Points forts
- MGA entièrement rénovée
- Garée depuis 2005, conduite uniquement par temps sec
- Nombreux documents datant des années 1970
- Entretenue par des spécialistes depuis 1989
- Démarre et roule avec une bonne direction et de bons freins
L'attrait
Par rapport à ses successeurs, la MGA a eu une vie relativement courte, puisqu'elle n'a été fabriquée que pendant sept années à partir de 1955. Pourtant, son héritage perdure, non seulement dans le modèle de remplacement emblématique de MG, mais aussi dans ses lignes intemporelles qui attirent autant l'attention lors des manifestations de véhicules de collection aujourd'hui qu'il y a soixante-dix ans. Les voitures Mark I sont particulièrement recherchées, bien que la plupart d'entre elles aient été exportées.
C'est certainement le cas de cette MGA Eclipse Blue, qui a d'abord été expédiée en Afrique du Sud en 1958, avant de revenir au pays deux années plus tard. N'ayant eu que deux propriétaires au cours des 25 premières années de sa vie, elle a été entièrement restaurée par un spécialiste des véhicules de collection en 1989, pour un coût de près de 20 000 £. Depuis lors, elle n'a eu que deux propriétaires, ayant été garée et légèrement conduite dans des états secs depuis le millénaire.
Grâce à ce soin particulier, la carrosserie est en très bon état, avec seulement une légère rouille de surface et un léger écaillage de la peinture à l'intérieur des passages de roue. L'intérieur est particulièrement impressionnant, dominé par un volant à quatre branches surdimensionné devant des cadrans cerclés de chrome et des interrupteurs à tirette traditionnels. D'autres détails d'époque, comme les jantes en fil de fer et le porte-bagages, ont également été superbement conservés sur cette voiture-capsule.
Historique et documents
- MGA Mark I, fabriquée en 1958
- Importée d'Afrique du Sud en 1960
- Contrôle technique complet de 1976 à 2013
- Deux propriétaires depuis la rénovation de 1989
- Numéro de châssis MG HDL23/58326
- Documentation complète sur la remise à neuf
- Exempt de contrôle technique depuis 2014
L'état
- Peinture bleu éclipse repeinte en 2000
- Pas de déchirures ou de dommages aux tissus et aux sièges
- Petites zones de bulles et d'écaillage de la peinture
- Pare-brise, capot et couvre-tonneau intacts
- Régulièrement exposée lors de rassemblements de véhicules classiques.
Cette voiture a été entièrement reconstruite par des spécialistes en 1989, depuis le remplacement des axes de charnières de portes et des soupapes d'échappement jusqu'à l'ajout de tuyaux de carburant et de filtres à air d'époque. L'intérieur est en excellent état, sans déchirures ni dommages sur les tissus, et la plupart des chromes sont immaculés. Le compteur kilométrique indique un peu plus de 67 500 miles, et les plaques MG d'origine se trouvent partout, du châssis au chauffage. La carrosserie a été repeinte en 2000, et la voiture a été garée depuis, avec seulement quelques petits défauts sur des zones moins visibles comme l'intérieur des passages de roues.
La mécanique
- Entièrement restaurée mais mécaniquement non modifiée
- Entretenue par un professionnel depuis 1989
- Jantes en fil de fer d'époque chaussées de pneus modernes
- Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent selon le vendeur.
Avec un moteur bicarburation de 1489 cm3 bien entretenu et niché dans une baie immaculée, cette MGA Mark I entièrement restaurée offre une expérience de conduite comparable à celle de son incarnation originale de 1958. Le propriétaire actuel, qui la possède depuis vingt ans, décrit la direction, les freins et l'échappement comme étant tous en bon état, et la voiture offre une conduite agréable à ciel ouvert. La remise à neuf de 1989 a été complète, avec une révision de la boîte de vitesse, le remplacement des pièces de l'embrayage, le remplacement des tuyaux du réservoir de carburant et des filtres à air. Un entretien régulier a été effectué depuis, avec un remplacement de la pompe à eau, des tuyaux et des clips en février 2025.
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