Descripción
EN VENTA
A JF Classic Cars le complace ofrecer un Ford Fiesta Mk2 1. 1 Ghia de 1988, acabado en Ford Grey y con una conservación asombrosa tanto por dentro como por fuera. Una oportunidad rara de adquirir un verdadero superviviente de la era dorada de la gama de coches pequeños de Ford, ¡además de ser propiedad de la familia desde nuevo!
DESCRIPCIÓN
Cuando Ford presentó el Fiesta original en 1976, fue su primer subcompacto moderno de tracción delantera, económico y ágil. El Mk1 fue un éxito inmediato, pero en 1983 Ford introdujo el Mk2, refinando la fórmula ganadora con un estilo más afilado, mejor aerodinámica y un habitáculo más cómodo y mejor equipado. En la cumbre de la gama estaba la Ghia, un nombre históricamente asociado a los acabados más lujosos de Ford. Mientras que los modelos base buscaban la economía, la Ghia aportó comodidad y estilo al segmento de los coches pequeños.
EXTERIOR
Acabado en pintura Ford Grey que se presenta en un estado muy, muy bueno, brillante, de nariz a cola; el acabado es uniforme, profundo y reflectante con un brillo de calidad que luce impresionante bajo cualquier luz. Los paneles inferiores van sin defectos y sin reparaciones correctivas, rectos y fieles, sin evidencia de distorsión de paneles o parches y los faldones, arcos de rueda y bajos de las puertas permanecen sólidos y rectos.
Las separaciones entre paneles son sumamente nítidas y constantes; todas las puertas, capó y maletero cierran con la posibilidad positiva y tranquilizadora que Ford pretendía. Todos los paneles exteriores quedan perfectamente alineados y rectos, tal como de fábrica; las líneas de cierre son limpias y parejas, lo que habla del cuidado en la preparación y el mantenimiento continuo.
El acabado exterior original se ha conservado y está en excelente estado. Los parachoques delanteros y traseros están libres de roce y quedan al ras, cromados brillantes y sin picaduras. Lentes intactos tanto en los faros como en los indicadores. Todas las lentes y reflectores de iluminación están nítidos y sin empañamiento, golpes o grietas.
Las gomas y sellos de las ventanillas siguen siendo flexibles, sin pátina y correctamente montados, con los marcos de pantalla inox/ aluminio mostrando un acabado brillante y bien cuidado. Todas las cerraduras y herrajes de fábrica son originales y están presentes, funcionando con suavidad; las manetas y cerraduras de las puertas conservan su acabado correcto y no muestran signos de desgaste.
Otros detalles exteriores son igualmente correctos y auténticos: la moldura y emblemas Ghia originales quedan rectos y fieles, las aletas de cubrecapó están alineadas y los arcos muestran un acabado limpio y fiel a fábrica.
En definitiva, la presentación exterior de este Fiesta Mk2 Ghia merece una revisión minuciosa: un acabado honesto y bien ejecutado que complementa las credenciales de superviviente del coche y su atractivo de coleccionista. ¡Se recomienda encarecidamente verlo!
INTERIOR
Entrar en este Mk2 Fiesta Ghia es como tomar asiento en un concesionario Ford en 1988: la presentación es completamente original, auténtica y en un estado realmente notable. Acabado en el correcto interior Olivia en esquema de color Shadow Grey (código LE), el interior irradia esa atmósfera inconfundible de finales de los 80 con un ambiente Ghia refinado pero discreto. La tapicería conserva su color vivo y se siente suave al tacto, sin signos de decoloración ni reparaciones previas evidentes.
Todas las zonas vulnerables al desgaste, incluyendo las bases de los asientos y los refuerzos laterales, están completamente intactas; no hay hundimientos, deshilachados ni compresión habitual en ejemplares menos cuidados. Los asientos traseros parecen poco usados; sus contornos y tela siguen frescos tras décadas de propiedad cuidadosa.
La alfombrilla interior original está impecable de principio a fin, sin desgaste incluso en las zonas de mayor tráfico junto a los pedales y las entradas de las puertas. Conserva su tramado y color de fábrica, quedando perfectamente bajo la felpilla de goma correspondiente. Más arriba, el techo escamoteado permanece tenso, limpio y sin flacidez, una señal rara y reveladora de un coche que ha sido querido y guardado con esmero.
El grupo de interruptores es funcional e íntegro, con gráficos brillantes que no se rozan ni desvanecen, y cada palanca, asta y botón funciona exactamente como se espera. El salpicadero de acabado suave está impecable: sin grietas, sin levantamientos y sin daños por el sol, solo la superficie suave que Ford entregó al nuevo.
Aún en su sitio está el estéreo Ford, un detalle que a menudo se pierde con los años, colocado con precisión en su abertura y funcionando como debe. En la parte posterior, la bandeja permite dejar la carga recta y sin daño, un detalle que subraya la naturaleza intacta, no modificada del coche.
