1932 Morris T2 Commercial Dropside Lorry VENDIDO

1932 Morris T2 Commercial Dropside Lorry VENDIDO

  • Volante a la derecha
  • Manual, Velocidad 3
  • Gasolina
  • 1802cc
  • 1932
  • LV7995
  • Verde
  • Concesionario
  • GB
    West Knapton, England, Reino Unido

Descripción

Este maravilloso Morris Commercial de 93 años ha llegado a nosotros de uno de nuestros clientes de larga data que reconstruyó este camión raro, asiduo asistente a ferias y concentraciones locales desde 2011. La reconstrucción integral incluyó la construcción de una nueva carrocería de caja basculante con tapa abatible. La madera en la cabina está especialmente bien trabajada, y la pintura es encantadora. Morris Motors había comprado una fábrica en 1923 que anteriormente pertenecía a E G Wrigley Ltd, proveedores de componentes para Morris, y esto permitió a la compañía expandirse al mercado de vehículos comerciales más pesados. Morris Commercial Cars Ltd se formó, y esta nueva división presentó su primer modelo, el tipo T de una tonelada, en mayo de 1924. Al igual que la gama de furgonetas Morris, el tipo T se basaba principalmente en componentes de automóviles de pasajeros, incluida la motor de cuatro cilindros con reparación tipo Hotchkiss de 13, 9 hp y eje lateral del Morris Oxford. Este motor de 1802 cc tiene sus orígenes en el Morris original de nariz de buey de 1913. Los frenos estaban instalados solo en las ruedas traseras, considerados adecuados para la velocidad típica del vehículo de 30 mph. El T-Type podía ser solicitado ya sea con la carrocería propia de Morris o en forma de chasis rodante para carroceros independientes. Los primeros T-types llevaban el nombre 'Morris' fundido en la cáscara de la rejilla. Este modelo posterior tiene el radiador más grande con carcasa cromada, introducida en 1931, cuando se le conoció como el 'T2'. Un accesorio instalado en la cabina que resulta fascinante es el 'Servis Recorder' —un dispositivo mecánico similar a un tacógrafo instalado en muchos camiones en la década de 1930. Introducido como respuesta directa a la Road Traffic Act de 1930, la unidad registraba las horas de conducción, la velocidad y la distancia recorrida. Inicialmente, las horas de conductor estaban limitadas a 11 horas de conducción en un periodo de 24 horas, y esta unidad permitía a los operadores demostrar cumplimiento. Este es un camión antiguo encantador que sería ideal para usar como vehículo promocional o simplemente para ferias y exhibiciones locales.

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