Beschreibung
1959 Triumph TR3
Stellen Sie diesen 1959er Triumph TR3 vor, fertiggestellt in klassischem Old English White über einem lebhaften roten Interieur. Mit seiner tieferliegenden Silhouette, den abgespeckten Türen und den zielgerichteten Chromakzenten verkörpert der TR3 den Geist des frühen britischen Sportwagendesigns. Es ist ein unkomplizierter, begeisternder Roadster, gebaut für Fahrer, die hinter dem Lenkrad ein reines, analoges Fahrerlebnis zu schätzen wissen.
Highlights:
- Außenfarbe: Old English White
- Innenfarbe: Rot mit weißer Ziernaht
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- 1. 991 cm³ Reihenvierzylinder
- SU-Doppelvergaser
- Scheibenbremsen vorne
- Chromstoßstangen
- Banjo-Style 3-Speichen-Lenkrad
- Chrom-Heckgepäckträger
- Jaeger/ Lucas Instrumentierung
- 15-Zoll-Stahlfelgen
- Reserverad inklusive
Die Leistung kommt aus einem 1. 991 cm³ großen Reihenvierzylindermotor, gekoppelt mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und gespeist von zwei SU-Doppelvergasern. Dieses klassische Fahrzeug ist außerdem mit vorderen Scheibenbremsen ausgestattet – eine beeindruckende Besonderheit für seine Zeit, denn der TR3 war einer der ersten Serienwagen, die Scheibenbremsen vorne anboten. So half er dabei, in den späten 1950er-Jahren einen neuen Standard für die Bremsleistung von Sportwagen zu setzen. Zu den weiteren Ausstattungsdetails gehören ein einzelner Auslass, Jaeger/ Lucas-Instrumente, nachgerüstete Equus-Dash-Gauges, ein Banjo-Style-Lenkrad, ein schaltknauf im Fußraum, Chromzierleisten, eine vordere Chromstoßstange, 15-Zoll-Stahlräder mit Nexen-Reifen, verchromte Radkappen sowie ein vollwertiges Reserverad, das im Heckabteil untergebracht ist.
Im Innenraum finden sich rote Schalensitze mit weißer Ziernaht und Gurt-/ Sitzgurten, dazu passende Türverkleidungen und Teppichböden für ein stimmiges Gesamtbild. Ein Beifahrer-Haltegriff, ein auf dem Armaturenbrett montierter Rückspiegel, Türfächer und ein Handschuhfach runden das praxisorientierte Fahrer-Cockpit ab.
Dieser britische Roadster ist derzeit nicht in Betrieb, was sich im Angebotspreis widerspiegelt und zugleich eine Chance für Restaurierung oder erneute Inbetriebnahme bietet.
Für 15. 750 €
1959 Triumph TR3
Stellen Sie diesen 1959er Triumph TR3 vor, fertiggestellt in klassischem Old English White über einem lebhaften roten Interieur. Mit seiner tieferliegenden Silhouette, den abgespeckten Türen und den zielgerichteten Chromakzenten verkörpert der TR3 den Geist des frühen britischen Sportwagendesigns. Es ist ein unkomplizierter, begeisternder Roadster, gebaut für Fahrer, die hinter dem Lenkrad ein reines, analoges Fahrerlebnis zu schätzen wissen.
Highlights:
- Außenfarbe: Old English White
- Innenfarbe: Rot mit weißer Ziernaht
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- 1. 991 cm³ Reihenvierzylinder
- SU-Doppelvergaser
- Scheibenbremsen vorne
- Chromstoßstangen
- Banjo-Style 3-Speichen-Lenkrad
- Chrom-Heckgepäckträger
- Jaeger/ Lucas Instrumentierung
- 15-Zoll-Stahlfelgen
- Reserverad inklusive
Die Leistung kommt aus einem 1. 991 cm³ großen Reihenvierzylindermotor, gekoppelt mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und gespeist von zwei SU-Doppelvergasern. Dieses klassische Fahrzeug ist außerdem mit vorderen Scheibenbremsen ausgestattet – eine beeindruckende Besonderheit für seine Zeit, denn der TR3 war einer der ersten Serienwagen, die Scheibenbremsen vorne anboten. So half er dabei, in den späten 1950er-Jahren einen neuen Standard für die Bremsleistung von Sportwagen zu setzen. Zu den weiteren Ausstattungsdetails gehören ein einzelner Auslass, Jaeger/ Lucas-Instrumente, nachgerüstete Equus-Dash-Gauges, ein Banjo-Style-Lenkrad, ein schaltknauf im Fußraum, Chromzierleisten, eine vordere Chromstoßstange, 15-Zoll-Stahlräder mit Nexen-Reifen, verchromte Radkappen sowie ein vollwertiges Reserverad, das im Heckabteil untergebracht ist.
Im Innenraum finden sich rote Schalensitze mit weißer Ziernaht und Gurt-/ Sitzgurten, dazu passende Türverkleidungen und Teppichböden für ein stimmiges Gesamtbild. Ein Beifahrer-Haltegriff, ein auf dem Armaturenbrett montierter Rückspiegel, Türfächer und ein Handschuhfach runden das praxisorientierte Fahrer-Cockpit ab.
Dieser britische Roadster ist derzeit nicht in Betrieb, was sich im Angebotspreis widerspiegelt und zugleich eine Chance für Restaurierung oder erneute Inbetriebnahme bietet.
