Description
Voiture d'origine fournie par la Grande-Bretagne, à conduite droite, sympathiquement restaurée, dans une combinaison frappante de vert de course britannique avec intérieur biscuit et toit ouvrant webasto vert. Une 2+2 précoce construite en 1966 avec une bonne provenance.
Elle bénéficie d'améliorations utiles telles que l'allumage 123, les étriers à 4 pistons, le ventilateur Fosseway et la direction assistée. Restauration entièrement documentée par Lanes Cars en 2010 et régulièrement entretenue par des spécialistes depuis avec plus de £25k de travail. La peinture est excellente avec aucune tache ou rayure et l'intérieur est très bon. La voiture conserve le caractère et la patine d'une voiture d'origine, par exemple le pare-brise présente une stratification liée à l'âge et le chrome est légèrement piqué à quelques endroits. Le compartiment moteur est propre et en bon état avec une nouvelle batterie d'époque. La voiture est équipée d'une radio Blaupunk d'époque avec FM. L'antenne fonctionne mais a besoin d'être remplacée. Une voiture bien triée et régulièrement utilisée avec 73000 miles au compteur, que je possède depuis 2013. Fonctionne très bien. Dernière révision par S&N Classics (Strensham) en avril 2024. Exempt de contrôle technique mais le dernier contrôle technique a expiré le 29 décembre 2023 à 70861 miles (pas d'avis). Humidité contrôlée, stockée depuis 2013 et exempte de rouille. Certifié Heritage.
J'ai acheté la voiture en 2013 et je suis le 3ème détenteur enregistré. Cette voiture était la 23e à sortir de la ligne de production de Browns Lane le 23 mars 1966, et était à l'origine Sherwood Green avec intérieur tan. Elle a été distribuée par Walter E Sturgess, Leicester à Appleyards of Leeds et a été immatriculée pour la première fois le 7 avril 1966 et possédée pendant 42 années par un ingénieur de Newcastle. Un toit Webasto a été ajouté en 1967 ou 1968 par Farrens Coach Works de Newcastle. Elle est restée inutilisée pendant 30 années jusqu'à ce que Lanes Cars, un spécialiste de la marque Jaguar, la reconstruise entièrement en 2010 en lui redonnant ses spécifications d'origine, avec des améliorations utiles et en changeant la couleur en British Racing Green avec de nouvelles garnitures en biscuit.
