Descripción
Este impresionante Mercedes-Benz 280SL Pagoda, de mercado doméstico del Reino Unido y con volante a la derecha, con bajo kilometraje, se entregó nuevo el 1 de agosto de 1968. El Mercedes-Benz se entregó nuevo a un médico con base en Glasgow y el libro de mantenimiento original del coche confirma que Callander’s Engineering Co Ltd lo mantuvo durante sus primeros años con revisiones a los 645, 3032, 6371, 8987 y 14989 millas en junio de 1973. Más servicios se registran en el libro de servicio a las 25. 760 y 37. 464 millas. La Pagoda permaneció en Glasgow durante las décadas de 1970, 1980 y 1990, y los registros de MOT mantienen el kilometraje hasta las 53. 289 millas, cuando llegó a Yorkshire en 1997. En 1997 el coche fue adquirido por su último propietario, quien ha atesorado este coche durante 28 años de disfrute y ha recorrido 25. 000 millas en viajes. NWG 165G llega a nosotros habiendo recorrido 78. 000 millas. Una historia completa que incluye el libro de servicio original y el manual de mantenimiento acompaña al coche. Los registros de MOT y un impresionante expediente de facturas confirman un excelente mantenimiento durante la propiedad. A finales de los años 90, el motor fue desarmado y reconstruido y, por tanto, ha recorrido poco más de 20. 000 millas. Como era de esperar, el motor se encuentra en condiciones excepcionales, ofreciendo un rendimiento excelente y la presión de aceite y el enfriamiento correctos. La caja de cambios automática funciona a la perfección, con cambios suaves, y la dirección, los frenos y la suspensión se sienten excepcionales. El 280SL es un placer de conducir, realmente parece inmaculado sobre la carretera y no es de extrañar que haya recorrido 25. 000 millas impecables de turismo con su propietario de larga duración. Habiéndose mantenido mecánicamente en excelente estado. A finales de 2024 y principios de 2025, el Mercedes-Benz recibió un programa de reacondicionamiento cosmético que ha costado en torno a 30. 000 libras. El coche se desarmó hasta quedar solo con una carrocería en bruto, para luego someterlo a una repintura completa que se ha realizado a un nivel excepcional. El SL también ha recibido varios trabajos de cromado y ahora se presenta en condiciones excepcionales. La parte inferior es estructuralmente impresionante, la tapicería tiene una agradable apariencia envejecida y muy original, y el compartimento del motor luce bien. El techo rígido está en excelente estado, el techo de mohair suave ha sido reemplazado y es precioso; la Pagoda está lista para exhibir, conducir y disfrutar. Encontrar coches así, con una historia temprana tan impresionante, es difícil, por lo que este siempre será un coche muy estimado. Su reciente gasto externo ha asegurado que el coche se presente como recién salido de showroom, y es la Pagoda ideal para uso regular y turismo.
