Description
10 points clés de cette Ford Capri XL 1972
Numéros correspondants
Châssis original avec moteur LC 1. 6 conforme à la date (2112 2K).
Année 1972 – Faible kilométrage
Seulement 44 153 miles affichés; construit en septembre 1972, inscrit en novembre 1972.
Couleur d’usine rare
Peinture Stardust Grey (W) d’origine.
Intérieur XL rouge éblouissant
Sellerie H1 d’origine — tissu/ vinyle rouge vibrant sur les assises et les contre-portes.
Coffre sans rouille
Extrêmement propre et intact; un excellent signe d’authenticité.
Planchers & structure solides
L’arrière reste robuste et d’origine avec métal d’origine.
État honnête
Présence de rouille superficielle sur les ailes avant et les arches arrière.
Le soubassement sera entièrement traité contre la rouille.
Mécaniquement tout fonctionne
Aucun problème connu – très d’origine
Sur la route
Service complet, vérification suspension, refonte électrique et repeinture proposés au prix demandé.
Véhicule véritablement britannique
Conçu à Halewood; décodage VIN correct; immatriculation UK d’origine LRX 907L.
1972 Ford Capri XL – Numéros correspondants – Rare Gris/ Rouge intérieur – 44 153 miles.
Immatriculation: LRX 907L
Première immatriculation: 20 novembre 1972
VIN/ Châssis: BBECMY14579
Numéro de moteur: 2112 2K (octobre 1972 – conforme à la date et d’origine)
Kilométrage: 44 153 miles
Il s’agit d’une Capri 1972 très originale et prisée, terminée dans sa rare combinaison d’usine Gris Stardust (W) et intérieur XL rouge en tissu/ vinyle (H1). Construite à Halewood en septembre 1972 et conservant son moteur LC codé 1600 Crossflow conforme à la date, ce Capri est un excellent exemple d’une Mk I de plus en plus difficile à trouver et non molestée.
État général
Cette Capri reste merveilleusement originale dans l’ensemble et affiche seulement 44 153 miles. Points forts:
Carrosserie & Extérieur
Le coffre est exceptionnellement soigné et complètement sans rouille
Les planchers sont solides et en bon état structurel
La garniture extérieure est présente et en bon état global
La voiture présente quelques bulles de peinture visibles sur les arches arrière et les ailes avant, mais rien de structurel
Intérieur
Une vraie caractéristique qui frappe:
Intérieur extrêmement original, très bien conservé
Sièges rouges en tissu/ vinyle vivaces et conservant leur couleur d’origine
Portes rouges assorties propres et éclatantes
Tableau de bord, tapis et accessoires en excellent état d’origine
Démontre exactement ce genre de patine à attendre d’une Mk I Capri peu kilométrée
C’est un exemple de plus en plus rare, cantonné à l’authenticité et à l’originalité que les collectionneurs apprécient.
Idéal pour les passionnés qui veulent une Capri solide et d’origine à un prix inférieur.
Comprend:
La voiture telle que décrite, en état de marche et complète
Planchers solides, coffre sans rouille
Problèmes de peinture superficiels sur les arches et ailes
Intérieur d’origine en bel état
Proposition de restauration simple ou de remise en route légère
Une entrée à bon rapport qualité-prix dans la possession d’une Capri classique.
La Ford Capri XL 1972 (1. 6 Kent Crossflow) était équipée en usine d’une boîte manuelle à 4 vitesses.
Pourquoi cette Capri se démarque
Rareté et belle finition Gris sur Rouge XL
Numéros VIN et moteur conformes à la date
44 153 miles
Intérieur super original et planchers solides
Coffre sans rouille
Véhicule véritablement britannique fourni, avec une valeur croissante pour les collectionneurs
Résumé
Une superbe opportunité d’acquérir une Capri XL Ford 1972, honnête et peu kilométrée, à numéros correspondant, dans une couleur très recherchée.
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