kirkistown, Bishopscourt y Mondello Park. También competido con éxito en sprints y subidas.”
The Condition
- Chasis Locust ligero bien valorado
- Paneles interiores originales de acero sustituidos por paneles de fibra de carbono
- La especificación se resume a continuación
- Pintado en gris con decoraciones y jaula antivuelco morada
- Carrocería y jaula en buen estado
- Asiento de aluminio y tablero de fibra de carbono
- Cableado y otras modificaciones eléctricas diseñadas para facilitar el trabajo del coche
Resumen de especificaciones:
- Chasis Locust
- Paneles de fibra de carbono
- Tablero de fibra de carbono
- Relojes digitales SPA
- Mordiente de cableado ligero construido solo con circuitos esenciales
- Lazo de motor reacondicionado profesionalmente en Inglaterra
- Todo cableado innecesario eliminado para reducir peso y mejorar fiabilidad
The Mechanics
- Motor 929cc Honda Fireblade con inyección
- Transmisión manual de cinco velocidades
- Totalmente reconstruido por un especialista de reconocido prestigio como se indica arriba
- Sistema de escape 4-into-1
- Dos motores Honda Fireblade 929 con inyección de combustible de repuesto incluidos
- Los motores de repuesto requieren servicio y reconexión
- Cuatro amortiguadores Protech completamente nuevos y muelles ajustables de un solo cartucho
- Diferencial trasero reconstruido por completo con corona y engranaje nuevos y nuevos rodamientos en todo el
- Frenos Willans en todo el coche
- Sistema de enfriamiento por radiador con rociador de agua I.C.
- Sistema de extinción de incendios instalado que cubre todo el habitáculo y el compartimento del motor
