Descripción
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BUELL XB12X ULYSSES
Año: 2005
Kilometraje: 1800 millas
Cuando Buell presentó la nueva Ulysses XB12X en su lanzamiento de 2005 para sumarse al auge de ventas de motos de aventura deportiva en el Reino Unido, fue un movimiento agradable y bien recibido. Todo fabricante debería ofrecer una aventura/ deportiva de alto nivel como la Suzuki V-Strom, Triumph Tiger 1050, incluso la Ducati Multistrada. La Ulysses encarnaba muchas de las características populares de esas motos, con una posición de conducción erguida, manillar ancho, recorrido de suspensión considerable y suficiente espacio para un pasajero y equipaje. Pruebas posteriores demostrarían que la Ulysses es incluso más capaz en carretera que algunos de los rivales mencionados arriba. Empleando el motor V-twin Thunderstorm de 1203 cc con transmisión final por correa, la Ulysses estrena una nueva ola de características nunca vistas en Buell. Buell se enorgullece de la ética del ‘Trilogía de Tecnología’ imprimida por el director Erik Buell, siguiendo las teorías de centralización de masa, rigidez del chasis y bajo peso sinos, aplicadas rigurosamente a la nueva Ulysses que presume combustible en el bastidor, aceite en el brazo oscilante, sistema de escape subido y discos de freno montados en el aro. Llantas de aluminio fundido de seis radios ligeras llevan un neumático Dunlop D16 diseñado para un uso 'agresivo en carretera y fuera de ella', mientras que las horquillas Showa de largo recorrido son totalmente ajustables y el amortiguador trasero monoshock tiene un depósito remoto con ajuste de precarga sin herramientas. Una correa de Kevlar transmite la potencia de forma suave y limpia a la rueda trasera
ESPECIFICAIONES:
Tamaño del motor: 1203cc
Tipo de motor: Cuatro tiempos V de 45° refrigerado por aire/ ventilador, 4V. Cinco marchas
Tipo de chasis: Doble viga de aluminio
Capacidad de combustible: 16, 7 litros
Altura del asiento: 780 mm
Peso de la moto: 211 kg
Suspensión delantera: Horquillas Showa invertidas, ajustables en rebote y compresión, precarga de muelle
Suspensión trasera: Amortiguador Showa monoshock ajustable en rebote y compresión, precarga de muelle
Freno delantero: Disco de 375 mm montado en la llanta con pinza de 6 pistones invertida
Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza de un pistón
Transmisión final: Correa
Potencia máxima: 103 cv
Torque máximo: 84 ft-lb
Autonomía del tanque: 240 millas
Este es un ejemplar en condiciones excelentes y con kilometraje ultrabajo de la Ulysses en acabado negro/ gris, y completo con maletas de fábrica y el original sistema Triple Tail de Buell, de tres posiciones. En pocas palabras, la pieza de cola puede usarse de tres formas diferentes: como reposacabezas para el pasajero, como portaequipaje trasero y asideros para el pasajero, o doblada para funcionar como portaequipajes cuando se conduce solo.
Comprado y probado directamente de Japón. Originalmente suministrado a la UE y luego exportado y vendido nuevo por Harley Davidson Japón.
Registros de servicio. La moto será revisada por completo por un especialista de confianza, junto con un nuevo MOT antes de la venta.
Este ejemplar es una CALIFICACIÓN 4. La calificación de condición más alta posible. Paneles totalmente originales, sin reparaciones por accidente ni cambios de paneles. La carrocería está en estado impresionante. Cualquier inspección es bienvenida.
Un hallazgo raro en cualquier caso, pero en estas condiciones y con este kilometraje tan bajo, esto tiene que ser uno de los mejores ejemplares disponibles.
Garantía integral. Posibilidades de financiación.
Precio OTR On the Road £5, 940. 00
El precio OTR incluye valet, PDI, certificado HPI, MOT. 3 meses de garantía con opción de extensión.
