Descripción
Hay un punto en el que el kilometraje se vuelve académico. Sucede cuando un coche ha sido renovado continuamente hasta alcanzar un estándar de concurso durante décadas, mantenido sin mirar el coste y mejorado solo donde la fiabilidad y el placer de conducción lo requieren.
Este Corniche es la excepción. Restaurado y refinado durante más de 30 años por su exigente propietario de largas décadas, con trabajos significativos confiados a RR&B y la atención del último especialista a cargo de Hillier Hill de Olney, se presenta en una condición que roza lo increíble: ajuste de paneles, profundidad de la pintura, láminas, trabajo en cuero, cromo e integridad mecánica están a un nivel que normalmente se reserva para piezas de museo, no para un coche que ha recorrido aproximadamente un cuarto de millón de millas.
El original acabado Nutmeg Brown sobre Silver Sand, con marquetería de nogal burr voluminoso re-veneered, piel Connolly y alfombrillas Wilton se complementan con protectores de arco de acero inoxidable Hooper, guardabarros de Corniche originales y mejoras discretas de manejabilidad, es decir, barras anti-rolido Turbo R, sistema de nivelación trasero posterior, carburadores SU más fiables, ejes de transmisión Lobro y espejos Silver Spirit mejorados, haciendo de este Corniche un coche para conducir y admirar por igual.
La Fixed Head Coupé de Corniche es la expresión más rara de las grandes berlinas de Rolls-Royce. Construida a mano por Mulliner Park Ward, inspirada en la elegancia de Riviera y apreciada por dueños discretos, sigue siendo una obra maestra silenciosa de artesanía y lujo sin esfuerzo.
El actual propietario informa «... El coche fue comprado nuevo por Lord Bamford, de la fama de JCB, por su madre desde 1992 y durante los últimos 32 años el coche ha tenido gastado £400, 000 en él y es un ejemplo único y excepcional, ganando el primer puesto en concursos.
El actual propietario también posee «... un Bentley Corniche Convertible Series 1 de 1972 que ha recorrido 365, 000 millas sin problemas en los últimos 40 años, demostrando que con un mantenimiento extremadamente extenso por parte de especialistas de Rolls-Royce y Bentley, con la restauración del motor y la carrocería atendidas según se requieren y con algunas mejoras mecánicas seleccionadas, un Rolls y Bentley de alto kilometraje siempre será más fiable y mejor valor que un coche de bajo kilometraje dejado estacionado durante largos periodos sin mantenimiento.
La razón por la que el coche está a la venta es debido a la avanzada edad del actual propietario, no del coche.
Repite y ha obtenido múltiples premios RREC, incluyendo 1. er lugar en Concours, Más Elegante y Touring, respaldado por expedientes y cajas de trofeos, fotografías y documentación. Se entiende que fue suministrado nuevo a Lady Bamford (madre de Lord Bamford de JCB).
Más de £400, 000 gastados en restauración y renovación mecánica durante los últimos 30 años, todo registrado en detalle, y mantenido recientemente por especialistas de la marca Hillier Hill de Olney.
