Beschreibung
ZU VERKAUFEN JF Classic Cars freut sich, einen 1988 Mk2 Ford Fiesta 1. 1 Ghia anbieten zu können, der in Ford Grey lackiert ist und sowohl innen als auch außen eine bemerkenswerte Erhaltung aufweist. Eine seltene Gelegenheit, einen echten Überlebenden aus der goldenen Ära der Ford-Kleinwagen zu erwerben, der zudem von Anfang an in Familienbesitz war! BESCHREIBUNG Als Ford 1976 den ursprünglichen Fiesta vorstellte, war er der erste moderne, kompakte, sparsame und wendige Kleinwagen mit Frontantrieb. Der Mk1 war ein sofortiger Erfolg, aber 1983 brachte Ford den Mk2 auf den Markt, der die Erfolgsformel mit einem schärferen Styling, verbesserter Aerodynamik und einem komfortableren, besser ausgestatteten Innenraum verfeinerte. An der Spitze der Modellpalette stand der Ghia, ein Name, der lange Zeit mit den luxuriösesten Ausstattungsvarianten von Ford in Verbindung gebracht wurde. Während die Basismodelle auf Sparsamkeit ausgerichtet waren, brachte der Ghia Komfort und Stil in das Kleinwagensegment. EXTERNE Die Lackierung in Ford Grey ist in sehr gutem, glänzendem Zustand, von der Nase bis zum Heck, das Finish ist gleichmäßig, tief und reflektierend mit einem Qualitätsglanz, der bei jedem Licht schön aussieht. Die unteren Verkleidungen sind fehlerfrei und frei von Reparaturen, sie sind gerade und wahrhaftig, es gibt keine Anzeichen von Verformungen oder Flickwerk und die Schweller, Radkästen und Unterseiten der Türen sind solide und wahrhaftig. Die Spaltmaße sind messerscharf und die Türen, die Motorhaube und der Kofferraum schließen mit dem positiven, beruhigenden Gefühl, das Ford beabsichtigt. Alle Außenverkleidungen sitzen perfekt ausgerichtet und gerade wie im Werk montiert, die geschlossenen Linien sind sauber und gleichmäßig, was für die Sorgfalt spricht, die bei der Vorbereitung und der laufenden Wartung an den Tag gelegt wurde. Die originalen Außenverkleidungen wurden erhalten und sind in ausgezeichnetem Zustand. Die vorderen und hinteren Stoßstangen sind frei von Kratzern und sitzen bündig, das Chrom glänzt und weist keine Löcher auf. Die Linsen der Scheinwerfer und Blinker sind makellos. Alle Beleuchtungsgläser und Reflektoren sind klar und frei von Beschlag, Chips und Rissen. Fenstergummis und -dichtungen sind geschmeidig, anlauffrei und korrekt montiert, und die rostfreien/ verchromten Scheibeneinfassungen weisen eine helle, gepflegte Oberfläche auf. Alle werksseitigen Türschlösser und -beschläge sind original und funktionieren reibungslos, die originalen Türgriffe und -schlösser haben ihr korrektes Finish und zeigen keine Anzeichen von Abnutzung. Andere äußere Details sind ebenso korrekt und authentisch: die originale Ghia-Karosserie und die Plaketten sitzen gerade und richtig, die Radkappen sitzen originalgetreu und die Bögen weisen ein ordentliches, werksgetreues Finish auf. Ganz einfach, die äußere Präsentation dieses Mk2 Fiesta Ghia ist eine genaue Inspektion wert, ein ehrliches, gut ausgeführtes Finish, das den Überlebensnachweis und die Attraktivität des Autos als Sammlerfahrzeug ergänzt. