Aspectos destacados

Pintura Pastel Blue preciosa, con techo color camel y tapicería de cuero color chocolate
Mantenimiento a fondo desde que el proveedor adquirió el coche en 2006
Reconstrucción completa del motor por un especialista, Chase Engines, en 2019, con un coste de más de £7.500
Re cableado completo por un especialista de la marca, CMC
Trabajo de frenos realizado por Guy Broad en 2021 por un total de más de £3.000
Comprado al fallecido Jeremy Wade, reputado especialista de Jaguar
Uso regular para viajes por Europa
Recientemente revisado al completo y descrito como listo para circular

El encanto

El vendedor entusiasta de este extraordinario XK140 Pastel Blue tiene una relación personal con este coche. Nos cuenta que, en un día de marzo de 1955, mientras iba en bicicleta al colegio por allí cerca, el coche estaba saliendo de la línea de Browns Lane, listo para su primer propietario en abril de ese mismo año. Se puede decir que posteriormente lo ha mantenido con el mismo respeto que esta historia requiere.

El XK140 se construyó en la era del “export or die”, lo que explica por qué solo se fabricaron 480 cupés descapotables con volante a la derecha. Este es el número 50, producido en 1955. El certificado del JDHT confirma que la pintura Pastel Blue es la correcta de fábrica. El techo color camel y el cuero color chocolate parecen modificaciones posteriores, pero encajan con el coche y ahora lucen una pátina suave y con carácter. Los que tengan buen ojo notarán las tomas de aire poco habituales a ambos lados de la parrilla del radiador; son similares a las del cupé de carreras Le Mans PWT846 y podrían haberse añadido para facilitar los viajes en el calor del verano europeo.

Desde que compró el coche, el vendedor lo ha usado con frecuencia para ir a Francia y lo ha mantenido con un nivel muy alto. El historial muestra una buena colección de facturas caras de especialistas clave de la marca, como Guy Broad y Chase Engines. Entre los trabajos destacados figuran el re cableado completo por CMC, el trabajo de frenos en 2021 por Guy Broad y la reconstrucción completa del motor, con un coste de más de £7.500, realizada por Chase en 2019.

Llega al mercado con la revisión hecha y, según nos dicen, listo para que lo conduzca y disfrute su próximo propietario. Para quienes buscan un Jaguar deportivo de los años 50 “usable”, con propiedad a largo plazo por un solo dueño, este XK140 DHC merece una atención especial.

“En su punto de todo, totalmente revisado y listo para arrancar.

“Lo he conducido bastante en el pasado, incluso hasta mi entonces apartamento de vacaciones en Francia. Es una delicia de conducir: crucero en autovía a 70 y retorno en los 20 y pico mpg.”

Historia y documentación

Construido en fábrica en marzo de 1955
Primera matriculación el 12 de abril de 1955
Seis titulares matriculados desde nuevo
El vendedor asegura que los 2 propietarios anteriores se cree que eran tío y sobrino y que, entre ambos, fueron propietarios del coche durante 36 años desde 1966.
Propietario actual desde septiembre de 2006
Mucha conducción durante la propiedad actual, incluidos viajes a Francia
V5C
Manuales de fábrica
Correos electrónicos varios, como se muestra
Resumen de los detalles del certificado JDHT y listado de mantenimientos de 2007 a 2019
Notas manuscritas sobre el mantenimiento en 2019
Número de bastidor VIN 807057DN
Reconstrucción del motor en 2019 por Chase Engines, con factura de £7.576, como se muestra
Trabajo de frenos de Guy Broad por un total de más de £3.000 en 2021, como se muestra en las fotos
Artículo de la revista XK Gazette con el historial y el mantenimiento del coche

El estado

Pintura Pastel Blue de fábrica correcta, en muy buen estado
La pintura muestra algunos signos de uso muy leves y típicos de un coche antiguo y de una restauración
La carrocería está en muy buen orden y se mantiene correcta de fábrica, incluidos los alerones/“spats” traseros
La carrocería está modificada de forma ligera con tomas de aire delanteras inusuales y atractivas para ayudar a la refrigeración
El coche monta llantas de acero de fábrica en Pastel Blue, con tapacubos cromados
Equipado con neumáticos Michelin de estilo vintage
El cromado exterior luce muy bien en las fotos
Parte inferior, como se muestra en las fotos
Techo de tela color camel en buen estado, con algo de desgaste que se aprecia en las fotos
Incluye tonneau a juego
Interior de cuero marrón chocolate con pátina ligera y buen estado general
Chapeados/veneer con buena apariencia, con edad ligera pero sin nada antiestético
Volante de cuatro radios de fábrica

La mecánica

Motor XK de 6 cilindros en línea, 3.442 cc
Caja de cambios manual Moss de 4 velocidades con sobremarcha opcional de fábrica
Revisión completa y descrito por el vendedor como listo para rodar
Se afirma que crucero a gusto a 70 mph (aprox. 112 km/h) en autovía
Retorno de entre los 20 y pico y los 20 y algo, según el vendedor
Muy bien mantenido, incluida la reconstrucción completa del motor en 2019
Más facturas por frenos y otros trabajos mostrados en las fotos
Se afirma que se ha re cableado por CMC desde que el vendedor compró el coche

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues estando cubierto por los Términos y Condiciones propios de Car & Classic..

✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQ y T&Cs para conocer tarifas específicas.

✓ Este vehículo se “vende tal cual se ve”, bajo la base de “tal cual donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido

✓ Deseamos que la transacción sea fluida tanto como para ti y, por eso, ejecutamos para todos los coches y motocicletas registrados en Reino Unido que se venden en Car & Classic una verificación HPI online para comprobar que no muestran marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como “sin reparación” (write-off) como parte de una reclamación por pérdida total de seguros en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil,

✓ proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propio control completo del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula especial, personalizada o de vehículo heritage no está incluida en la venta del vehículo.