Descripción
1959 Triumph TR3Presentamos este Triumph TR3 de 1959, terminado en el clásico Old English White sobre un vibrante interior rojo. Con su postura baja, puertas recortadas y sus acentos de cromo con intención, el TR3 captura la esencia del diseño de los primeros deportivos británicos. Es un roadster sencillo y muy agradable, pensado para conductores que disfrutan de una experiencia pura y analógica al volante. Puntos destacados: - Color de exterior: Old English White - Color de interior: Rojo con vivo blanco - Caja de cambios manual de 4 velocidades - Motor de 1. 991 cc en línea (cuatro cilindros) - Doble carburador SU - Frenos de disco delanteros - Paragolpes cromados - Volante tipo “banjo” de 3 radios - Bandeja trasera porta-equipajes cromada - Instrumentación Jaeger/ Lucas - Ruedas de acero de 15 pulgadas - Rueda de repuesto incluidaEl motor entrega potencia gracias a un cuatro cilindros en línea de 1. 991 cc acoplado a una caja manual de 4 velocidades y alimentado por dos carburadores SU. Este clásico también equipa frenos de disco delanteros, un detalle muy impresionante para su época, ya que el TR3 fue uno de los primeros coches de producción en ofrecer frenos de disco en el eje delantero, ayudando a marcar un nuevo estándar en el rendimiento de frenada de los deportivos a finales de los años 50. El equipamiento adicional incluye una salida de escape única, instrumentación Jaeger/ Lucas, indicadores de tablero Equus de posventa, un volante tipo banjo, la palanca sobre la consola con base en el suelo, molduras cromadas, paragolpes delantero cromado, llantas de acero de 15 pulgadas con neumáticos Nexen, tapacubos cromados y una rueda de repuesto de tamaño completo guardada en el compartimento trasero. En el interior, el habitáculo presenta asientos tipo cubo en rojo con vivo blanco y cinturones abdominales, rematados con paneles de puerta y alfombrillas a juego para una presentación coherente. Una barra de sujeción para el acompañante, el retrovisor montado en el tablero, bolsillos en las puertas y guantera aportan detalles prácticos en este interior orientado al conductor. Este roadster británico actualmente no está en marcha, algo que se refleja en el precio de venta y que abre la posibilidad de restaurarlo o volverlo a poner en funcionamiento. Por 15. 750 $1959 Triumph TR3Presentamos este Triumph TR3 de 1959, terminado en el clásico Old English White sobre un vibrante interior rojo. Con su postura baja, puertas recortadas y sus acentos de cromo con intención, el TR3 captura la esencia del diseño de los primeros deportivos británicos. Es un roadster sencillo y muy agradable, pensado para conductores que disfrutan de una experiencia pura y analógica al volante. Puntos destacados: - Color de exterior: Old English White - Color de interior: Rojo con vivo blanco - Caja de cambios manual de 4 velocidades - Motor de 1. 991 cc en línea (cuatro cilindros) - Doble carburador SU - Frenos de disco delanteros - Paragolpes cromados - Volante tipo “banjo” de 3 radios - Bandeja trasera porta-equipajes cromada - Instrumentación Jaeger/ Lucas - Ruedas de acero de 15 pulgadas - Rueda de repuesto incluidaEl motor entrega potencia gracias a un cuatro cilindros en línea de 1. 991 cc acoplado a una caja manual de 4 velocidades y alimentado por dos carburadores SU. Este clásico también equipa frenos de disco delanteros, un detalle muy impresionante para su época, ya que el TR3 fue uno de los primeros coches de producción en ofrecer frenos de disco en el eje delantero, ayudando a marcar un nuevo estándar en el rendimiento de frenada de los deportivos a finales de los años 50. El equipamiento adicional incluye una salida de escape única, instrumentación Jaeger/ Lucas, indicadores de tablero Equus de posventa, un volante tipo banjo, la palanca sobre la consola con base en el suelo, molduras cromadas, paragolpes delantero cromado, llantas de acero de 15 pulgadas con neumáticos Nexen, tapacubos cromados y una rueda de repuesto de tamaño completo guardada en el compartimento trasero. En el interior, el habitáculo presenta asientos tipo cubo en rojo con vivo blanco y cinturones abdominales, rematados con paneles de puerta y alfombrillas a juego para una presentación coherente. Una barra de sujeción para el acompañante, el retrovisor montado en el tablero, bolsillos en las puertas y guantera aportan detalles prácticos en este interior orientado al conductor. Este roadster británico actualmente no está en marcha, algo que se refleja en el precio de venta y que abre la posibilidad de restaurarlo o volverlo a poner en funcionamiento.
