Descripción
EN VENTA
JF CLASSIC CARS se complace en presentar este excepcional Mercedes-Benz 190E de 1993, terminado en el deseado Almandine Red Metallic. Con solo 36, 092 millas desde nuevo y beneficiándose de una baja cantidad de dueños
DESCRIPCIÓN
El 190E (W201) es ampliamente considerado como el coche que redefinió la motorización ejecutiva compacta de Mercedes-Benz, combinando una calidad de construcción casi a prueba de fallos, ingeniería refinada y una presencia discreta. Ejemplares con tan baja kilometración y una custodia tan cuidadosa se están volviendo cada vez más difíciles de conseguir, especialmente en colores tan codiciados como Almandine Red Metallic, que complementa perfectamente las líneas nítidas y atemporales del modelo
EXTERIOR
Terminada en el deseado Almandine Red Metallic (Código de pintura 512), este Mercedes-Benz 190E de 1993 presenta un acabado profundo y brillante que complementa a la perfección las líneas nítidas y trabajadas del W201. La pintura mantiene un brillo uniforme en todos los paneles, reflejando tanto la baja kilometraje como el cuidado recibido a lo largo de su vida. El tono metálico intenso realza la estampa sobria pero decisiva del 190E, ofreciendo una presencia refinada que se mantiene atemporal.
Con orgullo, en la parte anterior del capó se ubica la icónica estrella de Mercedes-Benz de tres puntas, erguida por encima de la rejilla como símbolo de la herencia de ingeniería de la marca. El parachoques frontal envolvente está pintado en color con el acabado negro y se encuentra en perfecto estado, sin rozaduras ni distorsión.
El ajuste de paneles es ejemplar, con líneas de cierre consistentes y el espacio entre paneles preciso, propio de la calidad de construcción de Mercedes-Benz de la época. Cada panel está colocado exactamente como se diseñó, reforzando la solidez e integridad por las que el chasis W201 es reconocido.
Lado del pasajero con retrovisor eléctrico y retrovisor del conductor ajustable manualmente, funcionando suave y conservando su acabado original. En la parte trasera, el parachoques con el acabado en color refleja el estado del frontal, rematado de nuevo por el negro que añade un toque sutil de refinamiento ejecutivo.
Toda la insignia de fábrica está presente y correctamente posicionada. Al abrir la trampilla de combustible, las calcas de aviso de fábrica permanecen intactas, un detalle que a menudo se pasa por alto y que dice mucho sobre la originalidad y preservación.
El coche conserva sus cristales originales de Mercedes-Benz en todo el exterior, con las marcas de fábrica visibles, mientras que todas las gomas exteriores de las ventanillas y de las puertas se mantienen flexibles y bien conservadas, mostrando un envejecimiento mínimo.
En conjunto, el exterior de este Almandine Red 190E refleja las cualidades distintivas de la precisión de ingeniería de Mercedes de principios de los años 90, durabilidad y sofisticación contenida presentadas aquí en un estado acorde con su sorprendentemente baja kilometración y la cuidadosa propiedad
INTERIOR
Al abrir cualquiera de las cuatro puertas se revela un habitáculo que inmediatamente refleja la excepcional baja kilometración y la cuidadosa propiedad del coche. La cabina presenta un aspecto prácticamente recién salido de fábrica, desde las paneles de las puertas hasta la moqueta, todas ellas perfectamente conservadas y sin marca.
Los asientos están tapizados en tejido negro, manteniendo su forma original, firmeza y acabado. Tanto las superficies de los asientos delanteros como traseros están libres de desgaste, manchas o flacidez, y las tarjetas de las puertas coincidentes se presentan igualmente bien, sin distorsión ni desvanecimiento. La moqueta de pelo profundo, coordinada en color, permanece en condiciones excepcionales a lo largo de todo el habitáculo.
El tablero está rematado en un tono complementario y realzado por incrustaciones de madera de nogal, que permanecen brillantes, lustrosas y libres de grietas o levantamiento. La guantera está bien situada en el lado del pasajero, acompañada por una rejilla de aire direccional cuadrada integrada limpamente en el diseño de la fascia.
Este ejemplar está equipado con controles giratorios para la velocidad del ventilador, aire caliente y frío y flujo direccional. Los controles muestran signos mínimos de uso y funcionan con suavidad, proporcionando un manejo climático eficaz tal como se diseñó. Sistema de cassette de Sony retro con los altavoces originales Blaupunkt dentro
La instrumentación alberga los medidores de combustible y temperatura del motor a la izquierda, un cuentarrevoluciones central con odómetro digital debajo que muestra justo menos de 36, 092 millas desde nuevo, y un tacómetro a la derecha. Toda la instrumentación es clara y plenamente operativa, con luces de advertencia que se iluminan y apagan correctamente durante el arranque.
Debajo del panel de la madera se encuentran el paquete de fumadores original, discretamente oculto tras una tapa de madera que se abre al empujar. La consola central incorpora la palanca de cambios de 5 velocidades que muestra un desgaste mínimo, rodeada por los interruptores de las ventanillas eléctricas delanteras, cada uno funcionando sin problemas, junto con el control de ajuste de espejo eléctrico.
