Descripción
El Austin Morris Mini 1275 GT, presentado como parte de la gama British Leyland Mini Clubman, ha sido durante mucho tiempo considerado una de las variantes más carismáticas y coleccionables de la saga clásica del Mini. Aquí tienes un ejemplo excepcional, registrado por primera vez el 9 de octubre de 1980, lo que lo convierte en uno de los últimos 1275 GT en salir de la fábrica antes de que cesara la producción. Acabado en Vermillion Red, el coche evoca de inmediato el encanto y la vitalidad asociados al periodo, mejorados por su tapicería original tipo tumbona, una característica cada vez más difícil de encontrar conservada in situ.
Este 1275 GT en particular se beneficia de una restauración completa y muy profesional realizada por un destacado especialista en Mini, devolviendo el coche a especificación de fábrica y en un estado extraordinariamente alto en todo momento. La restauración no fue meramente cosmética; en 2022 el coche recibió una restauración mecánica extensa que cuenta con una trayectoria de facturas bien documentada. El trabajo incluyó una reconstrucción completa del motor acompañada de un nuevo embrague, alternador, correa de ventilador, filtro de aceite, bomba de combustible, batería, neumáticos y bujías. El cuidado del detalle continuó a lo largo de la carrocería y los cromados con la instalación de un nuevo muelle del capó, gomas del parabrisas, cable de la tapa del maletero, motor de limpiaparabrisas, luces traseras, lentes de las luces de dirección laterales, gomas de los pedales, fieltro de la moqueta, interruptores del salpicadero para la calefacción, faros y sistema de aviso de peligro, así como un nuevo forro del techo interior y lámpara interior. El gasto total en renovación mecánica y estética asciende a aproximadamente £20, 000, con todas las facturas presentes y respaldando la calidad del trabajo realizado.
Además de su atractivo, el Mini conserva su manual de motor period British Leyland Mini Clubman/ Mini 1275 GT, un compañero cada vez más raro entre los ejemplares que sobreviven. El coche se presenta hoy en un estado excepcional, tanto estructural como mecánicamente, representando una oportunidad para adquirir un 1275 GT de matrícula tardía y meticulosamente restaurado en una condición raramente vista. Este es un excelente ejemplo de una de las derivadas más deseables del clásico Mini, listo para su preservación continua, exhibición o disfrute en carretera.
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