Descripción
EN VENTA
Una impresionante MG TF 135 de Sonic Blue con solo 15, 131 millas y un historial.
EQUIPAMIENTO
Estructura del cuerpo reforzada, vigas de intrusión en los montantes de las puertas, cristales tintados, estribos decorativos brillantes, pretensores de cinturón de seguridad, jaula del depósito de combustible, tubos de alta resistencia en los pilares A, estructuras de absorción de impactos delanteras y traseras, frenos antibloqueo (ABS), luz de freno de alto nivel, cierre central remoto, inmovilizador de categoría 2 de Thatcham, sistema de alarma perimetral y volumétrica, espejos retrovisores eléctricos calefactables, airbag del conductor, funda para el maletero (tonneau), luneta térmica trasera. Opciones de fábrica: pintura metalizada, interior de cuero, faros antiniebla delanteros. Accesorios del concesionario: guardabarros, alfombrillas MG a medida, deflector de viento, cambiador de CD.
EXTERIOR
Este impresionante TF de última generación fabricado por MG Rover está rematado en el color poco común y vibrante Sonic Blue Metallic (código JHG), una opción de coste de fábrica. El acabado de la pintura es excepcional en todo su conjunto y es plenamente coherente con el bajo kilometraje de este ejemplar mimado y guardado en garaje. El magnífico fondo está sorprendentemente limpio, con la marca de PDI aún visible y los paneles originales incluso muestran las soldaduras de fábrica en los arcos de las ruedas. Todas las aberturas de las puertas, el maletero y el capó están impolutas. El techo de lona de fibra acrílica tejida, en condiciones impecables, cuenta con la luneta térmica trasera de vidrio tal como se montaba en los modelos posteriores. Todos los tiradores de molduras están en excelente estado y las icónicas insignias octagon MG y placas de ala con la bandera de la Unión siguen intactas y brillantes. Un ejemplar verdaderamente excepcional de este coche cada vez más cotizado.
INTERIOR
El cómodo pero compacto puesto de conducción “Ash” ofrece un verdadero atractivo de coche deportivo con el disfrute de la conducción descapotable. Los asientos deportivos de cuero completo, tapizados en negro (código PUU), están en perfecto estado y las puertas acolchadas a juego y la moqueta negra están protegidas por alfombrillas de tela MG a medida. El tablero impecable alberga mandos plenamente funcionantes y los diales de plata y el volante con cuero macizo realzan el encanto deportivo. Un maletero trasero sorprendentemente amplio está inmaculado y la parte delantera en su compartimento muestra puntos de verificación de PDI y todas las placas y pegatinas de fábrica completamente intactas. Un interior de coche deportivo realmente conservado.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor original de cuatro cilindros de 1796 cc produce 136 bhp a 6700 rpm y 165 Nm de par a 5000 rpm, permitiendo una velocidad máxima de 127 mph y un 0-60 mph en solo 8, 2 segundos. El motor montado en el medio y la configuración de tracción trasera muestran todas las credenciales adecuadas de un coche deportivo para asegurar un placer de conducción óptimo. La caja de cambios deportiva de cinco velocidades de recorrido corto completa el conjunto y fomenta cambios entusiastas.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las llantas de aleación de 15” con radios en V de fábrica están impolutas, con tapas centrales con el emblema MG. Los neumáticos delanteros y traseros, de tamaño 185/ 55 R15 y 205/ 50 R15 respectivamente, son Toyo Proxes de recambio recientes y la rueda de repuesto con el neumático Goodyear GT3 original no ha sido utilizada. El juego de herramientas original, el gato y la brace están almacenados en la bolsa de cuero. El sistema de frenado incorpora asistencia antibloqueo electrónica y discos en las cuatro ruedas (delanteros ventilados), para ofrecer una potencia de frenado positiva.
HISTORIAL
Entregada nueva por los principales concesionarios MG Rover, este ejemplar fue registrado por primera vez en Ipswich el 26 de marzo de 2005. El coche ha recorrido solo 15, 131 millas desde nuevo, verificado plenamente en el historial de mantenimiento y en los registros de ITV, con solo dos antiguos propietarios. El último servicio se realizó en octubre de 2025 y en junio de 2024 se cambió la correa de distribución y la bomba de agua, además de la instalación de una junta de cabeza de servicio pesado, realizada como precaución para la tranquilidad.
El manual original y el cuaderno de mantenimiento están presentes en la cartera de MG, con el cuaderno de servicio con diez entradas selladas. Hay dos llaves originales y mandos a distancia y un folleto original de MG para completar el historial.
ITV (MOT) junio 2026, informe HPI limpio.
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