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen! INNENraum Wenn man in diesen Mk2 Fiesta Ghia einsteigt, ist es, als würde man in einem Ford-Showroom aus dem Jahr 1988 Platz nehmen - die Präsentation ist völlig original, völlig authentisch und in einem bemerkenswerten Zustand. Der Innenraum ist in der korrekten Olivia-Ausstattung in der Farbgebung Shadow Grey (Code LE) gehalten und strahlt mit seinem raffinierten, aber dezenten Design das unverwechselbare Ghia-Ambiente der späten 1980er Jahre aus. Der Stoff hat eine leuchtende Farbe und fühlt sich geschmeidig an, ohne dass frühere Reparaturen sichtbar sind. Alle anfälligen Bereiche, einschließlich der Sitzflächen und der Seitenwangen, sind völlig unbeschädigt, es gibt kein Durchhängen, Ausfransen oder Zusammendrücken, wie man es oft bei weniger guten Exemplaren findet. Die hinteren Sitze scheinen kaum benutzt worden zu sein, ihre Konturen und ihr Stoff sind noch frisch von jahrzehntelangem sorgfältigem Besitz. Der originale Innenraumteppich ist von vorne bis hinten makellos und zeigt selbst in den stark beanspruchten Bereichen an den Pedalen und Türeinstiegen keine Abnutzung. Er behält seine werkseitige Webart und Farbe und sitzt perfekt unter der korrekten Gummifußmatte. Der natürliche Dachhimmel bleibt straff, sauber und frei von Durchhängen - ein seltenes und vielsagendes Zeichen für ein Auto, das mit Sorgfalt gepflegt und gelagert wurde. Die Schalter sind alle funktionell und intakt, mit hellen Grafiken, die keinen Abrieb oder Verblassen zeigen, und jeder Kippschalter, Hebel und Knopf funktioniert genau wie vorgesehen. Das Soft-Finish-Armaturenbrett ist makellos, keine Risse, kein Abheben und keine Sonnenschäden, nur die glatte Oberfläche, die Ford im Neuzustand lieferte. Die Ford-Stereoanlage, ein Detail, das im Laufe der Jahre oft verloren ging, sitzt noch immer an ihrem Platz und funktioniert wie vorgesehen. Hinten ist die Hutablage gerade und unbeschädigt - ein Detail, das den unberührten, unveränderten Charakter des Wagens unterstreicht. Vom kleinsten Zierteil bis hin zu den großen Polstermöbeln ist dieser Innenraum eine Zeitkapsel der Originalität. Er ist nicht einfach nur sauber, sondern makellos, und er ist absolut repräsentativ dafür, wie ein Mk2 Fiesta Ghia aussehen und sich anfühlen sollte, wenn er nach diesem Standard konserviert wurde. MOTOR & GETRIEBE Im Motorraum befindet sich der bewährte, quer eingebaute 1117-ccm-OHV-Motor von Ford, der durch seinen korrekten Ein-Venturi-Vergaser atmet. Er leistet muntere 50 PS bei 5. 000 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 83 Nm bei 2. 700 Umdrehungen pro Minute, die in Verbindung mit dem leichten und wendigen Fahrwerk des Fiesta für eine temperamentvolle Leistung sorgen, die schon beim ersten Drehen des Zündschlüssels ein Grinsen auf die Lippen zaubert. Obwohl es nie das Ziel des Mk2 Fiesta Ghia war, eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, spricht das Gaspedal sofort an und die Drehzahlen steigen mit einem willigen Enthusiasmus an, begleitet von dem unverwechselbaren Auspuffgeräusch, das typisch für den Ford der späten 80er Jahre ist. In der Stadt ist er zügig und ohne Hektik unterwegs, und auf dem Land ist er eine Freude, leicht, ausgewogen und charaktervoll. Der manuelle Choke funktioniert genau so, wie er soll, und die originale elektronische Zündung sorgt für zuverlässiges, einfaches Starten. Das Viergang-Synchronisationsgetriebe ist wunderbar präzise, mit einem leichten, kurzen Schaltweg, der dazu einlädt, aus Spaß an der Freude zwischen den Gängen zu wechseln.
