Puntos destacados

Uno de los 377 únicos ejemplares de HPC 2.0i VAUXHALL C20XE fabricados
Mejoras mecánicas, interiores y de chasis ampliadas
Solo 62.700 kilómetros desde que salió de fábrica
Revisión importante realizada para la venta
La ITV se ha repetido para la venta y es válida hasta noviembre de 2028
Certificado de autenticidad de fábrica que confirma el estatus HPC
Volante a la izquierda de origen
Permiso de circulación francés normal

Lo más destacado

Solo 377 afortunados aficionados pudieron comprar una HPC, o 'High Performance Caterham'. El término 'High Performance Racing' sería más apropiado, ya que estos cohetes ultraligeros de 175 CV eran impresionantes. Tanto es así que Caterham exigía que algunos conductores realizaran un curso de pilotaje antes de ponerse al volante.

Estos coches se entregaban, por tanto, con una ficha técnica de partida muy emocionante. Este ejemplar, un raro modelo con volante a la izquierda, ha sido llevado aún más lejos. Las mejoras abundan, ofreciendo al posible comprador uno de los Caterham mejor equipados y más emocionantes que hemos visto recientemente.

Su aspecto es un valor añadido: una combinación de aluminio pulido sin pintar y detalles negros, con el famoso «7» redondo y una elegante franja; es un ejemplar muy bonito de Caterham.

Solo ha recorrido 62.700 kilómetros desde que salió de fábrica, y el historial documenta un mantenimiento regular, incluso justo antes de la venta. La ITV se ha repetido para la venta y es válida hasta noviembre de 2028, así que nada le impide seguir su corazón y pujar por uno de los coupés deportivos más emocionantes del mundo.

Equipada con el mítico motor Vauxhall 2.0i 16 válvulas C20XE, que desarrolla unos 175 CV para un peso cercano a 500 kg, esta HPC encarna a la perfección la filosofía Caterham: ligereza extrema, prestaciones de primera categoría y sensaciones de conducción en estado puro.

Este ejemplar destaca por una configuración especialmente lograda, que combina equipamiento de competición cuidadosamente seleccionado con una presentación notable.

Su chasis De Dion con diferencial autoblocante, sus amortiguadores Nitron regulables, su sistema de frenos AP Racing y sus numerosas optimizaciones mecánicas lo convierten en un Seven especialmente afilado.

Historial y documentos

Primera matriculación el 17 de marzo de 1994
62.700 kilómetros verificados por el historial y el vendedor
Matrícula francesa estándar
Certificado de autenticidad de Caterham que confirma la autenticidad del modelo HPC
Expediente completo de documentos de fábrica y de revisiones posteriores
La ITV se ha repetido para la venta y es válida hasta noviembre de 2028
Revisión importante realizada para la venta
Entrega disponible con un suplemento (presupuesto bajo petición)
El coche se entrega con un gran número de piezas adicionales

Estado

Coche bien cuidado, carrocería de aluminio pulido y negra, además de pegatinas.
Concebido para ser conducido, presenta algunas señales de uso.
El coche lleva un kit para lluvia, un parabrisas y una capota blanda.
El vendedor declara que está en excelente estado y bien mantenido.

Vehículo en excelente estado de presentación y funcionamiento, con un mantenimiento continuado y recién sometido a una importante revisión mecánica.

Esta intervención incluye, entre otras cosas:

Cambio de aceite del motor y sustitución de consumibles
Cambio de aceite de la caja de cambios
Sustitución de la distribución
Sustitución de los neumáticos
Sustitución de los soportes del motor
Diversas comprobaciones y operaciones de mantenimiento mecánico

No hay gastos previstos. Vehículo listo para circular.

ITV favorable.

El coche dispone de permiso de circulación francés normal, de un certificado de autenticidad expedido por Caterham y de un expediente documental completo.

Tren motriz

Motor Vauxhall 16V C20XE 2.0i de 175 CV
Caja de 5 velocidades con relaciones HPC específicas y embrague reforzado
Coche mantenido con regularidad
Totalmente revisado antes de la venta
No se ha señalado ningún problema mecánico ni de chasis

Configuración y equipamiento:

CHASIS Y TRANSMISIÓN

Eje trasero De Dion con diferencial autoblocante
Triángulos inferiores delanteros reforzados
Amortiguadores Nitron regulables
Protección inferior de Kevlar

FRENADO

Sistema de frenos AP Racing
Discos ventilados
Bomba de freno de gran tamaño
Repartidor de frenada regulable

MOTOR Y OPTIMIZACIONES MECÁNICAS

Motor Vauxhall C20XE 2.0i 16V
Árboles de levas de competición
Admisión dinámica BMC de carbono
Radiador de aluminio de triple paso
Latiguillos de refrigeración de silicona tipo endurance
Radiador de aceite adicional
Filtro de aceite remoto de gran tamaño con capacidad adicional de aproximadamente 1 litro
Colector de escape Racing 4 en 1 de gran diámetro
Silenciador lateral sin catalizador, montado sobre silentblocs

HABITÁCULO E INSTRUMENTACIÓN

Asientos baquet Caterham
Arnés de seguridad de 6 puntos
Volante Momo de Alcantara desmontable
Instrumentación digital AIM MXL Strada
Arranque por botón
Corta-corriente
Batería reubicada a la altura de los pies del acompañante
Medias puertas
Funda de capota trasera
Aeroscreen

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Llantas Minilite de 13 pulgadas
Neumáticos Toyo Proxes R888R

CARROCERÍA Y ACABADOS

Faros pequeños cromados H4
Soportes de faros rebajados de acero inoxidable, desmontables
Protecciones de carbono en los accesos del conductor y del acompañante
Protecciones de carbono de los guardabarros traseros

SEGURIDAD

Arco antivuelco FIA de gran diámetro
Arnés de 6 puntos
Corta-corriente

Esta HPC constituye una oportunidad interesante para el aficionado que busca un Seven auténtico, raro y mecánicamente pulido, con una configuración decididamente orientada al rendimiento.

La combinación del motor Vauxhall C20XE, del chasis De Dion autoblocante y de los numerosos equipamientos de competición le confiere un carácter especialmente exclusivo.

Un ejemplar cuidadosamente mantenido, recientemente revisado, con sus documentos de autenticidad y listo para usar sin trabajos pendientes.

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