Descripción
Originalmente, el coche fue restaurado con la carrocería desmontada en 1992, seguido de una restauración completa de tuercas y tornillos y un cambio de color entre 2018 y 2020. Las facturas recientes totalizan la asombrosa cantidad de £25, 500. Originalmente verde esmeralda de fábrica y el color cambiado a azul zafiro. Especificación increíble y mecánica impecable. Especificación del motor convertida a 150 bhp, pistones de +40 milésimas, árbol de levas Piper de alto par y cojinetes/ biela +10. Sistema de encendido 123, sistema de escape Phoenix completo, ejes de transmisión CV, nuevo conjunto de cableado y mucho más. Buena protección bajo la carrocería con cera lubricante. El chasis está bien, pero presenta algunas reparaciones parcheadas, consideradas sólidas y fuertes. ¡Los soportes de la diferencial del chasis han sido reforzados! Amplio historial y fotografías que documentan todas las piezas y la restauración. Repintado en metal desnudo, pero desafortunadamente la pintura no es perfecta. Por favor, ver las fotos de las áreas con defectos de pintura. ¡Muy bonito compartimento del motor! El coche fue pintado con acabado bicapa (twinc-pack) o pintura 2K. Personalmente, si la pintura se corrigiera, el coche podría valer entre 22 y 24k. El precio minorista refleja el estado de la pintura, con posibilidad de mejorarla y así aumentar su valor futuro de mercado. Si puedes pasar por alto algunas cuestiones estéticas de la pintura, este es un muy buen coche para conductor y podemos asegurarte que su conducción es excelente. Las inspecciones de rampa son bienvenidas y vienen con un año de membresía gratuita en el club TR Register. Venta en comisión £17, 995