El techo solar eléctrico funciona perfectamente tanto en modo inclinación como deslizante, mientras que arriba, el forro del techo gris sigue en condiciones inmaculadas, tenso, limpio y libre de deformaciones o decoloración, testimonio adicional de la cuidadosa preservación del coche.
En conjunto, el interior de este Mercedes-Benz 190E de 1993 es un ejemplo magníficamente conservado de la artesanía de Mercedes de principios de los años 90, sólido, refinado y presentado en un estado completamente coherente con su baja kilometración y su propicia propiedad
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Impulsando este Mercedes-Benz 190E de 1993 está el fiable y depurado motor de gasolina de 1. 8 litros y cuatro cilindros, una unidad de 1. 797 cc diseñada para ofrecer un rendimiento suave y eficiente con la durabilidad por la que Mercedes-Benz es conocida. Este motor proporciona una mezcla bien equilibrada de entrega de potencia reactiva y usabilidad diaria, perfectamente adecuada para el carácter ejecutivo del 190E.
La planta de 1. 8 litros ofrece una fuerte torque en el rango medio y una aceleración lineal, haciéndolo igual de cómodo en condiciones de conducción urbana o en cruceros relajados por la autopista. La respuesta a la aceleración es progresiva y predecible, asegurando una experiencia de conducción sin esfuerzo.
Este ejemplar está acoplado a una deseable caja de cambios manual de cinco velocidades, que ofrece un acoplamiento de marchas preciso y positivo. La transmisión cambia de marcha con suavidad en todas las marchas, con un embrague bien ponderado que ofrece cambios positivos en todo momento. La quinta marcha adicional proporciona capacidad de crucero relajado, contribuyendo a una mayor eficiencia de combustible y a una menor vibración del motor a velocidades más altas.
Mecánicamente, el coche funciona exactamente como debe hacerlo un ejemplar de bajo kilometraje y cuidadosamente mantenido. El compartimento del motor se presenta limpio y acorde con el estado general del vehículo. En conjunto, el motor de 1. 8 litros y la transmisión manual de cinco velocidades ofrecen una conducción refinada y atractiva, subrayando la reputación del 190E como un saloon ejecutivo compacto construido según los estándares más altos de su época
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Este Mercedes-Benz 190E de 1993 conserva sus llantas de aleación plateadas de ocho orificios 15 pulgadas ‘Gullideckel’, en condiciones inmaculadas, Presentadas en condiciones limpias. El acabado en todas las llantas es brillante y uniforme, sin golpes ni corrosión, complementando perfectamente el estilo ejecutivo sobrio del coche. En cada esquina se montan neumáticos 185/ 65 R15, con una profundidad de banda de rodadura amplia y aportando el equilibrio correcto entre confort de marcha, precisión de dirección y agarre según lo previsto por Mercedes-Benz.
En el maletero, el coche está completo con su llanta de repuesto de aleación coincidente, reforzando la originalidad del conjunto. Acompañando esto está el gato original sin usar y el juego de herramientas de fábrica, cuidadosamente almacenados y que atestiguan aún más la cuidadosa propiedad y la baja kilometración.
El rendimiento de frenado se ofrece mediante un sistema de frenos de disco hidráulico completamente diseñado, pensado para proporcionar una potencia de frenado constante y que inspire confianza. El 190E está equipado con frenos de disco ventilados en la parte delantera, mientras que el eje trasero incorpora frenos de disco sólidos para asegurar una distribución de frenada equilibrada. El sistema funciona mediante un diseño de doble circuito para una mayor redundancia de seguridad, incorporando un servofreno para proporcionar una sensación de piloto progresiva y una modulación controlada. Integral al sistema es el sistema antibloqueo de Mercedes-Benz (ABS),
El conjunto general de frenado refleja la filosofía de ingeniería de la plataforma W201: duradero, sobredimensionado y construido para la fiabilidad a largo plazo. Combinado con la especificación correcta de llantas y neumáticos, el sistema garantiza un rendimiento de detención estable y predecible que se mantiene totalmente en consonancia con la refinada dinámica de conducción de este 190E de baja kilometraje.
HISTORIAL DEL VEHÍCULO
Este Mercedes-Benz 190E de 1993 fue registrado por primera vez el 31 de marzo de 1993 en el concesionario de Mercedes-Benz 'Greenoaks' en Berkshire, con solo dos antiguos propietarios desde nuevo y mostrando una ultra baja kilometración para uno de estos, ligeramente por debajo de 36, 092 millas
Completo con el pack de libros de propietario de Mercedes que contiene: Tarjeta de vendedor del concesionario, cuadernito de ubicación del concesionario, cuadernito de ubicación del servicio del concesionario, manual del propietario y varios folletos del concesionario
El historial de MOT es coherente con la kilometración mostrada, lo que indica que ha sido un segundo coche o usado ocasionalmente
Un clásico moderno con muchos más kilómetros por recorrer.
v5 presente y HPi claro.