Desde el más pequeño tirador de techo hasta los elementos blandos, este habitáculo es una cápsula del tiempo de originalidad. No es simplemente limpio, es impecable y representativo de cómo debe lucir y sentirse un Mk2 Fiesta Ghia preservado a este nivel.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Nacidamente, en el interior del motor, el sistema transversal probado de Ford alberga un motor OHV de 1117cc, alimentado por un carburador de venturi único. Genera 50 bhp a 5000 rpm y 83 Nm de par a 2700 rpm, cifras que, combinadas con un chasis ligero y ágil del Fiesta, ofrecen un rendimiento vivaz y entusiasta que te saca una sonrisa desde la primera llave.
Aunque la velocidad punta nunca fue la misión del Mk2 Fiesta Ghia, la respuesta del acelerador es inmediata y las rpm suben con entusiasmo, acompañadas por ese inconfundible sonido de escape propio de Ford tardío de los 80. En ciudad es rápido y sin complicaciones; en carreteras campestres, es un deleite, ligero, equilibrado y con carácter.
El estrangulador manual funciona exactamente como debe, y la ignición electrónica original garantiza un arranque fiable y sencillo. La caja de cambios de cuatro velocidades con sincronizadores es maravillosamente precisa, con un cambio corto y suave que invita a cambiar de marcha simplemente por placer.
En conjunto, es una experiencia de conducción nostálgica: no solo transporte, sino un recordatorio de cuando la conducción era sorprendentemente simple, mecánica y llena de encanto.
RODAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
El coche se apoya orgullosamente en sus ruedas de acero originales de fábrica, cada una con acabado en plata de fábrica y cubiertas por los embellecedores Ford, todos en excelente estado, libres de abolladuras o signos de roces.
Calzado con neumáticos 155/ 70/ R13 en cada esquina, cada uno con una profundidad de banda de rodadura adecuada y desgaste uniforme, listo para un agarre confiado en todas las condiciones. La rueda de repuesto, también original de fábrica, permanece en igual buen estado.
La frenada es por discos delanteros con asistencia de vacío acoplados a tambores traseros de autoajuste, proporcionando una sensación de pedal tranquilizadora y progresiva. El sistema está en buen estado, deteniendo el Fiesta de forma recta y sin drama. Aunque esta combinación es modesta para los estándares modernos, está perfectamente emparejada al peso ligero del coche y a su manejo ágil, aportando seguridad y una conducción de época correcta.
La suspensión delantera usa brazos MacPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora, asegurando dirección precisa y una conducción suave sobre superficies irregulares. En la parte trasera, un sencillo pero eficaz eje rígido con brazos de arrastre y muelles mantiene el coche estable sin perder su agilidad caracterítica de un Ford pequeño de esta era.
El resultado es una experiencia de conducción que se siente sorprendentemente ligera, con ruedas, neumáticos, frenos y suspensión trabajando en armonía para capturar el encanto y la agilidad que convirtió al Mk2 Fiesta en uno de los favoritos cuando era nuevo.
HISTORIA
Primer registro 26 de octubre de 1988; este Mk2 Ford Fiesta 1. 1 Ghia fue entregado nuevo por el concesionario local de Ford a su primer y único propietario doméstico, el Sr. Warren, que atesoró el coche desde el primer día hasta 2012. En ese momento, la propiedad pasó sin problemas dentro de la misma familia a la Sra. Warren, que ha conservado y cuidado del vehículo desde entonces. Esto lo convierte en un ejemplar de una sola familia desde nuevo y, para el coleccionista o entusiasta de Ford, simplemente no podría ser mejor.
Acompaña al coche un expediente de historial bien organizado, que contiene diversas facturas de consumibles, junto con varios certificados MOT históricos, todo ello ayudando a verificar sus asombrosos 18. 738 millas. La documentación pinta un cuadro claro de un mantenimiento diligente y preservación, sin omisiones y con cada esfuerzo realizado para mantener el coche en condiciones máximas.
Este es un Fiesta de época, que rezuma originalidad de parachoques a parachoques: una oportunidad irrepetible de poseer una porción de la herencia de Ford de finales de los 80 en forma de alta gama. Ya seas un purista de Blue Oval buscando esa pieza faltante para tu garaje, o un comprador impulsado por la nostalgia que quiere revivir aquellos gloriosos días de Ford pequeños y envolventes, este ejemplar cumplirá todas las expectativas.
Una sola familia propietaria. Kilometraje ultrabajo. Completamente original. ¿Puede haber algo mejor?
Ejemplares como este rara vez salen a la luz, especialmente con tan bajo kilometraje, originalidad y mínima propiedad, lo que lo convierte no solo en una compra, sino en una inversión en un trozo de la herencia de Ford que será apreciado durante años. Simplemente, una pieza imprescindible para cualquier verdadero aficionado de Ford.
v5 presente y HPi claro.
