Destacados
- MGAs exhaustivamente reformado
- Garageado desde 2005, solo conducido en tiempo seco
- Amplio historial de papeles que data de los años 70
- Mantenido por especialistas desde 1989
- Arranca y funciona con buena dirección y frenos
La Atractiva
Según los estándares de sus sucesores, el MGA tuvo una vida relativamente breve, fabricado durante solo siete años a partir de 1955. Sin embargo, su legado perdura, no solo en el icónico modelo sucesor de MG, sino en esas líneas atemporales que siguen llamando la atención en los eventos de coches clásicos hoy, igual que hace setenta años. Los coches Mark I son especialmente buscados, aunque la mayoría se exportaron.
Eso es ciertamente cierto para este MGA Eclipse Blue, que inicialmente fue enviado a Sudáfrica en 1958 pero regresó a casa dos años después. Tras haber tenido solo un par de propietarios en los primeros 25 años de su vida, fue restaurado en su totalidad por un especialista en coches clásicos en 1989 a un coste de casi £20,000. Desde entonces, ha tenido solo dos propietarios, habiendo sido garageado y ligeramente conducido en condiciones secas desde el Milenio.
Como resultado de esta cuidadosa titularidad, la carrocería se encuentra en muy buen estado, con solo óxido superficial ligero y desconchado menor de la pintura dentro de las aletas de la rueda. El interior es especialmente impresionante, dominado por un volante de cuatro radios sobresaliente frente a cuentakilómetros con aros cromados y pulsadores tradicionales. Otros detalles de la época como las llantas de radios y el portaequipajes también se han mantenido magníficamente a lo largo de este coche-cápsula del tiempo.
La Historia y el Papelerío
- GMA Mark I, fabricado en 1958
- Importado desde Sudáfrica en 1960
- Colección MOT completa desde 1976 hasta 2013
- Dos propietarios desde la remodelación de 1989
- Número de bastidor MG HDL23/58326
- Documentación extensa sobre la remodelación
- Exento de MOT desde 2014
La Condición
- Pintura Eclipse Blue repintada en 2000
- No hay desgarros ni daños en los tejidos y asientos
- Pequeñas áreas de burbujeo y desconchado de la pintura
- Protecciones laterales, capó y funda de maletero sin daños
- Exhibido regularmente en encuentros de coches clásicos
Este coche fue reconstruido por completo por especialistas en 1989, desde pernos de bisagra de puerta de repuesto y válvulas de escape hasta la adición de tuberías de combustible y filtros de aire de época. El interior está en excelente estado, sin desgarros, rasgaduras o daños en las telas, y gran parte de la cromadura es impoluta. El odómetro marca poco más de 67,500 millas, y placas originales de MG se pueden encontrar por todas partes, desde el chasis hasta el calefactor. La carrocería fue repintada en 2000, y el coche ha estado garageado desde entonces, con solo unas pocas manchas menores en zonas menos visibles como dentro de las aletas.
La Mecánica
- Restaurado por completo pero mecánicamente sin modificaciones
- Mantenimiento profesional desde 1989
- Ruedas de radios de época equipadas con neumáticos modernos
- Toda la instrumentación y el grupo de interruptores funcionando según el vendedor
Con un limpio motor gemelo de 1489 cc alojado en una bahía impoluta, este MGA Mark I restaurado a fondo ofrece una experiencia de conducción comparable a su versión original de 1958. Habiéndolo poseído durante los últimos veinte años, el actual poseedor señala que la dirección, los frenos y el escape se encuentran en buen estado, con el coche presuntamente brindando una agradable conducción al abrirse. La remodelación de 1989 fue exhaustiva, incluyendo una revisión de la caja de cambios, componentes de embrague de repuesto, nuevos tubos del depósito de combustible y filtros de aire. El mantenimiento regular se ha llevado a cabo desde entonces, con una bomba de agua de repuesto, mangueras y clips instalados en febrero de 2025.
Esta venta está sujeta a las Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección del consumidor de la UE no se aplican. Sin embargo, sigues cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Se solicita que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y Términos y Condiciones para tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en una base de “Como Está, Donde Está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la oferta final, según se especifique en el listado.
✓ Queremos una transacción sin problemas tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos con registro en el Reino Unido para la venta en Car & Classic mediante una verificación online HPI para verificar que no hay marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de una reclamación de pérdida total de seguro en el momento de colocar un anuncio en Car & Classic y ofrecemos amablemente etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede generar aranceles e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena verificarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
