Descripción
El Vincent Black Shadow no necesita presentación. En su época, era la motocicleta de carretera más rápida que el dinero podía comprar. La calidad de construcción y la excelencia mecánica estaban muy por encima de cualquier otra moto británica de la época. Irónicamente, el coste de construir una motocicleta tan avanzada fue, en última instancia, lo que provocó el cierre de la fábrica. El Black Shadow era la versión tuneda del V-Twin de 998cc y se presentó en 1948, estando equipada con horquillas Brampton de tipo girder. Poco después se introdujo la Serie C, preparando el camino para la horquilla delantera patentada Girdraulic de Vincent. La última iteración del Black Shadow llegó en 1955, con la introducción de la serie D. Desafortunadamente, 1955 fue también el último año de producción y solo se fabricaron 144 ejemplares de la Black Shadow de la Serie D antes de que la fábrica cesara la producción. En comparación, se produjeron más de 1500 ejemplos de la Black Shadow de la Serie C. La Black Shadow de la Serie D es, sin duda, una pieza poco común. Este hermoso ejemplar se vendió nuevo en Estados Unidos y tiene todos sus números coincidentes: bastidor trasero (RFM), bastidor superior (UFM) y motor, junto con las mitades del cárter coincidentes. No se conoce gran parte de su historia hasta principios de los años 90, cuando la Black Shadow fue vendida a Suecia como un proyecto completo, en grandes piezas, pero necesitaba una restauración total. Poco después de llegar a Suecia, se encargó una restauración completa. El restaurador es un conocido y respetado restaurador de Vincent que ha poseído y restaurado muchos Vincents en el pasado. En su día también poseyó un Black Lightning original y completamente documentado con números que coinciden. La Black Shadow fue restaurada cuadro por cuadro a condición de fábrica: todo lo que originalmente estaba cadmado permanece cadmado, forro de pan de oro en el depósito y la librea correcta de Black Shadow en la parte superior del tanque (solo la Serie D tenía la librea Black Shadow en la parte superior del depósito de combustible). Hay algunas fotos y varias facturas archivadas de la restauración en distintas etapas. Tras la restauración se vendió a su propietario de larga data que poseyó la Vincent durante más de 20 años, pasando más tiempo admirándola que conduciéndola. Desde 2017 la Black Shadow reside con un coleccionista privado en el Reino Unido, donde ha permanecido en un ‘Carcoon’. Hoy, la Black Shadow sigue siendo muy original y se mantiene en condiciones impecables. Viene con documentación de registro sueca moderna (UE). Tenga en cuenta que este Vincent se encuentra cerca de Londres, Reino Unido. Podemos organizar un transporte fácil hacia el resto de Europa. Póngase en contacto para más información y fotos. Enviamos a cualquier parte del mundo a tarifas competitivas y tenemos amplia experiencia en envíos por toda Europa, Reino Unido, Estados Unidos, Japón y Australia.
