Description
Il existe un point où le kilométrage devient académique. Ça se produit lorsqu'une voiture a été continuellement renouvelée jusqu'à atteindre le standard concours sur des décennies, entretenue sans égard au coût, et améliorée uniquement là où la fiabilité et le plaisir sont servis.
Cette Corniche est l'exception à ce titre. Restaurée et perfectionnée pendant plus de 30 ans par son propriétaire exigeant de longue date, avec des travaux importants confiés à RR&B et les soins les plus récents confiés au spécialiste Hillier Hill d’Olney, elle se présente dans un état qui frise l'incroyable : l'ajustement des panneaux, la profondeur de la peinture, les placages, le travail du cuir, le chrome et l'intégrité mécanique sont tous à un niveau habituellement réservé aux pièces de musée, et non à une voiture ayant parcouru environ un quart de million de miles.
La livrée d'origine Nutmeg Brown sur Silver Sand, nouvellement plaquée en noyer burr, cuir Connolly et moquettes Wilton, sont complétées par des protecteurs d'arche en inox Hooper, les pare-chocs arrière Corniche d'origine et des améliorations de conduite discrètes, à savoir les barres anti-roulis Turbo R, un système de nivellement arrière plus tardif, des carburateurs SU plus fiables, des arbres de transmission Lobro et des rétroviseurs Silver Spirit mis à niveau, faisant de cette Corniche une voiture à conduire et à admirer tout autant.
La Corniche Fixed Head Coupé est l'expression la plus rare du grand tourisme Rolls-Royce. Construite à la main par Mulliner Park Ward, inspirée par l'élégance de la Riviera et prisée par des propriétaires discreet, elle demeure un chef-d'œuvre discret de l'artisanat et du luxe sans effort.
Le propriétaire actuel indique « La voiture a été achetée neuve par Lord Bamford, célèbre pour JCB, par sa mère depuis 1992 et au cours des 32 dernières années, plus de 400 000 £ ont été dépensés sur elle et c’est un exemple unique et exceptionnel, ayant remporté la première place lors de concours. »
Le propriétaire actuel possède également « une Bentley Corniche Convertible Series 1 de 1972 qui a parcouru 365 000 miles sans problème au cours des 40 dernières années, démontrant qu'avec un entretien extrêmement poussé par des spécialistes de Rolls-Royce et Bentley, avec la restauration du moteur et de la carrosserie prise en charge comme nécessaire et avec quelques améliorations mécaniques choisies, une Rolls et Bentley à haut kilométrage sera toujours plus fiable et offrira une meilleure valeur qu'une voiture à faible kilométrage laissée au garage pendant de longues périodes sans grand entretien. »
La raison de la vente est la vieillesse du propriétaire actuel - et non pas la voiture.
Plusieurs fois récipiendaire de prix RREC, dont 1er en Concours, Most Elegant et Touring, soutenu par de volumineux dossiers et boîtes de trophées, photographies et documentation. On pense qu'elle a été livrée neuve à Lady Bamford (mère de Lord Bamford de JCB).
Plus de 400 000 £ dépensés en restauration et renouvellement mécanique au cours des 30 dernières années, tout consignés en détail, et plus récemment entretenue par les spécialistes de marque Hillier Hill d'Olney.
