Descripción
Un coche precioso que luce fantástico y se conduce tan bien como parece. Las fotos no le hacen justicia; solo con una inspección personal puede apreciarse realmente.
Ahora está disponible para la venta ya que el actual propietario no ha podido disfrutar de él tanto como esperaba, habiendo recorrido solo 300 millas en los últimos dos años de propiedad.
El exterior está en condiciones superb, con pintura brillante y uniforme, excelente cromado y unas ruedas y neumáticos estupendos.
El interior es igualmente impresionante, los asientos, las alfombrillas, las molduras de las puertas y el tablero están en excelente estado.
La bahía del motor, el maletero y la parte inferior también están en excelente estado, reflejando la calidad general del coche.
Actualmente en Irlanda del Norte, viene con un V5 del Reino Unido estándar, por lo que puede conducir en cualquier parte del Reino Unido sin necesidad de re-registración ni derechos de importación. Su propiedad a largo plazo en NI también lo hace apto para una exportación de bajo coste a ROI (República de Irlanda).
La entrega puede organizarse en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda a tarifas muy razonables.
Sobre la carretera, va muy bien; el motor es silencioso y tiene un gran par, la caja de cambios funciona de forma suave y precisa, y los frenos son excelentes.
El Mini clásico se presentó en 1959 por la British Motor Corporation, diseñado por Sir Alec Issigonis como un coche urbano asequible y compacto. Su motor transversal y la tracción delantera permitieron un interior notable pese a su tamaño diminuto.
El Mini se convirtió rápidamente en un icono cultural, conocido por su estilo descarado, manejo tipo kart y éxito en el motorsport, destacando especialmente su victoria en el Rally de Montecarlo en los años sesenta.
Producido en diversas formas por BMC y más tarde Rover, el Mini clásico se mantuvo fiel a su diseño original hasta que la producción terminó en 2000, tras más de 40 años de popularidad continua.
Tenga en cuenta que tiene 30 años, y como cualquier coche clásico, puede haber áreas menores que requieran atención o posibilidad de mejora. Dicho esto, no veo nada que cause preocupación.
REVISIÓN HPI. El coche ha sido verificado y no hay financiamiento pendiente conocido, discrepancias de kilometraje ni registros de daños o robo en aseguradoras.
ENTREGA. Podemos organizar la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda a tarifas muy razonables.
SOBRE MÍ. Comencé como aprendiz mecánico en 1974, abrí mi propio negocio de coches en 1982 y me expandí a Newtownards en 1993. Después de vender el negocio, mi pasión por los coches clásicos me llevó a crear Cherryvalley Cars and Classics.
VISITAS. Solo con cita previa.
CONTACTO. Harry
