Points forts

Seulement deux anciens propriétaires enregistrés
Restauré en profondeur entre 2004 et 2009, y compris une remise en peinture professionnelle
Authentifié par le Velocette Owners Club
Accompagné de la documentation photo de la restauration et d'une liste d'entreprises spécialisées impliquées
Récemment remis en service avec une attention mécanique significative

L'Attrait

La Velocette Venom est l’un des monocylindres britanniques les plus célébrés jamais produits. Née de la tradition d’ingénierie méticuleuse de l’usine de Hall Green, le moteur de 500 cm3 à arbre à cames en tête offrait une véritable performance qui a valu au modèle sa réputation redoutable sur route et sur piste, notamment à Montlhéry, où une Venom a établi un remarquable record d’endurance sur 24 heures.

Cet exemple a vécu une vie protégée entre les mains de seulement trois propriétaires depuis sa naissance. Le deuxième propriétaire enregistré a conservé la moto de 1963 à 2004, lorsqu’elle est passée à un passionné de Velocette dans l’Essex qui a effectué une restauration approfondie sur cinq ans. Le Velocette Owners Club a ensuite inspecté la machine et confirmé son authenticité, la décrivant comme une « très belle Venom, qui ressemble à une moto neuve ».

Le vendeur actuel a acquis la moto il y a environ deux ans et a investi beaucoup de temps et d’argent pour la remettre en service. Avec 22 490 miles au compteur, jugés corrects par le vendeur et soutenus par son authenticité VOC et les documents de restauration, cette Venom mérite une attention particulière.

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Informations clés

Kilométrage : 22 490 miles (indiqué, non contrôlé, estimé correct par le vendeur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut de contrôle technique : exonéré MOT
Spécifications techniques : 500 cm3 monocylindre OHV essence, boîte manuelle à quatre rapports
Documents : certificat d’inspection Velocette Owners Club, documentation photo de la restauration, liste des entreprises spécialisées impliquées dans la restauration, plaques d’immatriculation d’origine (5827 HX) incluses

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Le Détail

Numéro de moteur VM4016 et numéro de cadre RS14198, confirmés authentiques par le Velocette Owners Club
Démontée jusqu’au cadre nu et reconstruite en profondeur entre 2004 et 2009
Remise en peinture professionnelle réalisée dans le cadre de la restauration
Dépense totale de restauration de plus de £4 300, dont £350 sur le réservoir
Électricité d’origine 6 volts avec éclairage LED brillant
Moteur équipé d’un évent de carter de vilebrequin ramené au réservoir d’huile
Nouveaux pneus
Environ 2 000 miles parcourus entre l’achèvement de la restauration en 2009 et 2024
Carburateur Amal Monobloc reconditionné monté avec une trompette rouge
Le vendeur indique que la moto démarre facilement à chaud comme à froid et tourne bien
Indicateurs avant lumineux montés
Indicateurs orientés vers l’arrière pour que le pilote confirme lorsque les clignotants sont actifs
Support central roll-on roll-off installé
L’immatriculation actuelle XUV 123 n’est pas d’origine, les enregistrements du bureau DVLA concernés ayant été détruits par un incendie
Plaques d’immatriculation d’origine 5827 HX incluses
Le vendeur indique qu’il pourrait être possible de récupérer l’immatriculation d’origine via le DVLA

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