Après la guerre, l'Italie était au milieu d'un grand effort de reconstruction, et l'une des exigences était de disposer d'un grenier à blé. Les communautés rurales et les terres du pays doivent être revitalisées et, avec la pénurie de carburant qui sévit dans la majeure partie de l'Europe, la bataille est rude. Il y avait très peu d'essence, mais le carburant diesel - stocké pour les infrastructures essentielles du pays - était encore disponible.

Ferruccio Lamborghini, bien avant de commencer à expérimenter les supercars, a remarqué que l'armée britannique avait laissé un grand nombre de moteurs sur place et s'est mis au travail pour les adapter. Une grande partie de ces déchets était constituée de blocs Morris 6 cylindres simples et utilitaires, et il s'est rapidement rendu compte qu'il pouvait les découper et les transformer en moteurs diesel à deux cylindres. Cette petite entreprise couronnée de succès a jeté les bases de son empire ultérieur.

Ce tracteur est particulièrement spécial. Produit en 1953, c'est l'un des premiers tracteurs DL25 existants. Ayant fait l'objet d'une restauration complète, c'est aussi un tracteur particulièrement beau qui attend son heureux nouveau propriétaire.

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