Alles in allem ist es eine äußerst nostalgische Fahrt, nicht nur als Transportmittel, sondern auch als Erinnerung an die Zeit, als das Autofahren erfrischend einfach, mechanisch und voller Charme war. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Das Auto steht stolz auf seinen originalen 13-Zoll-Stahlrädern, die alle in Werkssilber lackiert und mit den korrekten Ford-Radkappen versehen sind, die sich alle in einem ausgezeichneten Zustand befinden, frei von Dellen oder Bordsteinkanten. Die Reifen der Dimension 155/ 70/ R13 an jeder Ecke weisen eine ausreichende Profiltiefe und gleichmäßige Abnutzung auf und bieten unter allen Bedingungen sicheren Halt. Das Reserverad, das ebenfalls werkseitig montiert ist, befindet sich in einem ebenso guten Zustand. Die Bremsen arbeiten mit vakuumunterstützten Scheibenbremsen vorne und selbsteinstellenden Trommeln hinten, die ein beruhigendes und progressives Pedalgefühl vermitteln. Das System ist gut in Schuss und zieht den Fiesta ohne Drama geradeaus und geradeaus. Diese nach modernen Maßstäben bescheidene Kombination ist perfekt auf das geringe Gewicht und das lebendige Fahrverhalten des Wagens abgestimmt und bietet sowohl Sicherheit als auch ein zeitgemäßes Fahrverhalten. Die Vorderradaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen mit Schraubenfedern und einem Stabilisator, die ein straffes, berechenbares Einlenken und ein geschmeidiges Fahrverhalten auf unebenem Untergrund gewährleisten. Hinten sorgt eine einfache, aber effektive Starrachse mit Längslenkern und Schraubenfedern dafür, dass der Wagen stabil bleibt und gleichzeitig seine spielerische Agilität beibehält - das Markenzeichen eines kleinen Ford aus dieser Zeit.
Das Ergebnis ist ein angenehm leichtfüßiges Fahrerlebnis, bei dem Räder, Reifen, Bremsen und Aufhängung harmonisch zusammenwirken, um den Charme und die Wendigkeit einzufangen, die den Mk2 Fiesta im Neuzustand so beliebt machten. GESCHICHTE Erstmals zugelassen am 26. Oktober 1988, wurde dieser Mk2 Ford Fiesta 1. 1 Ghia nagelneu vom örtlichen Ford-Händler an seinen ersten und einzigen Besitzer, Herrn Warren, ausgeliefert, der den Wagen vom ersten Tag an bis 2012 hegte und pflegte. Danach ging der Besitz innerhalb der Familie nahtlos an Frau Warren über, die das Fahrzeug seither behält und pflegt. Das macht ihn zu einem Exemplar, das sich von Anfang an in Familienbesitz befand, und für den Sammler oder Ford-Liebhaber gibt es nichts Besseres. Das Auto wird von einer ordentlich geordneten Historienakte begleitet, die verschiedene Rechnungen für Verbrauchsmaterialien sowie verschiedene historische TÜV-Zertifikate enthält, die alle dazu beitragen, den bemerkenswert niedrigen Kilometerstand von 18. 738 Meilen zu bestätigen. Der Papierkram zeichnet ein klares Bild von sorgfältiger Wartung und Erhaltung, wobei nichts übersehen wurde und alle Anstrengungen unternommen wurden, um das Auto in einem Top-Zustand zu halten. Dies ist ein Fiesta wie aus der Zeit gefallen, der von Stoßstange zu Stoßstange Originalität ausstrahlt - eine unwiederholbare Gelegenheit, ein Stück Ford-Erbe der späten 80er Jahre in erstklassiger Form zu besitzen. Egal, ob Sie ein Purist des Blauen Ovals sind, der das fehlende Stück für seine Garage sucht, oder ein nostalgisch veranlagter Käufer, der die goldenen Tage der kleinen, einnehmenden Fords noch einmal erleben möchte - dieses Exemplar erfüllt alle Kriterien. In Familienbesitz. Sehr geringer Kilometerstand. Völlig original. Beispiele wie dieses tauchen nur selten auf, vor allem mit einem so geringen Kilometerstand, Originalität und minimalen Besitzverhältnissen, die es nicht nur zu einem Kauf, sondern zu einer Investition in ein Stück Ford-Erbe machen, das noch viele Jahre lang geschätzt wird. Ganz einfach, ein Muss für jeden echten Ford-Liebhaber. v5 Present & HPi Clear.
