Descripción
10 características clave de este Ford Capri XL de 1972
Números coincidentes
Chasis original con motor LC 1. 6 con fecha correcta (2112 2K).
1972 Build – Kilometraje bajo
Sólo 44, 153 millas registradas; fabricado en septiembre de 1972, inscrito en noviembre de 1972.
Color de fábrica poco común
Color original Stardust Grey (W) desde fábrica.
Interior XL rojo impresionante
Acabado original H1 — asientos y paneles de puertas de tela/ vinilo rojos y vivos.
Zona de maletero libre de óxido
Excepcionalmente ordenada e intacta; una gran señal de originalidad.
Suelos y estructura sólidos
En la parte inferior se mantiene fuerte y sólida con metal original.
Condición honesta
Óxido superficial presente en aletas delanteras y arcos traseros.
La parte inferior del chasis será tratada por completo contra el óxido.
Mecánicamente todo en marcha
Sin problemas conocidos - muy original.
Listo para la carretera.
Servicio completo, revisión de suspensiones, revisión eléctrica y repintado ofrecidos al precio total de venta.
Coche genuinamente británico
Fabricado en Halewood; decodificación VIN correcta; matrícula original del Reino Unido LRX 907L.
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Ford Capri XL de 1972 – Números coincidentes – Interior gris/ rojo poco común – 44, 153 millas.
Matrícula: LRX 907L
Primera matriculación: 20 de noviembre de 1972
VIN / Chasis: BBECMY14579
Número de motor: 2112 2K (octubre de 1972 – fecha correcta y original)
Kilometraje: 44, 153 millas
Este es un Capri de Mk I muy original y deseable de 1972, acabado en la combinación de color rara de fábrica: Stardust Grey (W) con interior XL rojo de tela/ vinilo (H1). Construido en Halewood en septiembre de 1972 y conservando su motor LC codificado con fecha 1600 Crossflow, este Capri es un excelente ejemplo de un Mk I cada vez más difícil de encontrar y no molestado.
Estado general
Este Capri sigue siendo maravillosamente original en todas sus partes y solo muestra 44, 153 millas. Puntos clave incluyen:
Carrocería y exterior
La zona del maletero es excepcionalmente ordenada y completamente libre de óxido
Los suelos son sólidos y están en buena condición estructural
El acabado exterior está presente y en buena condición general
El coche presenta algunas burbujas de pintura visibles en los arcos traseros y en los guardabarros delanteros, pero nada estructural
Interior
Una característica realmente destacada:
Interior super original, muy bien conservado
Asientos de tela/ vinilo rojos son vibrantes, conservando su color de fábrica
Paneles de puertas rojos a juego están limpios y brillantes
Tablero, moquetas y accesorios se mantienen en excelente estado original
Muestra exactamente el tipo de patina esperada en un Mk I Capri de bajo kilometraje
Este es un ejemplar cada vez más raro, con autenticidad y originalidad que los coleccionistas valoran.
Ideal para entusiastas que buscan un Capri sólido y original a un precio menor.
Incluye:
El coche tal como se describe, en funcionamiento y completo
Suelos sólidos, maletero libre de óxido
Problemas de pintura superficiales en arcos y guardabarros
Interior original en excelente estado
Un proyecto de restauración sencillo o una puesta a punto ligera
Una entrada de gran valor para la propiedad de un Capri clásico.
El Capri XL de 1972 (1. 6 Kent Crossflow) estaba equipado de fábrica con una caja de cambios manual de 4 velocidades.
Por qué este Capri destaca
Raro y atractivo comportamiento Gris sobre especificación XL Rojo
VIN coincidente y motor con fecha correcta
44, 153 millas
Interior muy original y suelos sólidos
Maletero libre de óxido
Coche genuinamente británico suministrado con alta posibilidad de colección
Resumen
Una maravillosa oportunidad de adquirir un Capri XL de 1972, honesto, de bajo kilometraje y con números coincidentes, en una combinación de colores muy demandada.
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