Lancée en 1950, la Ford Consul est largement considérée comme la première Ford britannique moderne, avec une construction monocoque, des moteurs à soupapes en tête et une suspension avant indépendante. Alors que la plupart des exemplaires étaient des berlines quatre portes, un nombre limité de breaks ont été produits par le carrossier Abbott basé dans le Surrey. Cette voiture charmante et exceptionnellement bien présentée a parcouru un peu plus de 4 000 miles depuis 2010 et conserverait son intérieur d'origine.
 
L'extérieur Bristol Fawn est brillant et exempt de corrosion ou de dommages visibles, tout comme les éléments chromés et les détails, y compris les clignotants, les pare-chocs chromés de style d'époque, les feux extérieurs chromés et le porte-bagages chromé. Le caractère de la voiture est rehaussé par son pare-brise d'époque, ses feux de conduite supplémentaires, sa distinctive porte arrière à ouverture latérale et sa vignette fiscale de 1953 sur le pare-brise.

Dessous, il n'y a apparemment aucun signe visible de réparations ou de soudures, et les longerons sont prétendument d'origine selon le vendeur.
L'intérieur en cuir rouge avec sièges banquette avant et arrière est prétendument d'origine à l'exception des tapis de remplacement. La voiture dispose du tableau de bord asymétrique de style ultérieur assorti à la carrosserie avec l'inscription chromée « Consul » et avec le compteur de vitesse, l'ampèremètre et la jauge de carburant positionnés au-dessus de la colonne de direction. Une radio MW/LW d'époque et une jauge combinée de pression d'huile et de température d'eau Smiths se trouvent sur la planche de bord pleine largeur, et le levier de traction de style parapluie se trouve dessous. L'intérieur dispose également d'une jauge de température à côté du pare-soleil côté passager.
 
La voiture est équipée d'un moteur ultérieur de 1,7 litre de la Ford Zephyr Mark 3, doté d'un arbre à cames plus sportif et d'un carburateur Weber. Sa boîte de vitesses est équipée d'une surmultipliée.
C'est une opportunité d'acquérir une voiture véritablement rare et pleine de caractère qui rendra chaque trajet amusant.

AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi sur la protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic. 

✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales pour les tarifs spécifiques. 

✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. 

✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous exécutons tous les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à vendre sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance sinistre total au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre total (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule. 

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat. 

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout numéro d'immatriculation chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.