Points forts

Peinture Bleu Pastel magnifique avec toit beige et sellerie en cuir chocolat
Entretien très suivi depuis que le vendeur a acquis la voiture en 2006
Reconstruction complète du moteur réalisée par le spécialiste Chase Engines en 2019, pour plus de 7 500 £
Re-câblage complet effectué par le spécialiste de la marque CMC
Travaux de freins par Guy Broad en 2021, soit plus de 3 000 £
Achat auprès du regretté Jeremy Wade, spécialiste Jaguar reconnu
Utilisée régulièrement pour des voyages en Europe
Récemment entièrement révisée et présentée comme prête à rouler

Le coup de cœur

Le vendeur passionné de ce remarquable XK140 Bleu Pastel a une histoire personnelle avec cette voiture. Il nous explique qu’un jour de mars 1955, alors qu’il faisait du vélo pour aller à l’école à proximité, la voiture se mettait en mouvement sur la ligne de Browns Lane, prête pour son premier propriétaire en avril de cette même année. Autant dire qu’ensuite, il l’a entretenue avec le respect que cette histoire mérite.

La XK140 a été construite à l’époque dite du « export or die », ce qui explique qu’il n’y ait eu que 480 coupés cabriolets (drop head) construits en version conduite à droite. Celle-ci est le numéro 50, produite en 1955. Le certificat de la JDHT confirme que la peinture Bleu Pastel est conforme à l’usine. Le toit beige et le cuir chocolat semblent être des modifications plus tardives, mais parfaitement adaptées à l’auto et aujourd’hui patinées avec élégance. Les plus attentifs remarqueront les aérations inhabituelles de part et d’autre de la calandre du radiateur : elles ressemblent à celles du coupé de course aux 24 Heures du Mans PWT846 et auraient pu être ajoutées pour faciliter les sorties en météo chaude en Europe.

Depuis l’achat, le vendeur l’utilise régulièrement pour des sorties jusqu’en France et l’a entretenue dans un état très haut de gamme. Le dossier historique regroupe une vraie sélection de factures coûteuses provenant de spécialistes reconnus de la marque, comme Guy Broad et Chase Engines. Parmi les travaux notables : un re-câblage complet par CMC, des freins en 2021 par Guy Broad, et une reconstruction complète du moteur, facturée plus de 7 500 £, par Chase en 2019.

Elle arrive sur le marché entièrement révisée et, nous dit-on, prête à être conduite et appréciée par son prochain propriétaire. Pour ceux qui cherchent une Jaguar sport des années 1950 réellement utilisable, avec une longue ownership en une seule main, cette XK140 DHC mérite une attention particulière.

« En parfait état de fonctionnement, entièrement révisée et prête à partir.

« Je l’ai beaucoup conduite par le passé, y compris jusqu’à mon appartement de vacances en France. C’est un vrai plaisir à mener, croisière sur autoroute à 70 et je retombe sur une consommation entre milieu et haut des 20 mpg.”

Historique et documents

Construite à l’usine en mars 1955
Première immatriculation le 12 avril 1955
Six propriétaires enregistrés dès le départ
Le vendeur indique que les 2 propriétaires précédents étaient supposés être oncle et neveu et qu’ils ont possédé la voiture pendant 36 ans, de 1966 à eux deux.
Propriétaire actuel depuis septembre 2006
Très utilisée pendant la période de possession actuelle, y compris des voyages en France
V5C
Manuels d’usine
Différents e-mails, comme indiqué
Résumé des détails du certificat JDHT et liste d’entretien de 2007 à 2019
Notes manuscrites couvrant l’entretien en 2019
Numéro de VIN 807057DN
Reconstruction moteur en 2019 par Chase Engines, avec facture de 7 576 £, comme indiqué
Freins par Guy Broad, totalisant plus de 3 000 £ en 2021, comme indiqué sur les photos
Article du magazine XK Gazette détaillant l’historique et l’entretien de la voiture

L’état

Peinture Bleu Pastel conforme à l’usine, en très bon état
La peinture montre quelques traces d’utilisation très mineures, typiques d’une ancienne voiture et d’une restauration
Carrosserie en très bon ordre et toujours conforme à l’usine, y compris les bas de caisse arrière
Carrosserie légèrement modifiée avec des aérations avant inhabituelles et séduisantes pour aider au refroidissement
La voiture repose sur des jantes acier conformes à l’usine en Bleu Pastel, avec des caches-moyeux chromés
Équipée de pneus Michelin au style vintage
La chromerie extérieure est très bien présentée sur les photos
Dessous de caisse, comme visible sur les photos
Toit en tissu beige en bon état, avec une légère usure à noter sur les photos
Tonnneau assorti inclus
Habitacle en cuir brun chocolat, légèrement patiné et globalement en bon ordre
Placages en bon état, avec l’âge, mais sans que cela devienne disgracieux
Volant à quatre branches conforme à l’usine

La mécanique

Moteur XK six cylindres en ligne 3 442 cm³
Boîte manuelle Moss 4 rapports avec overdrive en option d’usine
Entièrement révisée et décrite par le vendeur comme prête à rouler
Annonce : croisière confortable à 70 mph sur autoroute
Retour annoncé vers une consommation au milieu à haut des 20 mpg selon le vendeur
Très bien entretenue, y compris une reconstruction complète du moteur en 2019
Autres factures pour les freins et autres travaux montrées sur les photos
Annonce : voiture re-câblée par CMC depuis que le vendeur a acquis la voiture

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