De Ford Consul, die in 1950 op de markt kwam, wordt algemeen beschouwd als de eerste moderne Britse Ford, met een monocoque-constructie, motoren met bovenliggende kleppen en onafhankelijke voorwielophanging. Hoewel de meeste exemplaren vierdeurs sedans waren, werd er een beperkt aantal stationwagens geproduceerd door de in Surrey gevestigde carrosseriebouwer Abbott. Deze charmante en uitzonderlijk goed onderhouden auto heeft sinds 2010 iets meer dan 4.000 mijl afgelegd en zou volgens de verkoper zijn originele interieur hebben behouden.

De carrosserie in de kleur Bristol Fawn is glanzend en vertoont geen zichtbare corrosie of beschadigingen, evenmin als de chromen onderdelen en details, waaronder de richtingaanwijzers, de chromen koplampkappen in stijl van die tijd, het chromen buitenlicht en de chromen dakdrager. Het karakter van de auto wordt versterkt door de bij de periode passende voorruitkap, de extra rijverlichting, de opvallende, zijdelings openende achterdeur en de belastingsticker uit 1953 op de voorruit.

Onder de carrosserie lijken er geen duidelijke zichtbare tekenen van reparaties of laswerk te zijn, en volgens de verkoper zijn de dorpels origineel.
Het rode lederen interieur met voor- en achterbank is naar verluidt origineel, met uitzondering van de vervangen vloerbedekking. De auto is voorzien van het latere, asymmetrische dashboard in carrosseriekleur met het chromen ‘Consul’-opschrift en met de snelheidsmeter, ampèremeter en brandstofmeter boven de stuurkolom. Op de bagageplank over de volledige breedte bevinden zich een voor die tijd correcte MW/LW-radio en een gecombineerde Smiths-meter voor oliedruk en watertemperatuur, met daaronder de paraplu-achtige trekhendel. Het interieur is verder voorzien van een temperatuurmeter naast de zonneklep aan de passagierszijde.

De auto is uitgerust met een latere 1,7-liter motor uit de Ford Zephyr Mark 3, voorzien van een sportievere nokkenas en een Weber-carburateur. De versnellingsbak is voorzien van overdrive.
Dit is een kans om een werkelijk zeldzame en karaktervolle auto te verwerven die elke rit gegarandeerd tot een plezier maakt.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.