Descrição
The Austin Morris Mini 1275 GT, introduzido como parte da gama British Leyland Mini Clubman, tem há muito sido considerado uma das variantes mais carismáticas e colecionáveis da reconhecida linhagem do clássico Mini. Eis um exemplo excecional, registado pela primeira vez em 9 de outubro de 1980, tornando-o um dos últimos 1275 GT a sair da fábrica antes de parar a produção. Acabado em Vermillion Red, o carro evoca de imediato o encanto e a vivacidade da época, realçados ainda pelo seu estofamento original tipo cadeirões, uma característica cada vez mais rara de encontrar preservada in situ.
Este 1275 GT em particular beneficia de uma restauração completa e altamente profissional realizada por um conceituado especialista em Minis, devolvendo o carro à especificação de fábrica e mantendo-o em condições extraordinariamente boas ao longo de todo o veículo. A restauração não foi meramente cosmética; em 2022 o carro recebeu uma extensa recuperação mecânica que é suportada por um rasto de faturas bem documentado. O trabalho incluiu uma reconstrução completa do motor acompanhada por uma embraiagem nova, alternador, correia de ventilador, filtro de óleo, bomba de combustível, bateria, pneus e velas. A atenção aos detalhes manteve-se em toda a carroçaria e acabamentos com a colocação de uma nova mola do capô, borrachas do para-brisas, cabo da tampa do porta-malas, motor do limpa-vidros, lâmpadas traseiras, ópticas das luzes indicadoras laterais, borrachas dos pedais, feltro do tapete, comandos do tablier para o aquecedor, faróis e sistema de alerta de perigo, bem como um novo teto interior e lanterna interior. O montante total gasto na renovação mecânica e cosmética ascende a cerca de £20 000, com todas as faturas presentes a atestar a qualidade do trabalho realizado.
Para aumentar ainda mais o seu encanto, o Mini mantém o seu manual da época British Leyland Mini Clubman/ Mini 1275 GT, um companheiro cada vez mais raro entre os exemplares sobreviventes. O carro apresenta-se hoje em excelente estado, tanto estrutural como mecânico, representando a oportunidade de adquirir um 1275 GT de registo tardio e restaurado meticulosamente, numa condição pouco vista. Este é um excelente exemplo de uma das derivadas mais desejadas do clássico Mini, pronto para preservação contínua, exposição ou prazer ao volante.
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