Destaques

Pintura azul pastel lindíssima, com tejadilho em tom de camurça e interior em couro castanho-chocolate
Manutenção aprofundada desde que o vendedor comprou o carro em 2006
Recondicionamento completo do motor feito por um especialista, Chase Engines, em 2019, com custo superior a £7.500
Rebobinagem elétrica (fiação) completa por especialista da marca CMC
Trabalhos de travagem por Guy Broad em 2021, totalizando mais de £3.000
Comprado ao falecido Jeremy Wade, um reputado especialista em Jaguar
Utilizado regularmente para viagens pela Europa
Recentemente assistido na totalidade e descrito como pronto para conduzir

O que o torna especial

O vendedor entusiasta deste notável XK140 azul pastel tem uma ligação pessoal a este carro. Diz-nos que num dia de março, em 1955, enquanto seguia de bicicleta para a escola nas redondezas, o carro estava a sair da linha de Browns Lane, pronto para o seu primeiro proprietário em abril desse mesmo ano. É justo dizer que, desde então, o tem mantido com o tipo de reverência que esta história exigiria.

O XK140 foi construído na era do “export or die”, o que explica porque apenas 480 cupês cabriolet foram produzidos em versão RHD. Este é o número de carro 50, produzido em 1955. O certificado da JDHT confirma que a cor azul pastel é a correta de fábrica. O tejadilho em tom de camurça e o couro castanho-chocolate parecem ser alterações posteriores, mas que lhe ficam bem e que hoje carregam uma patina subtil de carácter. Os mais atentos notarão as ventilations invulgares em ambos os lados da grelha do radiador; são semelhantes às do cupê de corrida Le Mans PWT846 e podem ter sido adicionadas para facilitar as viagens em tempo quente na Europa.

Desde que comprou o carro, o vendedor tem-no utilizado com frequência em deslocações a França e tem-no mantido num nível elevado. O dossier histórico mostra uma série de faturas caras de especialistas-chave da marca, como Guy Broad e Chase Engines. Entre os trabalhos mais relevantes, destaca-se a reprogramação/rebobinagem completa pela CMC, trabalhos de travagem em 2021 por Guy Broad e uma revisão geral do motor que custou mais de £7.500 feita pela Chase em 2019.

Chega ao mercado totalmente assistido e, dizem-nos, pronto para ser conduzido e apreciado pelo seu próximo proprietário. Para quem procura um Jaguar desportivo dos anos 1950 utilizável, com posse única a longo prazo, este XK140 DHC merece uma atenção especial.

“Condição ‘na hora’, com toda a assistência feita e pronto a avançar.

“Já o conduzi bastante no passado, incluindo até ao meu então apartamento de férias em França. É uma delícia de conduzir, faz-se cruzeiro na autoestrada a 70 e volta com consumos na casa dos 20 e tal MPG, entre 20 e 30.”

Histórico e Documentação

Construído na fábrica em março de 1955
Primeiro registo a 12 de abril de 1955
Seis proprietários registados desde novo
O vendedor afirma que os 2 proprietários anteriores eram presumivelmente tio e sobrinho e que ficaram com o carro durante 36 anos, entre ambos, de 1966 em diante.
Proprietário atual desde setembro de 2006
Utilização frequente durante a posse atual, incluindo viagens a França
V5C
Manuais de fábrica
Vários e-mails, conforme demonstrado
Resumo do certificado da JDHT, com lista de manutenções de 2007 a 2019
Notas manuscritas relativas à manutenção em 2019
Número de chassis VIN 807057DN
Revisão do motor em 2019 pela Chase Engines, com fatura de £7.576, conforme demonstrado
Trabalhos de travagem por Guy Broad, totalizando mais de £3.000 em 2021, conforme demonstrado nas fotografias
Artigo na revista XK Gazette com detalhes sobre o histórico e a manutenção do carro

A Condição

Pintura azul pastel correta de fábrica, em muito bom estado
A pintura apresenta alguns sinais muito ligeiros de utilização, típicos de um carro mais antigo e restaurado
Carroçaria em muito bom estado e mantém-se correta de fábrica, incluindo as saias traseiras
Carroçaria ligeiramente modificada com ventilação frontal invulgar e atraente, para ajudar na refrigeração
Assenta em jantes de aço corretas de fábrica, em azul pastel, com tampas cromadas dos cubos
Equipado com pneus Michelin de estilo vintage
Trabalhos de cromados exteriores apresentam-se muito bem nas fotografias
Parte inferior, conforme demonstrado nas fotografias
Tejadilho em tecido cor de camurça em bom estado, com algum desgaste ligeiro visível nas fotos
Inclui tonneau a condizer
Interior em couro castanho-chocolate, com patina ligeira e em bom estado geral
Chapas/folheados apresentam-se bem, com idade leve, mas sem aspeto desagradável
Volante de quatro raios de fábrica

As Mecânicas

Motor XK de seis cilindros em linha, 3.442 cc
Caixa manual de 4 velocidades Moss, com ‘overdrive’ opcional de fábrica
Assistido na totalidade e descrito pelo vendedor como pronto a seguir
Relatado como fazendo cruzeiro confortavelmente a 70 mph na autoestrada
Regressa com consumos na casa dos 20 e tal MPG a 20 e muitos, segundo o vendedor
Muito bem mantido, incluindo revisão completa do motor em 2019
Faturas adicionais para travões e outros trabalhos, mostradas nas fotografias
Relatado como tendo sido rebobinado pela CMC desde que o vendedor comprou o carro

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