Highlights

Restauration complète sur quatre ans avec environ 35 000 € à 40 000 € investis
Exemple Matching Numbers et Matching Colours
Immatriculé auprès de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI) avec certification CRS
Contrôle italien valable jusqu'en février 2027

The Appeal

La Fiat Abarth 750 Zagato est l'une des sportives de petite cylindrée les plus convoitées de la fin des années 1950, née de la collaboration entre le génial tunage de Carlo Abarth et l'art de la carrosserie légère de Zagato. Avec sa silhouette distinctive à toit « Double Bubble », son petit moteur de 747 cm³ qui envoie du lourd et un pedigree de compétition qui a vu ces voitures dominer des machines bien plus lourdes sur les circuits européens, la 750 Zagato occupe une place spéciale parmi les machines de sport italiennes.

Initialement immatriculée aux États-Unis, cet exemplaire de 1958 est revenu en Italie en 2000 et a depuis subi une restauration minutieuse commandée par son propriétaire actuel. Le travail a inclus une révision complète du moteur, une retouche professionnelle dans sa livrée jaune d'origine, l'installation d'un vitrage tout neuf, de nouveaux sièges et une attention particulière au châssis. Le résultat, nous dit-on, est une voiture prête à rouler, mécaniquement saine et sans fuites.

La documentation de soutien est remarquable, comprenant un Certificato di Origine de Fiat, une immatriculation ASI avec certification CRS et une inscription au Fiat Registry. Située dans le nord de l'Italie avec des plaques et des documents en ordre, cette Abarth à carrosserie Zagato représente une magnifique opportunité pour le collectionneur averti.

History and Paperwork

Première immatriculation en 1958 aux USA
Importée en Italie en 2000
L’actuel propriétaire a acquis la voiture d’un importateur italien et a commandé une restauration sur quatre ans
Présumée être un exemple Matching Numbers et Matching Colours
Numéro de moteur : 648052 | Numéro de châssis : 401843
Certificato di Origine FIAT (Certificat d'Origine Fiat) présent
Le véhicule est immatriculé à l'Automotoclub Storico Italiano (ASI) avec CRS (Certificato di Rilevanza Storico)
Inscrit au FIAT Registry
Plaques et documents italiens en ordre et prêts pour le transfert de propriété
Contrôle italien valable jusqu'en février 2027
Environ 989 km parcourus depuis la refonte du moteur, tels qu'indiqués sur l’odomomètre partiel
77 351 km indiqués

The Condition

Retouche professionnelle dans la livrée jaune d'origine, coûtant environ 5 000 €
Carrosserie et peinture en très bon état avec seulement quelques éclats ou rayures minimaux
Vitrages entièrement refaits, y compris le pare-brise
Intérieur rafraîchi avec de nouveaux sièges
Le vendeur indique que le châssis est en très bon état, sans signes de rouille ou de dommages structurels

Ces jolies petites anglaises se plaisent dans les couleurs vives, et l’on ne voit pas de teinte plus lumineuse que ce jaune vibrant. Cela met en valeur le style Zagato curieux, en particulier ce toit emblématique 'double bulle', conçu pour accueillir le port du casque. Comme le montrent les photos, cette Abarth présente bien après une retouche extérieure complète et la pose de vitrage neuf. L’intérieur a également été rénové, avec de nouveaux sièges installés.

The Mechanics

Moteur boxer quatre cylindres de 747 cm³ développant 41 CV
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Rénovation complète du moteur réalisée dans le cadre de la restauration
Environ 989 km parcourus depuis la refonte
Le vendeur indique que la voiture est mécaniquement saine et sans fuite
Description prête à l’emploi

41 chevaux ne paraissent peut-être pas énormes, mais l'Abarth Zagato ultra-légère tire pleinement parti de ce potentiel. Bien que les chiffres d’époque varient, on s’accorde généralement à dire que le poids à vide maximal de ces voitures n’excédait pas les 570 kilogrammes. Abarth maîtrisait son sujet lorsqu’il s’agissait de tuner ces moteurs, et le vendeur démontre qu’il s’agit d’un exemple sain, qui monte librement dans les tours. Le compartiment moteur est très bien présenté, et l’on nous affirme que la voiture roule bien.

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